刀片电池,属于磷酸铁锂电池,其本身的原材料就具有稳定的化学性质,正极材料有着极高的熔点,再加上刀片电池的结构和工艺,使得刀片电池能够通过最为严苛的针刺试验。那刀片电池的缺陷有哪些?相关知识介绍如下!
1、耐低温性能差
比亚迪刀片电池主要是结构、工艺的创新,而非电池材料创新。因此遗留了磷酸铁锂电池耐低温性能差的特点。刀片电池的低温下限值为-20℃,而三元锂电池可以达到-30℃,且刀片电池低温电容量衰减更严重,一般衰减60-70%,比三元锂至少高10%;
2、能量密度没优势
能量密度相比传统的磷酸铁锂电池更高,第一代刀片电池能量密度为140wh/kg,第二代预计可达180Wh/kg。但相比三元锂电池还是没有优势,目前性能较优的三元锂电池能量密度接近200Wh/kg左右,而宁德时代最新麒麟电池已达250Wh/kg;
3、续航里程接近三元锂
传统电池一般是电芯单体-模组-电池包,刀片电池省掉了模组支架结构,外加采用了叠片工艺,而不是传统的卷绕形式,空间利用率更高,同体积的电池包装配更多的电芯,提高了电池容量,体积能量密度从251Wh/L提高到320Wh/L。对比传统磷酸铁锂电池,续航能力大幅提升,接近主流的三元锂电池,如比亚迪汉,搭载的刀片电池容量为77kWh,NEDC续航可达605km;
4、安全性能突出
刀片电池通过了针刺试验,这是电池测试行业公认最为严苛的安全性检测手段。三元锂电池在针刺瞬间出现剧烈的温度变化,表面温度迅速超过500℃并开始剧烈燃烧;传统磷酸铁锂块状电池无明火、有烟,表面温度达到200℃~400℃;“刀片电池”在穿透后无明火、无烟,电池表面温度仅有30℃-60℃左右;
5、电池寿命更长
官方宣称刀片电池寿命为8年120万公里,充放电循环寿命超3000次,即充放电3000次后电池的衰减低于20%,而普通三元锂电池充放电次数为2000次;
6、制造成本更低
2022年电池原材料大涨,三元锂电池材料中的镍和钴,原材料涨幅大且价格波动大,而刀片电池成本相比更为可控。而在电池原材料上涨之前,磷酸铁锂电池行业平均成本0.6元/Wh,三元锂电池0.8元/Wh,刀片电池低至0.42元/Wh;
7、加工工艺更高
刀片电池在结构、工艺上进行了创新,如采用的叠片工艺相比传统的卷绕工艺,空间利用率高、电芯尺寸更灵活、能量密度高,但生产工艺要求高,对设备要求高。刀片电池生产线是工业4.0水准,自动化程度达到国际一流水平,因此才能确保电池的生产质量,以及有效降低电池的生产成本。
刀片电池寿命为8年120万公里,充放电循环寿命超3000次,即充放电3000次后电池衰减低于20%,寿命是普通三元锂电池的3倍以上。本身磷酸铁锂电池的寿命就比三元锂电池更高,而刀片电池是在磷酸铁锂电池的基础上进行了结构、工艺创新,延长了电池寿命。
刀片电池寿命8年120万公里是比亚迪官方提出的。刀片电池是首搭于比亚迪汉的,按照一个充电循环实际续航400公里,充放电3000次即120万公里。正常家用车是很难达到该里程的,“8年120万公里”的广告词更像是为营运车辆准备的,因为营运车辆使用8年就需强制报废。电池实际寿命还是要取决于充放电次数及实际使用情况,即使充放电次数达到3000次,而电池放电容量降到80%,电池依旧是可以继续使用的,只是单次充放电的续航里程缩短了。
刀片电池寿命8年以后怎么办?
刀片电池寿命8年以后也可继续使用。官方称刀片电池寿命8年120万公里,充放电循环可超3000次。电池实际寿命要以充放电循环次数为主,如每次充电后车辆实际续航里程仅有400公里,充放电3000次,即可达120万公里。但这个里程数,在家用车上很难实现。
“8年120万公里”,更像是为营运车辆量身定制的广告词,因为营运车辆满8年就需强制报废。而即便充放电次数超过了3000次,车辆也可继续使用,只是续航里程缩水较大。按照国家标准规定,当电池衰减达到20%时,此时的充放电次数即为电池寿命。而且,充放电循环3000次使用寿命,对比普通磷酸铁锂和三元锂电池的使用寿命,优势十分突出。
2022年电池原材料价格大幅上涨前,磷酸铁锂电池成本行业平均值为0.6元/Wh,三元电池0.8元/Wh,而比亚迪的刀片电池可低至0.42元/Wh。例如比亚迪汉,NEDC续航可达605km,其电池容量为77kWh。该车电池制造成本就需3.2万元,厂家需要有足够的利润,实际销售的价格预估为4-5万元,而更换电池时,4S店还需收取更换费用。
原材料价格上涨后,刀片电池整车的电池成本也上涨了几千。而三元锂电池涨幅更大,如宁德时代2021年下半年新能源整车电池成本已上涨1万,2022年3月整车电池成本再度上涨1万。主要在于三元锂电池需要使用到镍和钴两种金属材料,镍和钴材料价格涨幅大,且价格波动大,特别是钴。为此很多电池厂家在研发无钴电池,但目前的无钴电池还是有钴的,只是含钴量减少了。
总结:刀片电池相比三元锂电池能量密度低,耐低温性能较差,且加工工艺复杂、设备要求高,但突出优势在于安全性高、寿命长、制造成本低、续航能力与三元锂差距不大。
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