在比亚迪元PLUS的多种配色中,滑雪白其实是比较受欢迎的颜色,但是最近却有不少车主表示买了滑雪白配色后悔了,其原因主要是元PLUS的滑雪白并不是纯白色,跟消费者想象中的不一样。那到底亚迪元PLUS什么颜色最好?快来让我们一起了解看看吧!
比亚迪元PLUS的冲浪蓝和攀岩灰最好,冲浪蓝其实就是深蓝色,是元PLUS车型最热销最受欢迎的配色,全车基本上都覆盖了如海洋般的深蓝色金属漆,当光线从不同的角度照射到车身时,就会呈现出不同层次的蓝色,整车看起来非常时尚动感。
元PLUS的攀岩灰其实是一种比较光亮的银灰色,同样可以在光线的照耀下,呈现出不同层次的银灰色,如今许多性能车、跑车之所以都采用银灰色,为的就是突显出车辆的运动感,而元PLUS的攀岩灰也是如此,并且灰色相对于其他颜色也更耐脏、更不吸热。
1、配置缺失
作为一款15万价位的SUV,比亚迪元PLUS居然全系没有配备座椅通风、座椅加热,就连后期的选装包也不包含这项配置,这着实让消费者难以理解,虽然座椅通风加热对很多人来说并非刚需,但至少应该给用户一个选装的机会。
2、冬季续航缩水
比亚迪元PLUS分别推出430KM和510KM两种续航版本,在夏天的时候续航表现尚佳,但一到冬天续航就容易“雪崩”,根据车主的反馈,比亚迪元PLUS的430KM版车型,在天冷时实际续航只有350公里左右。
3、内饰造型太浮夸
比亚迪元PLUS的内饰采用了“海洋美学”的设计风格,中控台造型就像迎面而来的海浪,虽然能给人带来不少新鲜感,但整体样式却略显有些浮夸,例如空调出风口像个杠铃、车门扶手像个扳手、换挡杆像个水壶手柄……内饰看到的第一眼是惊艳的,但看久了却容易视觉疲劳。
4、内饰不耐脏
目前比亚迪元PLUS的内饰只有速度蓝+力量灰这一种配色,其中力量灰属于比较浅的色调,在观感上甚至有些像米白色,所以这种颜色是很不耐脏的,万一粘上脏东西清理起来也很麻烦,时间久了就会显得又脏又旧,影响驾驶心情。
5、驾驶位空间小
首先中控区域的大杠铃(空调出风口)侧边很容易顶住驾驶员的右腿膝盖,其次车门上的铁扳手(扶手)也会硌到左腿,这对于个子比较高的驾驶员来说是很不友好的,开车时总觉得腿被束缚着,时间长了非常难受。
6、开门方式太奇葩
可能是为了彰显元PLUS音响的存在感,设计师将车内门把手设计到了音响上方,用户每次下车时都需要先往后拉动把手,然后再用手肘顶住车门将车门推开,这样的开门方式要比传统门把手更费力气,车主在使用久了以后纷纷吐槽这个设计“反人类”。
7、细节做工差
虽然比亚迪元PLUS在内饰设计上花费了不少心思,但车辆在生产时对品控的把关却好像有些敷衍,只要认真、仔细看内饰就会发现,内饰许多部件的衔接处存在较大的空隙,有的甚至还都没对整齐,这简直是要逼死强迫症的节奏。
8、噪音大
当开比亚迪元PLUS上高速后,会发现车内的隔音效果并不好,能够很清楚地听到风噪和胎噪声,噪音问题容易影响驾驶员的情绪。此外,如果驾驶员想通过播放音乐的方式来掩盖噪音,会发现元PLUS的音响音质也略显不堪。
9、副驾驶没有电动调节
元PLUS只给顶配的旗舰版安排了副驾驶电动调节功能,其余版本车型均需要手动调节,虽然手动调一下座椅并不吃力,但很多人就喜欢以有无电动调节来判断车辆档次,这是关乎到车主排面的大事,因此元PLUS在这个方面上做的就有些不厚道了。
10、品牌影响力不足
虽然比亚迪已经成为国内一线自主品牌,旗下纯电动车在海外市场也受到了广泛青睐,但很多人对比亚迪的印象依旧停留在从前,觉得比亚迪就是低端的、廉价的,所以开比亚迪元PLUS回家可能会遭到父辈们的不理解,同时喜欢比亚迪的小姐姐也相对较少。
1、启动/熄火按键:当车辆熄火时,使用车钥匙对准车辆,长按车钥匙上的启动/熄火按键数秒秒后车辆启动,此时转向灯闪烁三次。车辆启动成功后,长按车辆启动/熄火按键数秒,车辆将熄火,转向灯闪烁两次。
2、后备箱按键:当车辆后备箱闭锁时,连续按下两次钥匙上的后备箱按钮,即可解锁并打开后备箱,此时需要人为手动拉开后备箱(往侧边拉开)。
3、解锁按键:当车辆处于熄火且车门处于闭锁状态,携带有效车钥匙,按下钥匙上的解锁按键即可解锁车辆。
解锁后,车辆外后视镜向外展开,转向灯闪烁两次。此外,长按钥匙解锁按键,车辆车窗自动下降,松开钥匙便会停止车窗下降。
4、闭锁按键:当车辆处于熄火且车门处于未闭锁状态,携带车钥匙靠近车辆,按下车钥匙上的闭锁按键即可闭锁车辆。
闭锁后,车辆外后视镜向内折叠,转向灯闪烁一次。此外,长按钥匙闭锁按键,车辆车窗自动上升,松开钥匙即可暂停车窗上升。
注意:元PLUS的滑雪白后期如果划伤了需要补漆,费用会比较贵,也担心外面的汽车美容店调不出来滑雪白的色漆,导致车身看起来存在一定的色差,所以才会后悔买滑雪白。
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