关于新能源汽车,众所周知,现阶段作为新能源电池的四大材料分别是三元锂、磷酸铁锂、钴酸锂和锰酸锂,每种材料都有着各自的优缺点。不过当下其实还是以三元锂和磷酸铁锂为主,两者占据了新能源电池99%的市场份额。那磷酸铁锂电池怎么充电?相关知识介绍如下!
1、恒流充电
也就是在整个充电过程中,保持充电电流恒定不变。恒流充电的控制方法非常简单,但是因为磷酸铁锂电池组在充电过程中,其接受电流的能力是随充电时间而不断下降的,所以到了充电后期,动力电池的受电能力会下降,相应的充电电流利用率也会大大降低。
这种充电方式操作简单,易于实现,并且充电的电量也很容易计算。
2、恒压充电
所谓恒压充电,就是在充电过程中,保持电压恒定不变。充电过程中,会随着磷酸铁锂电池的电荷状态的变化,充电电流会自动进行调整。如果一开始规定的电压恒定值适宜,那在充电过程中,不仅能够保证电池完全充电,而且也能减少析气和失水。
这种充电方式并不能有效的反映出电池的整体充电情况,并且在刚开始充电的时候,电流过大,会造成动力电池损坏,所以一般很少会使用恒压充电方式。
3、恒压恒流充电
简单而言就是恒压充电和恒流充电的结合,一开始采用恒流的方式充电,恒压充电刚开始电流过大,后续采用恒压充电,避免恒流充电造成过度充电。
先恒流后恒压,恒流建议使用0.3C,恒压则用3.65V,也就是恒流过程中庸0.3C充电,然后当电池的电压达到3.65V后,再采用3.65V恒压充电。
磷酸铁锂电池在剩余电量为25%-30%的时候充电会比较好,这样能确保磷酸铁锂电池不会出现过度放电的情况。另外,如果电动汽车是要长时间放置不使用的,也应该每隔3个月就充一次电,并且每次充电都应该充满100%。
比亚迪刀片电池是磷酸铁锂电池,根据刀片电池工厂专家的解释,三元锂也可以做成刀片电池。比亚迪刀片电池是在结构、工艺进行了创新,采用大尺寸叠片工艺,而不是传统的卷绕形式。
所谓刀片是因为其电芯结构又长又薄,电池单体的长度可由0.6m拓展到2.5m。如下图规格:长度96cm,宽度9cm,厚度1.35cm,重量在2kg左右。
传统电池排布一般是电芯到模组再到电池包,刀片电池省掉了模组支架结构,每片电芯也充当了结构件的角色。外加叠片工艺,使电池包的利用率提升了50%,同体积下,可以放置更多的电芯,电池包容量更大。
对取消支架结构的设计,有些人会担心电池的受撞击能力差,电芯单体修复难。但无论是宁德时代还是特斯拉,都在往该方向发展,这也是发展的主流方向。
第一代刀片电池能量密度140wh/kg,相比三元锂电池没有优势,很多三元锂电池厂商的主流产品都可达180Wh/kg,更新技术可达200 Wh/kg以上。能量密度上差距较大,但刀片电池的续航能力还是比较靠近三元锂电池的,主要在于提高了电池包的容量。
另外刀片电池也解决了动力电池的安全性问题,刀片电池通过了针刺试验,三元锂电池针刺穿透后出现剧烈燃烧,而刀片电池则无明火、无烟,电池表面温度仅有30℃-60℃左右。
除了安全之外,寿命也更长,刀片电池充放电循环寿命超3000次,即充放电3000次后电池的衰减低于20%,而普通三元锂电池充放电次数为1000次。
总结:在充电过程中要注意充电电流不要低于0.1C,如果低于0.1C则停止充电,因为这时候电池已经充满电了。
磷酸铁锂电池为什么建议充满 磷酸铁锂电池电压如何
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