在新能源汽车还未占领网约车市场之前,租油车跑出租和网约车是很多司机的选择,而如今这些司机也从租油车转为租电车,但在租车的过程中,很多人都认为租电车跑网约车就是个坑,相关知识介绍如下!
此前租油车或者油电混合车跑网约车的租金一般是3000-4000元一个月,而如今的电车月租金基本都在4000元以上,还需要交一万元左右的押金。
按照4000元一个月来算,一年就是4.8万元,两年就是9.6万元,两年多的租金基本都可以买一辆全新的电车了,除去租金和日常开销其实也赚不了多少钱。
假如自己买一辆十二三万的纯电车,首付5万分期2年,每个月的月供其实还没有租金贵,何况车贷还完后车子就是自己的,可以继续用也可以卖掉。相比之下租车不管租多久,车子始终不是自己的,而自己也需要一直支付车辆租金,这样就会显得非常不划算。
1、租车合同的不合理条款太多
据多位网约车司机表示,如今很多租车公司都会在租车合同上设置各种不合理条款,例如一年的行驶里程不能超过多少公里,租车期间所造成的车损需要按照指定标准进行赔付,司机不能自行去维修。
还有的租车合同一次性要求签很多年,中途退租的话,不仅会扣押金,司机还要缴纳违约金,诸如此类的不合理条款还有很多很多。
2、租的车大多不是新车
为了尽量节省成本,租车公司买回来的车通常都会用很久,一辆车可能会先后租给多位网约车司机,先不说这些车的款式有多旧,在经过长期使用后,电车最明显的一个问题就是续航衰减。
租的时候说是可以跑400公里,实际只能跑200-300公里,一天下来至少要2-3次电,对比加油充电虽然不贵,但长期的多次充电还是会增加用车成本并降低跑单效率。此外,不管是油车还是电车,用久了后续出现故障的概率也会增加,而车子后期的维修费用也可能需要由司机自行承担。
“纯电动汽车”顾名思义就是以电能作为驱动形式的车,车辆的核心部件主要为驱动电机、动力电池以及电机控制系统,其中驱动电机相当于发动机,电池组相当于油箱。
当车辆在需要行驶的时候,电池组会将电流输送至电力调节器,电力调节器再将合适的电流输送给电动机,接着电动机将电能转化为机械能,在动力传动系统的帮助下带动车轮运转。
1、上牌简单:符合条件的车主可以直接申领新能源指标,不用再像燃油车一样花几年时间摇号,或者花好几万块钱去竞拍;
2、充电成本低:纯电动汽车日常的使用成本主要是电费,目前市面上比较主流的快充站一度电也就1块钱左右,而许多使用家用充电桩的电费更加便宜,车辆的使用成本是远低于燃油车;
3、静谧性好:由于纯电动车采用电机驱动,电机在工作时噪音并不明显,不会像发动机那般发出“咆哮”,所以纯电动车在静谧性方面的表现更加出色;
4、科技感强:纯电动汽车作为“新生事物”,车辆的主要受众群体也是年轻人,所以纯电动车往往都设计得极具科技感和未来感,更符合年轻人的需求。
总结:假如不太了解行业情况的话,也可以随便打个车问一下司机师傅租车跑滴滴到底怎么样。
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