蔚来和特斯拉哪个好 小鹏和蔚来哪个好

蔚来和特斯拉都属于很有实力的新能源汽车品牌，至于哪个品牌最好是没有统一答案的，因为不同消费者买车的需求不一样，所以品牌没有最好的，只有最适合自己的，如果大家陷入了选择困难症，那么不妨参考以下内容，快一起来了解一下吧!

蔚来和特斯拉哪个好?

1、购车预算相对较低——选特斯拉

根据目前国内市场上在售的车型可以看到，特斯拉最入门的车型“Model 3”起步价只有23.19万元，Model Y的起步价也才26.39万;而蔚来汽车的产品售价集中在35-50万这一区间，最便宜的“蔚来ET5”定价也要32.80万，综合来看蔚来汽车的购买门槛会比较高。

2、追求国际大品牌——选特斯拉

特斯拉最早诞生于2003年，并于2012年正式进军国内市场，如今特斯拉已经成为全球知名的汽车生产制造商，旗下车型销往全球多个国家;而蔚来汽车在2014年才正式成立，属于造车新势力之一，因此特斯拉的品牌影响力要远高于蔚来，特斯拉更能满足用户的虚荣心。

3、追求极致的售后服务——选蔚来

蔚来汽车向来都是以“买服务送车”而著称，只要买了蔚来汽车，那么车主就可以享受到免费的加电、质保、道路救援、车联网等服务，此外在“NIO Power”中还包含了换电、加电车、代客充电、专属充电桩等项目。

只要车主愿意花钱，那么蔚来能给用户带来绝对省心的用车体验。而特斯拉则并不提供类似的服务，车主不仅需要自己找充电桩，自己给车辆充电，而且车辆也不具备换电功能。

4、追求更低的学习成本——选蔚来

大家去试驾一下这两个品牌的车型会发现，特斯拉内饰的许多设计都比较“反人类”，例如内饰为了追求极致的简洁，车辆将所有功能按键统统融合到了中控屏里，就连仪表盘都直接省略掉了，第一次开特斯拉的小伙伴需要额外花时间学习如何驾驶特斯拉。

而蔚来汽车的设计则更符合国人的驾驶习惯，保留的物理按键操作起来也更加方便快捷，车辆的学习成本相对更低一些。

5、居住在偏远地区的用户——选特斯拉

虽然蔚来汽车的换电站已经覆盖国内地所有省级行政区，蔚来NIO Power换电站也建成了1011座(截至2022年7月6日)，但像一些偏远的小县城、乡镇地区依旧难以享受到相关的服务，所以就现阶段来说，上述地区的小伙伴选择特斯拉可能会更加合适。

小鹏和蔚来哪个好?

现阶段小鹏和蔚来的靠谱程度其实是差不多的，两家都是同期进入大众视野的造车新势力，截至目前为止虽然都没有出现过大规模的质量问题，但小鹏和蔚来依旧需要经历长时间的市场考验，整体的质量稳定性还有待考究。

在研发投入方面，小鹏和蔚来也是不相上下，并且要大于绝大部分新能源车企，同时小鹏和蔚来的品牌定位以及产品侧重点都是不一样的，所以目前来看，只能说各有优劣势，暂时还无法确定哪个会更加靠谱。

1、蔚来服务更好

蔚来从品牌创立至今，能够给用户留下最深印象的就是服务，不管是售前服务还是售后服务，在所有车企中蔚来都是独一档的存在，所以才会有人说蔚来就是车企中的“海底捞”，买蔚来就是买服务送车。

2、蔚来几乎没有续航焦虑

蔚来的一大亮点自然就是换电，截至目前为止蔚来已经投入使用的换电站共计1052座，基本上覆盖了全国的各大主要城市地区，并且也一直在扩展换电网络布局，而蔚来用户每个月也有6次的免费换电次数，虽然肯定没有加油那么方便快捷，但还是可以解决许多用户的续航焦虑。

3、小鹏智能化程度更优秀

小鹏从出道开始品牌主打的就是智能化，自主研发的SPEA智能平台架构，拥有完善成熟的车载神经网络和强大的数据处理能力，带来的体验是反馈更快、识别更准、体验更流畅。

另外小鹏的智能驾驶辅助也是要优于蔚来的，其全新的XPILOT 3.0是源自中国路况的辅助驾驶系统，配合强大的算法以及激光雷达，能够提供更为智能的驾驶体验。

4、小鹏更便宜

目前蔚来全系车型的平均成交价是超过40万元的，并且不管是蔚来车主还是其他消费者，不少人都觉得蔚来汽车的溢价比较严重。

而小鹏汽车2022年第一季度的平均成交价则是20.25万元，与蔚来整整相差了两倍，其原因就是小鹏有P5和G3两款入门级车型，降低了购买门槛，并且也确实能够吸引到更多预算不高的消费者。

比亚迪和蔚来哪个好?

对于普通消费者来说，蔚来和比亚迪新能源车相比，选择比亚迪会更好，不过蔚来也并不是毫无优势，其在服务以及换电模式上都是独一档的存在，比较适合预算充足，追求新颖用车体验的消费者。

1、比亚迪在产业链方面拥有自主优势

比亚迪之所以能够经久不衰并在多年后成功崛起，主要原因就是公司一直坚持着自主研发、自主创新和自主生产制造的发展路线，比亚迪的各大生产基地不仅仅是负责整车生产那么简单，同时还兼具生产车辆的各种零部件以及三电系统等核心部件，并不需要过度依赖于供应商。

反观蔚来目前仍然是由江淮汽车代工生产，并且许多核心部件以及汽车零部件，都是通过采购后再进行组装，一旦出现疫情这样的大环境因素，蔚来的生产线就会受到巨大影响，所以在生产方面比亚迪更加靠谱。

2、比亚迪经历了多年的市场考验

比亚迪是从2003年进军造车行业的，发展至今已经有十几年的历史，能够在经历多年的市场考验后顺势崛起，靠的就是这么多年以来所积累下来的口碑，以及比亚迪花费多年所树立的品牌形象，虽然早期的车型质量稳定性表现并不理想，但如今比亚迪的品控已经有了很大的进步。

蔚来作为2018年才正式进入市场的造车新势力，虽然品牌定位高端，但是到目前为止还是有不少消费者认为蔚来缺乏长期的市场考验，并不认可蔚来，并且企业连年的亏损也会让消费者感到不靠谱。

3、蔚来汽车存在溢价情况

蔚来汽车是一个定位高端豪华的品牌，既然是豪华品牌，那么肯定也就会存在溢价情况，可能有人会说，蔚来之所以存在溢价，是因为提供了非常好的服务以及用车体验，但事实上大部分消费者都更为理性，认为当前的蔚来不足以支撑其存在过于严重的溢价情况，车型卖得太贵也会让人感到不靠谱。

4、蔚来汽车价格门槛更高

比亚迪的新车售价基本都在35万元以内，其中最便宜的比亚迪海鸥入门价格只要7万多，对于大部分消费者来说这个亲民的价格都是十分友好的;而蔚来汽车则基本都在35万元以上，其中最贵的蔚来ES8甚至卖到了65万元，两个品牌的价格门槛差距还是非常大的。

5、蔚来售后体验更出色

很多消费者买蔚来其实就是为了体验一把售后服务，车主除了可以享受换电服务以外，选购了服务无忧套餐的车主还可以享受到全年车辆维修保养、划痕补漆、基础保养、维保代步出行、年检代办、增值服务等多项服务。

总结：毕竟萝卜青菜各有所爱，汽车无法代表一个人的性格或层次，购买某款车型只能说这款车符合车主的需求或喜好，所以买蔚来或买特斯拉是无法体现层次的。