海豹DM-i图片与报价 比亚迪海豹DM-i与汉哪款好

近日，“迪厂”微信公众号曝光了一张海豹DM-i预扣提车价，新车预计推出2款车型，其中121 KM尊荣型提车价19.5万元，121 KM旗舰型20.5万元。据了解，“预扣提车价”，即经销商从厂家提车的价格，预扣提车价多退少补。相关知识介绍如下!

海豹DM-i报价多少?

比亚迪海豹DM-i将推出2款车型，其中121KM尊荣型的预扣提车价为19.50万，121KM旗舰型的预扣提车价为20.50万元。结合此前信息，新车预计在8月内正式开启预售以及上市，售价区间为18-25万元。而且，首批量产新车已在比亚迪郑州工厂正式下线。

同时，据此前消息，新车有望8月内开启预售，并于同月完成上市(售价区间或在18-25万元)。新车已于此前在郑州二期工厂下线，后续一期、二期工厂的满产产能可以达到百万台的规模。

海豹DM-i怎么样?

比亚迪海豹DM-i曾以驱逐舰07为名亮相上海车展，随后更名为海豹DM-i，成为了海洋网的首款B+级超混轿车。新车基于海洋美学设计理念打造，拥有造型锐利的大灯组，前舱盖上还设有隆起的筋线，看起来相当具有力量感。

车身侧面线条流畅，车身比例协调，长车头短车尾的造型也让车身整体更显修长，搭配上隐藏式门把手、大尺寸轮圈以及溜背式的D柱，更显其优雅的车身姿态。而尾灯采用了贯穿式，左右两侧光源内部呈点阵状，看起来相当精致，尾门左下角则是DM-i的动力标识。

海豹DM-i的内饰设计整体布局充满了海洋网的味道，配备全液晶仪表盘、大尺寸自适应Pad中控屏，同时还拥有HUD抬头显示。此外，该车中控屏的布局也做了改进，中控屏下方配备有手机无线充面板，电子档杆与海豹相同，水晶材质，尺寸十分小巧。

动力系统方面，海豹DM-i提供“两套动力+两种续航”可选择，包含有1.5L版本和1.5T两个版本。纯电续航里程分比为121km和200km，这也是中型插混轿车首次纯电续航达到200km。

比亚迪海豹DM-i与汉哪款好?

比亚迪海豹DM-i后正式首次亮相，搭载了DM-i插混动力系统，采用了1.5L或1.5T涡轮增压发动机与电动机的组合，这款新车已经在郑州二期工厂下线，本月就会上市，售价区间预计在18万至25万元之间。而2023款汉的定价在18.98万-28.98万元，一般实际价格会都会比预售价格低，综合来看，海豹DM-i整体会比汉便宜两万元左右。

比亚迪汉DM-i冠军版在外观设计方面延续了现款车型的设计风格，采用了“Dragon Face”设计理念。车身尺寸方面，汉DM-i冠军版的长宽高分别为4975毫米、1910毫米和1495毫米，轴距为2920毫米，车头设计独特，配备了六边形进气格栅，突显了车辆的凌厉气息。此外，前包围两侧还融入了风刀设计，增添了整车的运动感，使汉DM-i冠军版更显动感和运动风格。

汉DM-i冠军版所呈现的是环抱式品格内饰设计语言，彰显着豪华品质。新车配备了12.3英寸液晶仪表和双幅式多功能方向盘，为驾驶者提供便捷而智能的操作体验。15.6英寸悬浮式可旋转中控屏以及电子挡把。外观方面仁者见仁，汉的宽度和轴距略大，而海豹DM-i的车型略长，空间方面差别不大。内饰设计则各有千秋。

海豹DM-i在外观设计上秉承了比亚迪海洋系列的“海洋美学”风格，整体造型极具辨识度。车身尺寸方面，海豹DM-i的长宽高分别为4980毫米、1890毫米和1495毫米。轴距是2900mm，新车前脸采用了大尺寸的无界格栅，呈现出涟漪水波的造型，即优雅又不失动感。引擎盖上方搭载着“BYD”字母标识，头灯组造型狭长，和海豹类似，采用双LED光源设计，车头整体的攻击性十足。

海豹DM-i在内饰上同样秉承了“海洋美学”设计理念，呈现出一种独特而时尚的风格。仪表台采用左右对称的设计，两侧卷起的“海浪”装饰线条衬托出钢琴烤漆的黑色饰板，有种悬浮的视觉效果，仪表采用了15.6英寸自适应旋转悬浮Pad和一块10.25英寸全液晶仪表，搭载了DiLink5.0车机系统，HUD抬头显示系统也有配备。

虽然属于“海豹系列”，但是基于前驱平台打造的海豹DM-i和基于全新后驱平台的比亚迪海豹是两款不同的车型。比亚迪海豹DM-i采用的是前驱平台，而海豹，则采用后驱平台，前驱和后驱两种平台在动力输出、操控性能以及驾驶感受上会有一定的差异。至于为什么叫海豹DM-i，估计是为了想与海豹拉上关系，提升其知名度而已。

比亚迪海豹DM-i采用了和汉相同的底盘悬架系统，即前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。电池海豹DM-i依旧采用磷酸铁锂刀片电池，但和海豹DM-i不同的是，汉DM-i冠军版售价18.98万元的版本，还配备了FSD可变悬架系统。这算是汉的一大优点了。

而根据工信部的数据，比亚迪海豹DM-i提供了两个动力版本，分别是1.5L+电机和1.5T+电机组合。其中，1.5L+电机的版本与比亚迪秦PLUS DM-i的120KM版本保持一致。不过，与秦PLUS DM-i冠军版相比，海豹DM-i的零百加速成绩稍慢了0.1秒。而1.5t的车型则和汉DM-i车型的参数基本一样，电机功率甚至还比汉DM-i大15kw，纯电续航里程方面，也将会提供121/200km的版本。这就是为何推出1.5L的车型了，其实就是为了进一步的降低售价。

比亚迪海豹DM-i和比亚迪汉DM-i在产品定位和配置上的差别可以说是微乎其微。而秦PLUS和汉作为比亚迪的明星产品，在新能源三厢车中拥有较高的知名度和市场份额。但却在售价15万-20万元的价位区间，确实缺乏一款能够满足家用需求的产品。

总结：海豹DM-i的到来在产品线中弥补了秦PLUS和汉之间家用轿车的空白，为消费者提供了更多样化的选择，增强了品牌的产品力和市场竞争力。如果海豹DM-i定价15万左右，你会考虑这款车吗?