众所周知,近期智己LS7的月均销量保持在近2000辆,除了高昂的售价以及较低的品牌影响力以外,导致该车型市场反响平平的原因还有其他因素,以下就是由车主提供的购买智己LS7十大忠告,快一起来了解一下吧!
1、实际续航不扎实
据许多车主反馈,智己LS7的行驶电耗长期维持在18kwh/100km以上,即便是在城市道路内行驶,一辆标定续航为510公里的智己LS7,充满电也只能跑400公里,跑高速或者冬天的时候实际续航还会进一步衰减。
2、选装价格昂贵
智己LS7的新车指导价为28.98-45.98万元,在裸车价本就不便宜的情况下,车辆的亮点配置都需要选装,并且还很贵,例如高阶驾驶辅助包需要3.68万,前排豪华舒适座椅及24扬声器包需要1.28万,后排零重力座椅需要1.68万,选装费用甚至比一线豪华品牌还要贵。
3、乘坐空间不实用
该车型定位为中大型SUV,车身长宽高分别是5049x2002x1731mm,轴距3060mm,车内虽然是五座布局,但内部空间更多是让给了后备箱,后排乘坐空间基本只有中型SUV的水平,而且在开启副驾驶零重力座椅的情况下,副驾驶后面的座椅就不能坐人了,相当于变成了四座车型,不太适合绝大部分消费者。
4、车机使用体验一般
智己LS7虽然搭载了高通骁龙8155芯片以及自研的IM OS系统,但车机的娱乐性和拓展性比较落后,无法安装太多第三方APP,智能语音的识别率也偏低。
5、底盘隔音较差
智己LS7的底盘用料算是非常扎实的,但绝大部分车主都反映底盘在隔音方面的表现不尽如人意,行经细碎烂路、坑洼路段时,会有一股强烈沉闷的嗡嗡亚耳的感觉,同时还会伴随着明显的共振,即便后续厂家提供了减震模块依旧不见改善,乘坐舒适性欠佳。
6、转向半径大,特定路段行驶不便
受限于超5米的车长,2米的车宽以及3米的轴距,在不具备后轮转向的情况下,智己LS7的转弯半径会比较大,在狭窄路段转弯或者掉头的时候往往需要更加小心行驶,而且过大的车身在老城区路段行驶起来也很不方便,稍有不慎可能就剐蹭到了,买车前需要着重考虑这一点。
7、质量稳定性有待考究
智己LS7是今年年初才上市的新车型,在未经过长时间市场考验的前提下,车辆的质量稳定性还有待商榷。而根据第三方投诉平台可知,智己LS7在市场保有量较低的情况下,存在较多质量问题,包括方向盘抖动、挡风玻璃碎裂、零重力座椅故障、车内异响等等。
8、车内储物空间较少
虽说智己LS7不是一款定位家用的车型,但其车内储物空间实在太少,直接取消了副驾驶手套箱,中岛下方的镂空式储物格以及扶手箱的容积都十分有限。前排座椅背面的储物袋也被取消,车门门板上的储物格和容积同样远不如同级车型,很多车主都吐槽日常用车时根本不够地方放私人物品。
9、品牌认可度不足
智己汽车初创于2020年12月,由上汽、阿里巴巴和张江高科共同投资成立,该品牌至今依旧是非常冷门小众,大部分消费者都不知道智己是上汽旗下的高端品牌。
也正因如此,大家才会觉得智己汽车的品牌支撑不起LS7的高端定价,而部分车主也表示,自己开车出去的回头率确实高,但认识这台车以及这个品牌的人真的非常少。
10、线下门店覆盖率低且服务质量参差不齐
目前智己汽车的线下门店数量只有100家出头,且绝大部分都是体验店,主要集中在一线大城市,一线城市,智己的直营服务中心也只有一家,其他均为第三方授权服务网点,用户获取售后服务十分不便,而且售后也没有保障。
同时还有许多车主吐槽智己的售后服务非常差劲,服务态度和专业能力完全对不起智己汽车的高端定位。
自从智己L7收获到不错的市场反馈后,智己汽车又紧接着推出了第二款车型“智己LS7”。2023年2月10日,智己LS7正式上市,新车分别推出6款配置车型,售价在30.98-45.98万元之间。
智己汽车品牌成立至今,一直以定义、创造、实现智能出行变革为理念,专注于人工智能与人类智慧协同,成就高度的整车智能化,可见智己汽车也将智能化作为首要发展方向。
尽管智己拥有宏图大志,同时还兼具上汽、阿里巴巴、张江高科的资本背景,但智己汽车的市场认可度依旧不容乐观,近半年以来,品牌月销量长期保持在三位数,看起来上汽的高端新能源品牌都不太受大家待见。
智己LS7的累计订单量突破了1.5万辆,但最近却被爆出订单注水,除了在二手交易平台上有大量的智己LS7订单转让信息以外,不少试驾过智己LS7的用户还透露,门店店员都成为了黄牛,做起了转让LS7订单的生意,总而言之目前并不推荐购买智己LS7。
总结:智己LS7是智己汽车旗下的纯电SUV,而智己汽车又是隶属于上汽集团旗下的高端新能源品牌,是由上汽集团、阿里巴巴和张江高科共同合资打造,品牌定位高端豪华档次,而智己LS7也正是一款智能纯电中大型豪华SUV。
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