比亚迪元PLUS2023款图片与报价 基于e3.0平台打造13.98万起售

元PLUS，基于e3.0平台打造的首款SUV，由于新车才推出没两年，所以2023款车型只会是年度小改款。是比亚迪进军海外市场的重磅车型，海外版名称ATTO3。海外市场需求大，交付压力大，可能短期内无暇顾及改款。那2023款价格多少呢?相关知识介绍如下!

比亚迪元PLUS新能源2023款报价多少?

比亚迪元PLUS新能源2023款价格为13.98-16.78万元，元PLUS目前在售车型均搭载了纯电动力系统，车型分别推出5款配置车型。

如果大家买车主要是为了满足市区通勤代步需求，平时很少跑高速或跑长途，那么选购430KM版本即可，该版本车型的实际续航里程在300多公里，应付短途出行需求是完全足够的。但如果节假日想出行游玩，或者有跑高速需求的，那么这时就要考虑续航更高的510KM版本了。

海豚和元PLUS怎么选?

关于海豚和元PLUS怎么选，答案其实显而易见，如果只是有日常代步需求，亦或是很在意车辆的颜值，那么海豚会更适合这类女性消费群体;反之，假如是一位有家庭的女性，或者对空间和舒适性都有追求的话，元PLUS会是更好的选择。

1、海豚更适合日常代步

海豚的车身尺寸要比元PLUS小了整整一号，毕竟一台是小型车一台是紧凑型SUV，而小车身带来的则是更好的操控性和灵活性，并且视野盲区也更小，对于女性车主而言，海豚这种小车会更容易上手驾驶，单纯用来代步的话，海豚会更适合。

2、海豚的外观和内饰设计更讨喜

尽管元PLUS的外观也很漂亮，不过单论是否能讨得女性的欢心，海豚会更有优势，该车型的外观和内饰都采用了比亚迪的海洋美学设计语言，非常耐看，并且支持多种配色选择，既有甜美可爱的粉色，也有男女老少皆适宜的白色，海豚能够有月销2万的表现，很大程度上也要归功于其外观和内饰设计。

3、元PLUS的空间更大

作为一台SUV，元PLUS的空间表现自然要更好，与海豚相比，最明显的区别无非就是后排空间更宽敞，后备箱容积也更大，而除了比海豚更大以外，出自纯电平台架构的元PLUS，在空间利用率方面也要优于很多混动或者燃油的紧凑型SUV。

4、元PLUS的驾乘质感更好

虽然元PLUS的起售价为13.98万元，但这台车的驾乘质感实际上比很多20万以上的车都要好，该车型调教出色的底盘能够在日常行驶过程中，提供跨级别的乘坐舒适性，不管是车身侧倾控制还是对于路面的滤震，元PLUS都是这个价位中独一档的存在，而且它的隔音以及座椅舒适性同样也要远远好于海豚。

元PLUS和宋PLUS哪个好?

比亚迪元PLUS的优点似乎比宋PLUS EV更多，所以在元PLUS和宋PLUS EV之间更建议大家选元PLUS。比亚迪宋PLUS的产品力也并不算差，如果这款车能够满足大家的用车需求，那么车辆也是值得考虑的，建议大家多去4S店试乘试驾，深入体验过以后才能更清楚哪款车才真正适合自己。

1、元PLUS售价更便宜

比亚迪元PLUS的厂商指导价为13.98-16.78万元，而宋PLUS的EV版本售价高达18.68-21.99万。宋PLUS EV的入门版比元PLUS的顶配版还要贵15000元，而且宋PLUS EV的配置还不如元PLUS，因此从性价比的角度来看元PLUS的表现会更出色。

2、元PLUS技术更先进

元PLUS基于比亚迪最新的e3.0平台打造而来，e3.0平台是比亚迪真正意义上的纯电动平台，车辆不仅采用了车身、电池一体化技术，而且在智能化方面的表现也远超老平台车型;而宋PLUS EV则是在老的“油改电”平台打造出来的，车辆多方面的技术表现都不如元PLUS。

3、元PLUS动力更强劲

根据车型的参数信息可以了解到，比亚迪元PLUS搭载的电机拥有150KW的最大功率，峰值扭矩310牛米，官方0-100km/h加速时间仅需7.3秒;而宋PLUS EV的电机功率只有135KW，峰值扭矩280牛米，车辆的百公里加速时间需要9.6秒。

4、元PLUS底盘更高

由于比亚迪元PLUS采用了底盘、车身一体化技术，因此车辆的空间利用率得到了大幅提升，不仅车内空间宽敞，而且最小离地间隙达到了170mm;而宋PLUS EV的底盘空间被电池组所占据，因此离地间隙仅有160mm，相对来说元PLUS的道路通过性会更加出色。

5、宋PLUS尺寸更大

虽然宋PLUS和元PLUS都定位于紧凑型SUV，但宋PLUS EV的尺寸要比元PLUS大上一圈，车辆的长宽高分别为4705*1890*1680mm，而元PLUS的长宽高只有4455*1875*1615mm。相对来说宋PLUS的空间会更加宽敞，车辆外形看起来也更霸气，不过尺寸较小的元PLUS则更加灵活，停车难度也相对较小。

6、宋PLUS内饰更耐看

宋PLUS的内饰设计采用的是比亚迪经典的“龙颜美学”设计，中控台造型相对大气，没有太多花里胡哨的装饰;而元PLUS的内饰则采用的是比亚迪最新的“海洋美学”风格，这种设计第一眼看会觉得很有新鲜感，但时间长了就容易审美疲劳了，很多人都表示接受不了元PLUS的内饰。

总结：目前市面上销量较高的元PLUS车型是“510KM 尊荣型”，属于510公里续航版本中的入门版，虽然车子的配置比较寒碜，但胜在续航里程长!