特斯拉用比亚迪电池是真的吗 磷酸铁锂和三元哪个好

众所周知，对于特斯拉来说，使用刀片电池能够有效降低车辆的生产成本，比亚迪的刀片电池不仅制作工艺简单、电池材料更少，而且人工费用也更便宜，官方表示刀片电池的成本比传统磷酸铁锂电池低30%，因此特斯拉能够获得更大的利润空间。那特斯拉用比亚迪电池是真的吗?具体介绍如下!

特斯拉用比亚迪电池是真的吗?

特斯拉用比亚迪电池是真的，早在去年年底就一直有消息称特斯拉将会用上刀片电池，2022年6月8日，比亚迪执行副总裁“廉玉波”在接受记者采访时表示：“特斯拉和比亚迪将展开合作，比亚迪将向特斯拉供应自研的电池产品。”

2023年3月，韩国媒体报道称“特斯拉停止与比亚迪合作”，表示2023年年初，特斯拉和比亚迪的供应协议到期后，特斯拉没有再要求比亚迪继续供应电池，即特斯拉不再使用比亚迪电池。3月14日，比亚迪官方否认这一传闻，表示“不实信息，与实际情况不符。”

3月14日当天，特斯拉CEO马斯克回应“特斯拉中止与比亚迪电池合作”：假消息，双方关系积极。就算上述传闻是真实的，那至少也证明特斯拉确实曾搭载过比亚迪的刀片电池，至于后续双方还是否会继续合作，无敌电动网将会持续关注。

特斯拉是什么电池类型?

特斯拉的电池类型主要是以磷酸铁锂电池和三元锂电池为主，两种电池都各有优缺点：

1、三元锂电池低温放电性能更好

三元锂电池的理论工作温度最低为零下30度，要比磷酸铁锂电池更耐低温，在冬天环境下低温放电性能也就更好，不会像磷酸铁锂电池那样，一到冬天电池续航就大打折扣。

2、三元锂电池能量密度更高续航更长

特斯拉所使用的三元锂电池，能量密度最高可达300Wh/kg，要高于能量密度为180Wh/kg的磷酸铁锂电池，更高的能量密度也就意味着拥有更长的实际续航能力。

3、磷酸铁锂电池的安全性更高

磷酸铁锂电池在针刺试验中，只出现了冒烟的情况，并没有起火自燃，而三元锂电池则是在针刺后表面温度迅速上升至500度以上，并且伴随着冒烟和起火爆燃的现象，安全性方面磷酸铁锂电池更胜一筹。

4、磷酸铁锂电池的寿命更长

三元锂电池的使用寿命一般为2000次以上充放电循环，而磷酸铁锂电池则是3000次以上，寿命更长也就意味着，在充电次数差不多的情况下，磷酸铁锂电池的容量衰减要弱于三元锂电池。

目前特斯拉各车型采用的都是以磷酸铁锂和三元锂为原材料的21700电池，这是一种圆柱形锂电池，其中“21”指的是电池的直径为21mm，“70”指的是电池的高度为70mm，“0”则是代表电池是圆柱形的，相对于特斯拉之前使用的18650电池，21700电池的能量密度更高，成本也更低。

特斯拉磷酸铁锂和三元哪个好?

2023款特斯拉用的是宁德时代和LG新能源的电池，分别供应磷酸铁锂和三元锂电池。在动力电池装机量上，宁德时代是全球最大的动力电池厂商，LG新能源排名第二。2021年特斯拉上海超级工厂三元锂和磷酸铁锂版车型生产比例为3：7，也就是说更多的消费者都选择了磷酸铁锂版。

磷酸铁锂电池在使用寿命和安全性方面表现更好，注重这两方面的消费者，可以选择搭载了磷酸铁锂电池的特斯拉车型，而三元锂电池则是能量密度更高，更耐低温，实际续航能力更强，推荐北方以及追求长续航的消费者选择。

总结：对于比亚迪而言，给特斯拉供应电池无疑就是在给刀片电池打广告，一方面能让更多消费者认可比亚迪的产品，提升比亚迪汽车的销量。