8月4日,新款东风标致508L在国内首次亮相。新车采用了全新的前脸造型、车标、车灯、轮圈,新增白釉灰车漆,预计先期仅供应1.8T版。新车将于8月11日正式上市。接下来就让我们来一起了解一下吧!
东风标致新508L近日在国内首次亮相,作为中期改款车型,其前脸变化较大,同步了海外版车型的设计,并新增白釉灰车色。内饰采用全新的灰蓝风格,搭载Blue-i 3.0智能网联系统。新508L将于8月11日正式上市,先期仅提供1.8T版本。
新508L采用全新狮吼前脸,造型更加动感。无边界格栅所有的点状参数化元素围绕着狮标的边界阵列排布,给人一种未来科幻之感。下格栅的设计元素也展现了点状特征,与上格栅形成更好的呼应。
“三爪”LED日间行车灯源自标致超级跑车9X8的设计灵感,集成在细狭的狮眼LED矩阵大灯,形成最具识别度的动感个性元素。狮眼LED矩阵大灯带自适应无眩远光和自适应多场景照明功能,让出行更安心、从容。
新508L的侧面轮廓基本延续了现款车型的设计,较为明显的变化是采用了全新的18英寸双色运动铝合金轮圈。亮银色与熏黑色交接,形成旋风状回纹造型,在静态时亦彰显动态的身姿。此外,眼前这款白釉灰的车身颜色也是新增加的。
与前脸相比,新508L车尾的变化并不算大。尾灯造型依旧亮眼,且与“三爪”LED日间行车灯形成呼应。贯穿式的亮黑色饰板,进一步提升了尾部的档次感。新508L还配有脚部感应开启的电动尾门,取物更方便、快捷。
内饰方面,新508L的最大不同是采用了全新的灰蓝风格内饰,蓝黑双色仪表板,灰蓝中央扶手箱,灰蓝门护板,给人极度沉静的感受。10英寸悬浮式触控屏与小辐多功能赛车方向盘同等高度,并朝向驾驶者一侧,便于操作。12.3英寸全液晶组合仪表置于方向盘上方,避免驾驶者低头穿过方向盘看仪表,做到眼不离路,提升驾驶安全性。所拍摄车辆还带有夜视功能,该配置在现款车型上为顶配的专享选装,想必新508L也不例外。
悬浮式触控屏的尺寸为10英寸,搭载Blue-i 3.0智能网联系统,具备4G车联网;智能语音识别;在线导航、视频、音乐、K歌;360°全景高清倒车影像+透明底盘;AR实景导航;远程控制;OTA等诸多功能。8挡手自一体变速器来自爱信,换挡杆造型依旧那么独特。灰蓝NAPPA座椅,触感和观感都堪称一流。前排座椅均为电动调节且带加热功能,主驾座椅多了通风/按摩/记忆功能,副驾座椅带有“老板键”。后排空间及乘坐舒适性表现尚可,但中央座位依旧没有头枕略显遗憾。后排配备了独立的空调控制面板,可通过触摸键调节温度和风量,下方还配有两个USB接口。
2022款508L的外观基本保持不变,延续了“狮魂”造型风格。“狮吼式”的前脸造型极具张力,獠牙式LED日间行车灯、LED狮爪尾灯等标志性元素辨识度极高。值得一提的是,新车采用了直径达330mm的前刹车盘和全陶瓷材质刹车片。
508L的内饰也没有变化,第三代i-Cockpit全感官座舱科技感十足,视线区域与操控区域采用分层设计,全系标配10英寸中控触屏、12.3英寸液晶仪表盘,以及赛车式方向盘。智能配置方面,新车升级搭载的ADAS智能驾驶辅助系统,可实现包括ACC自适应巡航、AEBS高速行驶紧急刹车、LPA车道保持辅助在内的多项驾驶辅助功能。
508L继续搭载1.6T(350THP)和1.8T(400THP)涡轮增压发动机,最大功率分别为125kW(170马力)、155kW(210马力),峰值扭矩分别为250Nm、300Nm。其中,1.6T发动机匹配的是爱信6速手自一体变速箱,而1.8T发动机匹配的是爱信8速手自一体变速箱。
总结:关于新车的更多信息还有待官方进一步公布,对于此次新款东风标致508L你有什么看法?认为定价多少合适呢?要是感兴趣的话就及时关注官网信息吧!
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