天际汽车要被收购了吗 天际汽车是什么汽车品牌

天际汽车，众所周知其是我国的一个新能源汽车品牌，其英文名叫ENOVATE，最初是于2015年成立，公司的总部位于福建泉州，天际汽车的前身是乐视汽车旗下的电咖汽车。其市场表现方面一直比较挣扎，常年徘徊在被市场淘汰的边缘。相关知识介绍如下!

天际汽车要被收购了吗?

成立于2015年的天际汽车也是众多新势力中的一员，其前身是乐视旗下的电咖汽车，截至目前，该品牌的市场表现一直处在边缘，最近更是有传言称天际汽车要被收购了，虽然目前还没有任何官方消息能够证明天际汽车即将被收购，但以天际汽车的发展状况，将来确实不能保证不会被收购。

从2020年推出首款车型至今，天际汽车的销量一直十分惨淡，2021年总销量仅有1778辆，虽然2022年销量提升到了5321辆，但随着新能源市场的内卷越来越激烈，没有任何核心竞争力的天际汽车依旧会徘徊在被市场淘汰的边缘。

此前，天际汽车对自己的未来发展持有着充足的信心，采取了广开门店广撒网的方式，在全国范围内大肆增设销售门店，这么一个不入流的小品牌，巅峰时期的门店数量多达200多家，但由于销量表现不佳，最后也因为资金不足造成大规模关店。

而在市场表现不见起色的时候，天际汽车依旧重金提升产能，目前在福建泉州、湖南长沙、浙江绍兴建有三大生产基地，此前甚至还与沙特阿拉伯地区的“金主”合资成立整车生产基地，但结合天际汽车的销量来看，国内的三个工厂估计一直都处于有活就干，没活就休息的状态。

天际汽车是什么汽车品牌?

随着当年乐视集团的资金链整体崩溃，电咖汽车的负责人也就是目前天际汽车的法定代表人张海亮，带领自己麾下的团队离开了乐视集团，并创立了天际汽车。

天际汽车成立至今也已经超过7年，旗下在售的车型有两款，分别是官方指导价15.99-16.99万元的增程式混动SUV，以及指导价23.88-26.98万元的纯电SUV。

虽然天际汽车在这7年的时间内积累了一定的造车经验，先前也有过像电咖汽车这样的项目经历，但是到目前为止，天际汽车仿佛一直都处于默默无闻的状态，不仅在路上很少看到，市场营销方面感觉也没有投入太多的精力，这也使得大部分消费者其实根本就不认识这一品牌。

目前天际汽车共有三大生产基地，分别是位于福建泉州的福建天际汽车制造有限公司，位于浙江绍兴的天际汽车制造有限公司绍兴分公司，以及位于湖南长沙的天际汽车制造工厂。

其中最新的是长沙工厂，该工厂是于2021年6月建成并正式投产，目前也是天际汽车的主力制造工厂，该工厂占地约390亩，其建筑面积近11万平方米，设有焊装、涂装和总装生产线，年产能可达6万辆，主要负责生产制造天际ME5和ME7，如今在天际汽车的官网上也可以预约参观天际汽车的长沙工厂。

天际汽车质量怎么样?

首先作为早期的造车新势力，天际汽车在2015年就已经成立，但是该品牌一直到2020年才推出了首款量产车型天际ME7，即便当时天际ME7在国内各大车展上都没有缺席过，天际汽车也没有获得太多的曝光度，而天际汽车也没有针对这一点加大市场营销的投入。

较低的品牌知名度也使得天际汽车的销量一直不见起色，2020年天际ME7的交付量还不到一百辆，截止2022年6月，该车型的总销量也仅有不到1200辆，不知道是不是因为销量过于惨淡，天际ME7从2020年9月上市至今一直都没有更新换代。

在首款车型以及品牌都无法获得市场认可的情况下，天际汽车又在2021年推出了增程式混动车型天际ME5，然而不管是天际ME7还是ME5，车辆本身就完全没有核心亮点，与其他竞争对手相比毫无还手之力。

从质量稳定性方面来看，由于天际汽车的保有量实在是太低，甚至都找不到足够的质量投诉数据作为参考，当然也有可能是车主根本就懒得在网络上进行投诉。

另外在服务网点方面，天际汽车的销售网点和售后网点加起来也只是刚好超过了100个，而就在最近，天际汽车在北京设立的首家天际中心，仅运营了一年多就被关闭了。

据了解，部分位于二三线城市的服务网点也开始了店面调整，在本身网点就少的情况下，继续关闭门店直接影响了售前和售后的服务。

总结：天际汽车公司2023年的现状有点类似于“躺平摆烂”，既不钻研自身的核心卖点，也不加大市场营销力度，而关停部分线下服务门店的行为，反而更加让消费者们对天际汽车这一品牌避而远之。