欧拉闪电猫值得购买吗 欧拉闪电猫有哪些缺点

欧拉闪电猫，作为长城欧拉旗下在售最贵，话题最多的一款车型，闪电猫在上市之初就收获了很高的关注度，但市场表现却平平无奇，而通过该车型的车主口碑也可以发现，闪电猫被车主骂惨了，原因主要是欧拉闪电猫以下的几个缺点!快来让我们一起了解看看吧!

欧拉闪电猫有哪些缺点?

1、外观饱受争议

自欧拉芭蕾猫涉嫌抄袭大众甲壳虫开始，欧拉就陷入了舆论风波之中，而闪电猫所采用的复古轿跑风设计，则被广大网友认为神似保时捷帕拉梅拉，买了这台车的话，可能会被别人说闲话。

2、冬季续航拉胯

根据车主实测，欧拉闪电猫在承载1人，开启暖风空调和座椅加热的情况下，冬季续航达成率仅为40%左右，也就是说，即便是标定续航长达705公里的长续航版，在冬季低温环境下，车辆的实际续航掐头去尾也只有不到300公里。

3、空间表现并不出色

虽然欧拉闪电猫在定位上是一台中型车，但该车型的后排空间难以与其中型车的定位相匹配，腿部空间中规中矩，头部空间则是由于车尾采用了溜背设计，乘客的头距离车顶非常近，而且作为一台2022年上市的全新纯电车型，闪电猫的后排地台依旧会有一定高度的凸起。

4、全景天窗没有遮阳功能

欧拉闪电猫的全景天窗面积比较大，但其本身的隔热性能比较一般，在没有配备遮阳帘的情况下，特别是头部距离车顶比较近的后排乘客，夏天坐在后排仿佛像是在理发店烫头。

5、缺乏长时间的市场考验

尽管曾经黑猫、白猫为欧拉打下了良好的口碑，但闪电猫毕竟是一款2022年10月份才上市的新车型，在未经过长期市场考验的情况下，该车型的可靠性、质量稳定性目前还不得而知。

6、充电口位于车头两侧

如今大部分纯电车的充电口都设置在车尾，而闪电猫的充电口依旧选择放在了前面，对于一台车长4871mm、车宽1862mm的闪电猫来说，这其实是一个不明智的选择。

倒车停入充电车位，充电枪线往往不够长，而正着把车开进去，又会十分麻烦，场地不拥挤还好说，如果两边都有车在充电，那么想要把闪电猫正着停进去就十分困难了。

7、后排舒适性较差

闪电猫后排座椅的角度偏直，而腰部支撑部分又会使乘客的坐姿向前仰，十分不符合人体工程学设计，并且座椅的坐垫长度和离地距离同样比较短，长时间久坐的话会很难受。

8、看似运动实则家用

从外观上看，欧拉闪电猫采用了复古跑车的设计语言，并且在内饰方面同样采用了极具运动气息的T字形中控台，但实际上该车型是一台偏向于家用属性的轿车，前驱的驱动形式以及缺乏支撑性的底盘调教，难以支持驾驶员进行激烈驾驶。

9、储物空间设计不足

在中控台采用了T字形设计的情况下，闪电猫的前排除了手套箱和扶手箱以外，仅有一个杯架和插槽式的手机储物格，并且手套箱和扶手箱的容积也都不大，而后备箱空间更是受限于溜背式的圆润车尾设计，纵深、横向宽度以及开口大小都不尽如人意。

10、部分智能化功能体验较差

根据真实车主反馈，欧拉闪电猫在开启辅助驾驶时，车辆会经常走S线画龙，车机在日常使用过程中也会经常出现BUG，使用体验不佳，车机的语音识别同样比较鸡肋不实用。

欧拉闪电猫大概多少钱?

欧拉闪电猫的新车售价为18.98-26.98万元，目前车型共推出了4款配置车型，其中包括两款555KM续航的标准版，一款705km的长续航版以及一款600km的四驱长续航版本。

从工信部的信息中可知，欧拉闪电猫将会推出500km和600km两种续航版本，后续可能还会推出搭载双电机的四驱性能版。外观方面，欧拉闪电猫一改之前的可爱风格，整车的线条设计以及大灯的造型，都充满了浓浓的“保时捷气息”。

从车身的尾部来看，闪电猫采用了溜背式的车尾造型设计，后尾窗采用了大面积的玻璃，与车顶的天幕融为一体，颇有复古车型的风味。内饰方面更是将运动和年轻的风格贯彻到底，仪表盘采用了“三炮筒”式的三联表，中控的整体造型借鉴了赛车中控的T字形设计。

中央扶手部分采用了大量银色镀铬装饰，按键布局规整，配合着钢琴烤漆的按键，看起来还是很有质感的，内饰的颜色目前也只公布了深棕色与深灰色的双拼搭配，兼具复古和豪华感。

欧拉闪电猫在哪里订购?

欧拉闪电猫可以在官网、官方小程序或线下4S店订购，2022年10月31日，欧拉闪电猫正式上市，想要购买这款车的小伙伴，只需要在欧拉官网找到闪电猫上市界面，扫描页面右下方的二维码即可跳转至订购页面。

欧拉属于什么档次?

据统计，买欧拉的人大部分都是追求精致、个性化的女性消费群体，在欧拉的车主群体中，女性用户的占比高达80%以上。从欧拉汽车成立之初，其定位就是一个“更懂女性”的品牌，主打的是精致、复古以及个性化，因此也就吸引到了众多女性消费者。

当然，除了女性用户以外，欧拉也不乏男车主，之所以会购买欧拉，除了被精致复古的内饰和外形所吸引，小众以及个性化的品牌定位也是欧拉能够吸引到不少追求精致、个性化消费者的主要原因，其中欧拉闪电猫的用户画像，就是年轻有活力且追求生活品质的人群。

在闪电猫、芭蕾猫未上市以及黑猫、白猫未涨价停产前，欧拉属于低端入门档次，如今则是上升到了中高端档次。在欧拉品牌成立之初，黑猫、白猫是最具代表性的车型，最便宜的时候也才5-7万元，凭借着亲民的价格和极高的性价比，两款车型深受年轻消费者喜爱，并逐渐为欧拉品牌打下基础。

不过，随着2022年动力电池原材料价格暴涨，欧拉也因为巨额亏损，无奈之下选择了停产，并在后续决定向上冲击中高端档次，推出了14.98-22.3万的欧拉芭蕾猫和18.98-26.98万的闪电猫，再后来，欧拉黑猫和白猫均得到复产，但价格都提升至近10万元。

如今在车价层面上，欧拉已经达到了中高端档次，而与此同时，为了与中高端的车价相符，欧拉在内饰用料、内饰设计、配置、动力、续航等方面也下足了功夫。

不过由于欧拉毕竟是从低端档次做起，而且黑猫和白猫的热销也已经为消费者留下了低端的品牌印象，因此就算欧拉已经发展到了中高端档次，在大部分消费者眼中也依旧是一个低端档次的品牌。

总结：欧拉闪电猫的缺点主要是实际续航一般、乘坐舒适性欠佳、充电不够方便以及外观饱受争议，这些缺点在日常用车过程中或多或少都会影响到用车体验。