奇瑞瑞虎8冠军家族图片与报价 瑞虎8 PRO冠军版怎么样

瑞虎8家族，众所周知上市5年来全球销量突破了80万辆，曾多次获得中国品牌中型SUV、7座SUV销量冠军。本次冠军版改款上市，开启油电同价的策略是相当正确的。此举可以让更多消费者愿意尝试“带电”车型，有助于让奇瑞在新能源市场进一步发展。相关知识介绍如下!

奇瑞瑞虎8冠军家族报价多少?

冠军家族包括瑞虎8 新能源冠军版和瑞虎8 PRO冠军版，其中瑞虎8 PRO冠军版售价区间12.69 万元-16.39 万元 ，共推出7款车型，瑞虎8新能源冠军版售价区间13.79 万元- 15.99 万元 ，共推出3款车型，每款车型都分别提供了5座和7座版本可供选择，瑞虎8 新能源冠军版综合续航里程可达1000km以上，WLTC工况下纯电续航里程80km、低电状态下油耗5.95L/100km。

瑞虎8冠军家族还为用户准备“冠军6重好礼”，包含终身质保、首任车主基础流量终身免费、1000元抵10000元现金红包等。

奇瑞瑞虎8冠军家族车型怎么样?

新车基本延续了现款的造型，硕大的中网内部使用矩阵式菱形阵列布局，左右两侧则是LED大灯组，前包围两侧配有多边形散热口，加之横置LED日间行车灯，点亮效果十分出色。另外，新能源版车型的前脸采用蓝色饰条进行点缀，与燃油版车型进行了区分。

车身侧面线条流畅，车身比例协调，整体舒展又不失动感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4745*1860*1745mm，轴距为2710mm。车尾，新车采用了当下流行的贯穿式尾灯设计，CHERY”字样在尾灯下方展开，双边共四出的排气系统，配合后包围中间的扩散器，让车辆的运动氛围进一步提升。瑞虎8新能源冠军版尾部则采用双边共两出式排气，尾部标识也改为DP-i。

瑞虎8冠军家族内饰设计同样沿用现有车型的设计，中控台上配备了24.6英寸纯净漫延环绕屏，一体式的设计配合曲面屏，更贴合眼球弧度，观看体验更舒适，车机使用Lion 5.0系统。内饰中使用了大量的金属装饰件，进一步提升了内饰的豪华感。而瑞虎8新能源冠军版与造型相同，在方向盘、换挡杆等细节处采用了蓝色装饰。

在主动安全方面，瑞虎8冠军版家族除入门版车型之外，均搭载了L2+级智能驾驶辅助系统，包括360°鸟瞰式全景超清倒车影像、AEB自动紧急制动系统、LDW 车道偏离预警、LKA 车道保持系统、TJA 交通拥堵辅助、ICA 集成式巡航辅助、全速ACC 自适应巡航、FCW 前方碰撞预警、IHC 智能远光灯控制、高速自动辅助转向&制动等多项智能驾驶辅助功能。

瑞虎8 PRO冠军版沿用现款1.6T和2.0T发动机。其中，1.6T发动机最大功率145kW，峰值扭矩290Nm，匹配7挡双离合变速箱;2.0T发动机最大功率187kW，峰值扭矩390Nm，匹配7挡双离合变速箱以及8挡自动变速箱。同时，2.0T车型还提供四驱版本共消费者选择。

瑞虎8新能源冠军版，则搭载1.5T+永磁同步双电机+3挡DHT的插电式混合动力系统，系统综合功率240kW，综合扭矩545Nm，0-100km/h加速时间7.2秒，纯电续航80km(WLTC)，百公里亏电油耗低至5.9L(WLTC)，油电综合续航可达1000km+。

瑞虎8 PRO冠军版怎么样?

瑞虎8 PRO冠军版售价12.69-16.39万元，全系共推出7款配置;瑞虎8新能源冠军版售价13.79-15.99万元，全系共推出3款配置，有55km和100km两种纯电续航版本。另外，燃油版和混动版均为5+2座。

外观方面，瑞虎8 PRO冠军版和改款前差异不大，前脸沿用了黑色大尺寸点阵式中网，前脸两侧有内置LED日行灯的散热开口。而瑞虎8新能源冠军版在中网下方以及两侧雾灯区域，配备了蓝色饰条进行点缀，以彰显自身的新能源身份。另外，燃油版车型具有双边单出和双边四出两种排气布局，而新能源版只有双边单出布局。作为一台中型SUV，它的长宽高为4745/1860/1745mm，轴距2710mm。

现在奇瑞的车型在内饰上充分吸取了豪华品牌的精华，运用和谐的颜色搭配和银色饰板装饰，凸显档次感。瑞虎8冠军版的内饰继续采用12.3英寸中控屏+12.3英寸全液晶仪表盘组成的双联屏，并配备了三辐式平底方向盘。车机方面，其内置雄狮Lion车机系统，搭载8155芯片。配置方面有SONY 8扬声器音响、带加热/通风/按摩的女皇座椅，360度全景影像、L2+级驾驶辅助系统，提供7座布局可供选装。

动力方面，瑞虎8 PRO冠军版或将沿用现款1.6T和2.0T发动机。其中1.6T发动机最大功率197Ps，最大扭矩290N·m。2.0T发动机最大功率为254Ps，最大扭矩390N·m。1.6T发动机匹配7速双离合变速箱，2.0T匹配8AT变速箱，高配车型将搭载四驱系统。

PHEV版本搭载由1.5T发动机和电机组成的插电式混动系统，其中发动机最大功率115kW，匹配双电机，系统综合功率240kW、综合扭矩545N·m。传动系统为奇瑞自研3挡DHT变速箱，零百加速7.2秒。在混动专用3挡DHT电混系统助力下，新车提供EV、HEV-Normal、HEV-Sport 3种模式。

总结：这次瑞虎8冠军家族的推出在价格有所下调的情况下，还丰富了配置，这也让它在同价位中型SUV市场里有了更强的竞争力，加上整车的终身质保，也打消了后续用车的顾虑。