磷酸铁锂电池为什么建议充满 磷酸铁锂电池电压如何

磷酸铁锂电池，众所周知其电压较稳定，而三元锂上限电压高，高电压下容易导致活性材料的消耗，出现电池衰减，缩短电池寿命。另外电池是由多个电池单元组成的，电芯生产和电化学反应都存在不一致性。那磷酸铁锂电池为什么建议充满?相关知识介绍如下!

磷酸铁锂电池为什么建议充满?

三元锂电池电压曲线波动较大，采用开路电压法测算SOC(剩余电量)的准确度高，但磷酸铁锂电池电量在15%-95%的区间内电压稳定，该方法无法精准测算SOC值。磷酸铁锂电池如长期不充满，很难通过开路电压来修正SOC，车辆的表显续航里程和真实续航里程之间的差距值会越来越大，可能出现原来20%的电量一下子仅剩10%的电量。

所以至少要每周充满一次来给电池做次均衡，修正SOC数值。SOC是BMS中最重要的参数之一，没有准确的SOC数值，再多的电池保护功能也无法让BMS正常工作，电池会经常处于被保护的状态，此举将不利于延长电池的使用寿命。

磷酸铁锂电池电压如何?

单个磷酸铁锂电池的电压范围在3.2-3.6V之间，略低于三元锂电池3.6-4.3V的电压，如果是由多个单体电池组成的磷酸铁锂动力电池包，那么电压范围就是100-700V。

一般像的五菱宏光MINI这种纯电微型车，所搭载的磷酸铁锂电池的额定电压为97V，而像比亚迪汉EV、特斯拉Model 3这种轿车，磷酸铁锂动力电池包的额定电压就为570V和348V。

通常来说，磷酸铁锂电池的电压范围主要是由正极材料与负极材料的电势差来决定，同时也会受到电解液类型、浓度以及环境温度等多种因素的影响。

不同车型、不同电池容量等因素都会影响到磷酸铁锂电池的额定电压，目前主流的纯电车型，其磷酸铁锂动力电池包的电压都在300-600V之间，具体的电压数值可以在车辆副驾驶车门的车身铭牌上看到。

磷酸锰铁锂与磷酸铁锂有哪些区别?

磷酸锰铁锂与磷酸铁锂的区别就在于，使用的材料不一样，磷酸锰铁锂是在磷酸铁锂原材料的基础上添加了锰，这也使得磷酸锰铁锂的成本更高，同时受限于现有的电池技术，磷酸锰铁锂的实际能量密度也难以达到理论密度，与磷酸铁锂存在一定差距。

1、优点：由于磷酸锰铁锂电池与磷酸铁锂电池的结构相同，且正极材料的组成也相似，具有较高的稳定性，最大区别就是磷酸锰铁锂电池额外多添加了锰材料，但也并不会影响其安全性，电池的热稳定性和安全性与磷酸铁锂电池一样好。

磷酸铵锰铁锂电池拥有与磷酸铁锂电池一样的循环寿命，均是2000次以上充放电循环，如果有较好的电池管理策略，那么其寿命理论上最长可达3000次，高于三元锂电池。

2、缺点：每kWh磷酸铁锂电池正极需要0.61kg铁材料，而每kWh磷酸锰铁锂电池正极则需要0.13kg铁材料+0.38kg锰材料，相比铁来说，锰的价格要贵上许多，所以磷酸锰铁锂电池的成本也会更高。

磷酸锰铁锂电池的理论能量密度要比磷酸铁锂电池高，达到了697Wh/kg，但由于磷酸锰铁锂的低电导率导致其容量难以发挥，且现有的技术对磷酸锰铁锂的电化学性能提升有限，所以其实际的能量密度其实还不如磷酸铁锂电池。

总结：电量充满容易导致某个单元过冲，从而影响电池寿命，虽然BMS电池管理系统本身具备平衡的功能，但这是一大难题，目前特斯拉、比亚迪、宁德时代等也无法真正有效的解决该问题。