特斯拉,作为市场上公认的新能源头牌,自然也就成为了众矢之至,除了打价格战以外,自主新能源品牌也开始在服务、产品力、品牌方面下功夫,使得特斯拉的产品竞争力逐渐下降。那特斯拉质量到底好不好?相关知识介绍如下!
从投诉数据来看,特斯拉旗下车型的核心部件的质量稳定性还是有保障的,以2021款Model 3为例,在较大市场保有量的情况下,该车型的质量投诉只有39例,并且大都是车身附件以及电器故障。
虽然特斯拉在三电系统等核心部件方面质量过硬,但是在其他方面还有着较大的进步空间,比如说整车的做工,因此特斯拉的质量还是不错的,如果细节方面能做得更出色就更好了。
特斯拉2022年全球销量131.43万辆,其中在国内市场的销量约为43.9万辆,占全球市场的33%。而在全球新能源汽车销量排行榜中,特斯拉仅位列第二名,其中第一名是销量184.77万辆的比亚迪。
斯拉一直都是采取季度交付的模式,销量走势往往会在几个月内保持低迷,然后在下一个月出现爆发式增长,不过对比很多新能源品牌,特斯拉基本上仅靠Model 3和Model Y两款车型达到以上销量已经算是比较强势的了。
作为全球新能源汽车市场的主导者,销量表现极好的特斯拉汽车在质量和口碑方面的整体表现也都还算不错,不过其车辆做工问题依旧存在着较大的争议。
虽然现在国产特斯拉汽车的做工要比进口特斯拉好得多,但还是有着较大的提升空间,不少车主在看到新车缝隙如此大,车内部件安装得很松散的情况下,都不敢相信这是一台新车。
不过从各大汽车平台以及车质网的投诉数据来看,特斯拉汽车的核心部件质量还是比较稳定的,并没有出现过大规模的质量问题,即便是2014年第一批进口的蓝牌特斯拉,车辆的电池、电机等核心零部件也都没有发生过什么故障。
在这几年时间内,特斯拉汽车其实也出现过多次刹车失灵的故障案例,部分案例是因为驾驶员把电门当成了刹车,误以为是特斯拉汽车的刹车失灵,也有数个案例的当事人起诉特斯拉时败诉,被法院判为恶意捏造事实,涉嫌诽谤。
而特斯拉也从未在任何平台上公布关于刹车失灵时间的具体调查结果,同时截止到目前为止,貌似还没有哪一位事故车主真的能够实锤特斯拉的刹车失灵问题。
虽然每当提起特斯拉大部分网友都会联想到刹车失灵问题,但事实上刹车失灵并没有给特斯拉的销量带来多大的影响,即便是在舆论危机最严重的2021年,特斯拉汽车在国内市场也卖出了超过32万辆。
总结:特斯拉虽然降价后确实也吸引到了很多消费者,但据内部人士透露,如今特斯拉手上的订单量,依旧难以满足特斯拉上海工厂的产能,所以才会有不少专业人士认为,特斯拉在今年之内还会有再次降价的可能。
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