众所周知,如今各地区各运营商的充电桩服务费收费标准都还算合情合理,如果收费太低的话,投建单位会承担不起运营成本,从而影响充电桩的整体普及进度。如果服务费太高,那么就会增加新能源车主的用车成本,降低充电桩的整体使用率,不利于新能源汽车行业的发展。相关知识介绍如下!
充电桩为什么要收取服务费的原因是,公共充电桩的前期投资成本十分高昂,等到充电桩正式投入使用后,后期也需要很高的运营成本和维护成本,充电设备长时间使用后也会有一定的折旧率,如果只收取电费的话,就难以摊平成本,只有额外收取充电服务费才能获取利润。
其实只要不是靠近繁华地段的充电桩,其服务费都不会太高,像广州非繁华地段的充电桩服务费一般为0.1-0.3元/度电,有些地方的充电桩甚至还不收取服务费。
而靠近繁华地段的充电桩服务费最高超过0.8元/度电,不过一般电费加服务费的总充电费用都不会超过2元/度电。
其实就是各大充电桩运营商的日常运营成本、设备折旧费以及利润,想要建成一个合法合规的充电站,不仅前期需要大量的投资成本,后期也需要不少的运营维护成本,如果充电桩只收取电费的话,那么就很难摊平成本获取利润。
早在2020年1月1日,国家发改委就要求充电服务费实行市场调节价,并且各充电设施经营单位应严格执行明码标价规定,在经营场所的醒目位置标明相关服务项目、服务内容、收费标准、充电电价等事项。
想要知道当地各充电桩的服务费标准,可以在各大充电桩运营商的微信小程序或者手机APP上查询,建议挑选一些离自己比较近,收费又便宜的充电桩,另外也可以在小程序或者手机APP上提前查看充电桩的环境、充电桩功率以及配套的基础设施等。
国家电网充电桩的充电价格在不同时间段是会有所不同的,一般国家电网会将时间段以及充电计费划分为平、谷、峰三个阶段,其具体的收费标准如下所示:
其中在晚上23:00到第二天早上7:00(即低谷时段)的充电费用是最低的,只要0.9-1.2元/度电,而在当天的用电高峰期8:00-11:00和18:00-23:00,其费用是最贵的。所以建议车主们可以根据自身情况合理安排好充电时间,尽可能的节省用车成本。
国家电网充电桩的安装价格主要分为两大类,分别是充电设备费用和布设电线费用。如果所选购的新能源厂家不送充电桩设备,那么车主就需要自行购买充电桩了,一套家用充电桩大概需要2000-5000元左右,直流快充桩的价格则是在15000-20000元不等。
其次就是布设电线费用,以一位特斯拉Model Y车主安装家用充电桩为例,他的停车位距离国家电网电箱的距离为80米,而特斯拉官方会赠送40米内的基础安装费,超出部分则按照1米70元收取费用,所以该车主仅仅只是布设电线的费用就高达2800元了。
另外还有一些杂七杂八的费用,比如电力报装费用、上门勘测费用、材料、施工费用布线施工中的装饰性施工或装修性施工,辅助性施工等费用,总的来说安装一个家用充电桩的价格大概在8000-12000元左右。
总结:近几年来国家大力扶持新能源汽车行业发展,并大力兴建充电基础设施,相信随着新能源汽车行业的快速发展以及充电设施的日益完善,充电桩的服务费用也会逐渐降低。
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