超混电驱是什么意思 超级混动和混动的区别

众所周知，日产的超混电驱主要由智能发电系统、驱动电机、逆变器以及锂电池组成，可实现全速域、全工况电驱行驶，动力系统的驱动效率高达96%，电机可提供300N?m的峰值扭矩，搭配日产独有的高精度电控技术，可以同时兼顾燃油经济性以及动力性，并提供媲美纯电车的行驶体验。那超混电驱是什么意思?相关知识如下!

超混电驱是什么意思?

超混电驱与增程式不同的地方在于，前者的动力电池容量通常只有1.5-2度电，不支持插枪充电，因此超混电驱也是一项“不用充电的电驱技术”，提供了纯电行驶带来的优越驾驶体验以及更优的燃油经济性，同时还不用担心续航补能焦虑。

超混电驱可根据不同的工况切换多种工作模式，具体内容如下：

1、起步：车辆起步加速时，发动机不工作，由电池为电动机供电，电机再驱动车辆行驶;

2、缓慢加速或中低速巡航：当电池电量充足时，优先通过电池为电机供电驱动车辆行驶，当电池电量不足时，发动机启动发电，产生的电能主要用于驱动电机，多余的电能则充入电池包;

3、大油门急加速：发动机启动发电，与电池共同为电动机供电，让电机实现峰值功率输出;

4、高速巡航：发动机保持启动并持续为电机发电，从而驱动车辆保持高速巡航，同时将多余的电能充入电池包;

5、下坡减速或刹车：此时发电系统工作，将车辆的惯性机械动能转为为电能，回收到动力电池包，以此实现动能回收，提高能源利用率。

超级混动和混动有哪些区别?

超级混动的意思就是在普通混动的基础上进行升级，使混动系统兼具插电混动、油电混动以及增程式混动的优势，可以实现串联、并联、混联等多种混动模式。

目前超级混动技术主要包括有比亚迪的DM-i超级混动、长城的柠檬DHT超级混动、奇瑞鲲鹏DHT超级混动、吉利雷神Hi·P超级混动，其中唯一被大众所认可的超级混动，目前只有比亚迪的DM-i，因此现在只要一说到超级混动，绝大部分人都会第一时间联想到比亚迪的DM-i。

1、超级混动更倾向于以电为主

超级混动对比油电混合或者是其他普通的混动技术，更倾向于以电为主，其混动系统主要是由大功率驱动电机+大容量动力电池+混动专用发动机构成，在各种行驶路况下，超级混动车型都会尽可能地以电机驱动为主，发动机为辅，并不像其他的混动一样，还是以油为主电为辅。

2、超级混动的节能省油效果更好

与普通的插电混动相比，超级混动的电池容量会更大，再加上整车架构是以电为主油为辅，这也就意味着超级混动车型纯电行驶的时间会更长，电池更不容易处于亏电状态，综合的油耗也会更低。

而与增程式混动相比，超级混动具备更多的混动行驶模式，车辆可以根据不同的行驶工况和路况自行切换混动模式，高速行驶时还可以通过发动机直驱以获得最优的燃油经济性。

3、超级混动集成度更高

像比亚迪DM-i、长城柠檬DHT等超级混动技术，都将混合动力系统总成高度集成化，做到“七合一”甚至是“九合一”，高度集成化的设计可以让传动效率更高，节能效果也更好，同时这也有利于车企降低车辆的制造成本，最终的售价也会更加亲民。

4、超级混动可以上绿牌

超级混动与丰田、本田等品牌的油电混动相比，最大的区别在于超级混动属于新能源车型，可以上绿牌并享受购置税免征，像吉利最近也是在只能上蓝牌的雷神混动上进行升级，让其成了可以上绿牌的超级雷神混动。

混合动力汽车好不好?

现阶段的混动汽车，主要指的是油电混合动力汽车，拥有内燃机和电动机两种动力源，既可以实现纯电驱动、发动机直驱，也可以根据实际情况实现油电混动行驶，在某种程度上，还可以将其理解为，电车+油车=混动汽车。

目前混动汽车主要分为两大类，一类是油电混动HEV，代表车型为丰田双擎和本田锐混动，另一大类则是插电混动PHEV，代表车型为比亚迪DM-i，其中PHEV又包括了增程式混动。

就目前而言，混合动力汽车是相对较好的选择，其原因主要有以下几点：

1、不用担心续航焦虑

现阶段纯电车还未解决补能不便以及续航短的发展瓶颈，相对于能源形式单一的纯电车，可油可电的混合动力汽车完全不需要担心续航焦虑，而且其综合续航能力也要比油车和纯电车更长。

2、用车成本低

混动技术经过多年的发展，如今已经非常成熟，大部分混合动力汽车的油耗基本上可以做到同级别燃油车的一半，而且插电混动汽车也能够像纯电车一样，拥有较长的纯电续航能力，在具备充电条件的情况下，混动车还可以当做纯电车来开，没电了就当做油车来开。

3、纯电车发展还不够成熟

目前纯电车的发展仍然处于初期阶段，电池技术是阻碍纯电车发展的最大瓶颈，而且除了纯电车本身，其配套设施的发展也同样不够成熟，充电难充电慢是纯电车用户最大的烦恼之一，而混合动力汽车作为向纯电方向转型升级的过渡，无疑是当下的最优解。

4、混合动力汽车经济实惠

现阶段动力电池的成本依旧非常高，所以纯电车的价格也是居高不下，除去微型车，纯电车的价格大多集中在15-30万，混合动力汽车由于动力电池容量更小，所以其成本和售价也会更低，而且对比油车也不会贵出太多，混动车既拥有优异的燃油经济性，又可以做到像纯电车那样用车成本低廉。

尽管最近几年纯电车的渗透率在不断上升，油车的市场占有率也在慢慢下降，但对于大部分消费者来说，混合动力汽车仍然是最好也是最稳妥的选择。

总结：像轩逸e-POWER、奇骏e-POWER这类汽油电驱车型，是通过100%燃油发电以及100%纯电驱动，获取纯电动的优势，并保留燃油车的补能便利性。