问界M7纯电续航多少公里 问界M7纯电版什么时候上市

关于问界M7，众所周知其产品力还是不错的，如果想要纯电车的驾驶体验又不想有续航焦虑，同时对舒适性、油耗、智能化交互体验都有较高要求，那么问界M7就值得购买。当然，前提是能够接受它底盘支撑性欠佳、外观设计中庸以及第三排和后备箱空间一般的缺点，毕竟没有哪一款车是完美的。接下来就让我们来了解一下问界M7纯电续航多少公里!

问界M7纯电续航多少公里?

问界M7的WLTC纯电续航里程为165/195公里，其中两驱版车型是195公里，四驱版车型则是165公里，使用的均是由宁德时代提供的40kWh三元锂电池，电池质保周期为8年或16万公里，使用快充从30%充到80%仅需半个小时，慢充充满则需要5个小时。

以问界M7后驱版为例，在常温环境下，保持空调开启，行驶在50%高速和50%城市道路的综合路况下，车辆从满电跑到发动机介入的实测纯电续航为190公里，基本与标定续航没差。而在冬季低温环境下，问界M7后驱版的实际纯电续航依旧可以达到170公里以上。

已知车辆的油箱容积为60L，那么在亏电状态下，一箱油大约能跑857公里，再加上190公里的纯电续航，可得出问界M7实际的综合续航里程为1047公里。

上述续航和油耗数据均是在50%高速+50%城市道路的综合路况下得出，如果保持全程高速或全程城市道路行驶，问界M7实际的综合续航也会出现偏低或偏高。同时环境温度、驾驶习惯、车内乘载情况也会影响到车辆的实际续航，所以并不是官方说可以跑1200公里，就真的可以跑这么远。

问界M7纯电版什么时候上市?

截至目前，还未有关于问界M7纯电版车型的确切消息，因此还无法确定问界M7纯电版会在什么时候上市。近期问界新M7上市，但仅推出增程版车型。

不过根据目前已知的消息来看，问界M5和M9都有纯电动和增程式两种动力，换言之，问界M7也存在推出纯电版的可能性，但会不会推出还是要取决市场需求。

问界新M7上市不到一个月时间，在仅提供增程车型的情况下，其大定订单量就已经超过了5万台，与其此前的市场表现相比，可谓是凤凰涅槃，东山再起。尽管问界新M7完全可以通过推出纯电版进一步增加销量，但考虑到该车型的改款投入超过了5个亿，因此短期内问界新M7可能还是不会有纯电版。

假如问界新M7真要推出纯电版，那么根据其定位来看，大概率会搭载大容量电池，电池电芯来自宁德时代，纯电续航里程有望达到600-700公里以上。同时，车辆还将支持800V超高压快充以及对外放电。

此外，由于纯电车型的大电池成本要远远高于增程器+小电池，因此问界M7纯电版的售价也会高于增程版，参考在售问界M7增程版的售价为24.98-37.98万元。

问界M7是哪个厂家生产的?

问界M7是赛力斯汽车公司生产的，赛力斯目前拥有两个整车制造工厂，两江智慧工厂和凤凰智慧工厂，年产能均为10万辆。其中凤凰智慧工厂的定位是“生产中国高端智能网联汽车”，预计2022年7月建成投产，按照时间节点和定位，问界M7大概率将在该工厂进行生产。

赛力斯汽车是小康股份旗下品牌，是少数拥有自主可控三电核心技术的汽车公司，具备领先的智能制造能力，赛力斯两江智慧工厂就已实现了高度的自动化、智能化，拥有超1000台智能机器人，关键工序100%自动化的生产能力，达工业4.0标准。

问界M7是赛力斯和华为深度合作品牌AITO，推出的第二款车型，官方定位“豪华智慧大型SUV”，内部采用2+2+2的6座布局设计，搭载华为鸿蒙座舱。搭载了华为DriveONE纯电驱平台，为增程式动力模式。

动力上，1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率92KW，或由金康动力(小康股份旗下品牌)提供，电机依旧来自华为，其中四驱版双电机总功率 330kW，百公里加速达到了 4.8 秒。

后驱版 200kW 单电机，加速也有 7.8 秒，配备了宁德时代40.06kWh的三元锂电池，后驱版CLTC 纯电续航 230 公里，四驱版CLTC 纯电续航 200 公里，车辆支持外接充电。

问界M7怎么样?

1、空间大

问界M7的长宽高分别是5020mm、1945mm、1775mm，轴距达到了2820mm，车辆采用的是2+2+2的六座布局，车内空间非常宽敞，不少试驾体验过的朋友都对问界M7的乘坐空间称赞连连。

2、辅助驾驶表现不错

当驾驶问界M7在高架上开启辅助驾驶时，车辆在超声波雷达、摄像头、博世辅助驾驶系统的加持下，可以实现车道同行辅助、驾驶盲区预警、紧急刹车、碰撞预警等多种功能，能够在一定程度上缓解驾驶员的驾驶疲劳。

3、动力性能强

后驱版的问界M7虽然百公里加速时间为7.8秒并不算特别强，但是得益于电机的工作特性，车辆在起步加速时依旧可以提供很强的推背感，而四驱版的问界M7更是能够在双电机的加持下，百公里加速仅需4.8秒，足以满足绝大部分消费者对于动力的需求。

4、驾乘体验好

问界M7除了拥有优秀的辅助驾驶和动力性能以外，鸿蒙智能座舱的存在也让驾驶员的驾驶体验更上一层楼，许多试驾过的消费者都表示，问界M7的鸿蒙车机交互体验非常好，并且智能语音的识别率、识别速度以及功能性也让人很满意。

再搭配上19扬声器的华为SOUND音响系统、零重力座椅以及128色氛围灯，可以为车内人员提供非常好的驾驶乘坐体验。

5、后备箱空间小

如果不将问界M7的第三排座椅放倒的话，后备箱的空间其实是比较小的，基本上只能放2-3个普通的行李箱，这也就意味着如果一家人出去玩的话，可能装不了太多物品。

6、底盘支撑性略显不足

问界M7的底盘悬架调教得非常软，舒适性表现虽然不错，但也牺牲了一定的支撑性，许多试驾体验过的人都表示，当车辆进行快速变道或者是转弯掉头时，车身就会出现明显的侧倾，操控上限不是特别高。

总结：问界M7的纯电续航里程最长可达190公里，而当纯电续航消耗殆尽后，增程器就会启动发电，此时车辆就会处于亏电状态，根据实测，问界M7的亏电油耗为7L/100km。