据了解,问界M9将会在12月份正式上市,新车已经完成工信部申报,各方面参数信息也陆续被曝光。关于问界M9纯电版的续航能力,车辆的工信部纯电续航为630km,搭载的是97.682kWh动力电池,在纯电车型中已经算是续航比较长的了,但实际的续航是否扎实暂时未知。相关知识介绍如下!
问界M9将提供增程版本,车辆搭载的是40kWh动力电池,纯电续航为167km。同时,问界M9增程版还将配备1.5T增程式混动系统+双电机四驱系统,发动机最大功率为112kW,前后双电机最大功率分别是165kW、200kW,工信部综合油耗为7.2L/100km,综合续航能力未知。
问界M9将同时提供纯电版和增程式版本,目前两种动力都已完成工信部申报,预计新车上市之际,两种动力会同步推出。作为旗舰车型,纯电版问界M9将标配总功率为390kW的双电机四驱系统,可输出最大马力530匹,最高车速达200km/h,增程版的动力总成如上文所述。
作为一款大型SUV,使用1.5T发动机看似是小马拉大车,实则是为了达到更低的油耗。增程式的特点就在于发动机始终作为增程器为电池或电机发电,并不参与车轮的直接驱动,理论上只要发动机的发电效率够高,就不会存在小马拉大车的情况。
问界M9是赛力斯旗下的旗舰级SUV,整车自然是由赛力斯负责生产制造,而根据新车的工信部申报信息来看,问界M9是由赛力斯旗下的重庆两江智慧工厂生产的,地址位于重庆市江北区渝康大道101号,公司名为赛力斯汽车有限公司。
AITO问界汽车虽然是由华为与赛力斯共同联合设计研发,但华为始终没有参与到直接的整车制造环节上,况且华为也不具备整车生产资质,同时也没有自己的造车工厂,华为当初之所以选择与赛力斯合作,也是因为赛力斯具备自主生产能力。
问界M9是由赛力斯汽车有限公司生产,又因为问界M9以及问界品牌本身就归属于赛力斯旗下,因此问界车型并不存在代工这一说法,完全是由赛力斯汽车自主生产。
之所以有人会有关于“问界M9是否为江淮代工”的疑问,可能是因为此前有消息称江淮与华为存在深度合作。然而事实上,据华为高管余承东透露,江淮与华为合作的并不是问界,而是“另一个界”,同时也有可靠消息显示,江淮与华为合作的车型将会是MPV。
问界汽车是赛力斯汽车有限公司旗下的高端新能源品牌,品牌诞生于2021年12月,虽然问界汽车是华为和赛力斯联合发布的,但实际上问界汽车还是独属于赛力斯汽车旗下的品牌,不是华为的汽车品牌,因此也不能将问界汽车完全称为华为汽车。
问界汽车是赛力斯汽车有限公司生产的,其生产基地位是位于重庆的赛力斯两江智慧工厂,该工厂于2019年投产,一开始是负责生产赛力斯SF5车型,如今由于问界汽车的诞生十分火爆,所以目前赛力斯两江智慧工厂的生产线主要都在生产问界M5,以及新上市的问界M7。
工厂的内部是按照工业4.0的标准来建造,拥有超过1000个机器人,问界汽车关键的组装制造工序可以达到100%自动化。其中冲压车间拥有整线防尘降噪、自动化装箱、一键换膜等先进技术设备,配备的蓝光自动测量系统,检测精度达到了0.05毫米。
而问界汽车的涂装车间更是使用了与奔驰宝马同款的成套设备,总装车间也拥有国内罕有的外观间隙面差检测机器人,可以自动跟踪动态车辆,自动完成相关检测,以上生产技术都能够确保问界汽车的质量稳定性。
虽然前不久就有一台问界M5直接在路上断轴,引得众多网友嘲讽其质量稳定性,但事故车辆经过厂家检测后也表示断轴是因为与其他车辆发生碰撞,车子本身并无质量问题。
而从目前许多车主的实际使用体验来看,问界M5也并没有出现过什么质量问题,如今也算是经过长时间的市场考验,质量稳定性方面是可以让人放心的。
总结:作为旗舰车型,纯电版问界M9将标配总功率为390kW的双电机四驱系统,可输出最大马力530匹,最高车速达200km/h,增程版的动力总成如上文所述。
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