特斯拉4680电池什么时候国内上市 2023年达到量产标准

特斯拉4680电池，属于三元锂电池，4680指代的是一种尺寸结构，即直径46毫米，高80毫米。后续也可以此推出磷酸铁酸电池。相比2170 电池，是前者体积的5.4倍，电池容量提升5倍，整车续航提升16%，充放电速度提高6倍。无极耳设计有望降低内阻至原来的五分之一，产热更低更安全。那特斯拉4680电池什么时候国内上市?相关知识介绍如下!

特斯拉4680电池什么时候国内上市?

特斯拉4680电池最快2022年底小规模国内上市，2023年实现规模化上市。目前特斯拉4680电池已达到了量产标准。该电池将会首搭于特斯拉Model Y。

松下是最早与特斯拉合研电池的，松下计划2022年3月在日本试生产4680电池，预计最早2023年为特斯拉生产出4680原型电池。而国内上市公司宁德时代、亿纬锂能等动力电池制造商，初期产能分别为10GWh、12GWh，计划在2023年或2024年实现4680电池量产。如果特斯拉2025年搭载4680电池的车型销量达到100万辆，那么对应的4680电池产能需求约为120GWh。

2020年5月，马斯克透露，特斯拉正在研发一款“4680无极耳”电池，希望用4680电池把电动车整车价格从5万美元降至2.5万美元，预计最快3年来实现该目标;

2021年11月，特斯拉宣布在美国得克萨斯州工厂安装4680无极耳电池的生产线;

2022年2月，特斯拉宣布第100万块4680电池成功下线，同过1年多时间的试产，电池良品率从开始的20%提升到了92%，达到量产标准。

2022年4月8日，特斯拉德州工厂开业，目标年产能100万台，出厂的ModelY都将搭载4680电池，版本为标准续航四驱版，首批仅向员工交付，售价为5.999万美元(约合38.1万元人民币)。

4680电池和刀片电池哪个好?

1、刀片电池的安全性更高

刀片电池属于磷酸铁锂电池，其本身的原材料就具有稳定的化学性质，正极材料有着极高的熔点，再加上刀片电池的结构和工艺，使得刀片电池能够通过最为严苛的针刺试验。

相比之下，4680电池虽然还未正式上市，但是其本身属于三元锂电池，理论上原材料的化学性质相对不稳定，当温度急剧上升时，电池内部的电解液会发生剧烈的化学反应，会更容易热失控导致起火自燃。

2、刀片电池的维修成本更低

4680电池的单体电芯体积较大，因此必须与电池车身一体化技术一起搭配，后期维修电池的话会非常麻烦，而且电池组内部填充了大量的聚氨酯，可修复性非常低，坏了的话基本只能整个电池包更换。

而刀片电池其制造成本和原材料成本比较低，且比亚迪的CTB电池车身一体化技术，也考虑到了后期的维修成本问题，其可修复性要比4680电池高得多，更何况比亚迪的所有在售车型，均提供首任车主终身电池质保，这也是特斯拉4680电池所不具备的。

3、4680电池的能量密度更高

现阶段刀片电池的能量密度为140-160Wh/kg，而特斯拉的4680电池能量密度则是244Wh/kg，两者差距较为明显，更高的电池能量密度也就意味着在相同质量下，4680电池有着更长的续航能力。

4、4680电池的充电速度更快

刀片电池的快充时间基本集中在30分钟左右，反观4680电池采用了无极耳技术，使得电池的热量传输通道更广，大大提高了散热效果，并大幅降低了内阻以及产热，继而让4680电池的充电速度更快，理论上15分钟即可实现从10%到80%的快充。

总结：截至目前，特斯拉的4680还是受限于高难度的生产工艺，导致电池良品率较低，短期内还无法实现大规模量产装车。而且据了解，4680电池将会优先在北美市场上市，因此国内的消费者想要用上4680电池可能还是需要等待较长时间。