电瓶,指的是车辆的低压蓄电池,并不是高压动力电池,因此低压蓄电池享受的是4年或8万公里的整车质保,在质保期间电瓶出现异常容量衰减,或出现故障都能够免费更换。相对于高压动力电池,低压蓄电池其实也属于是常规损耗部件,其更换周期一般是2-3年。那特斯拉电池终身免费更换吗?相关知识介绍如下!
根据目前特斯拉的电池质保政策来看,特斯拉针对不同的车型,其质保期限也会有所差异。具体是:
1、特斯拉Model S/Model X:其质保期为8年或24万公里,以先到的为准,并且在特斯拉质保期内,电池容量最低保有70%;
2、特斯拉Model 3标准续航版/Model Y标准续航版:质保期为8年或16万公里,以先到者为准,同时特斯拉也保证,在质保期内,电池容量保有最低70%;
3、特斯拉Model 3和Model Y(长续航版和高性能版):质保期为8年或19.2万公里,以先到者为准,同时特斯拉也保证,在质保期内将会保有最低70%的电池容量。
根据特斯拉官方给出的售后服务承诺,在售的所有特斯拉车型,在对应的质保期限内,只要动力电池的容量衰减超过30%,都可以享受免费维修或更换,但前提是车辆是在正常使用条件下,并且电池经由特斯拉官方检测后确实存在非正常衰减。
举个例子,假如一辆标准续航的Model Y新车落地时的实际续航大概是440公里左右,在8年或16万公里的电池质保期间,假如车辆充满电后的表显续航下降到了308公里以下,衰减程度超过30%,就可以驱车前往特斯拉服务中心进行检查,确认无误后方可免费更换电池。
此外,根据《Tesla 零件、车身和车漆维修有限质量保证》,车辆的动力电池如果是因为其本身的质量问题导致出现故障需要维修或更换,特斯拉会对新换的动力电池提供4年或8万公里的质保。
据换过电池组的特斯拉车主表示,维修更换电池之前,不管电池质保还剩余多久,只要经过维修或更换,电池都会直接沿用《Tesla 零件、车身和车漆维修有限质量保证》的4年或8万公里质保,从维修或更换电池之日开始算起。
特斯拉4680电池是三元锂材料,不是磷酸铁锂电池,但不排除后续会推出磷酸铁锂电池版本。4680电池是根据尺寸命名的,即电池直径46毫米,高80毫米,形状上与主流方形电池不同,为圆柱形。
特斯拉4680电池是高镍三元电池,正极材料采用NCA(镍钴铝),高镍三元镍钴铝的常见配比为8:1.5:0.5。镍钴铝是三种金属元素,故称为“三元锂”,三元锂一般分为NCA和NCM(镍钴锰)。
4680电池在负极材料上与主流电池也有所不同,主流以石墨为主,4680电池使用的是硅基负极,该材料特性是比容量高(理论值为石墨的10倍以上),但存在硅易体积膨胀、导电性差、首次充放电损耗大等问题。为了在能量密度和稳定性之间找到平衡点,目前的做法是将硅和石墨混合使用。
与此前的2170圆柱电池相比,4680在尺寸上变大了,是前者体积的5.4倍,电池容量提升5倍,整车续航里程增加了16%。采用无极耳设计,相比有极耳充放电的速度能够提高6倍,度电成本下降一半。该设计,也有望降低电池内阻至原来的五分之一,产热更低,不容易自燃,在原理上安全性大大提高。但直径增大,内部散热难度也会增大,可能对电池寿命有影响。
比亚迪采用的就是磷酸铁锂的技术路线,其刀片电池也是磷酸铁锂的。安全性高、成本低、虽然续航里程比三元锂较差(三元锂电池的能量密度要比普通磷酸铁锂高20%左右),但依旧难掩比亚迪的竞争优势。
总结:电动汽车的电瓶也没我们想象中那么容易坏,只要在日常驾驶中注意保养,养成良好的用车习惯,也就能延长蓄电池的使用寿命了。
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