华为汽车销量差吗 华为汽车哪款卖的好

关于华为汽车，华为汽车的销量其实还算不错，主要还是取决于含华量的高低，像极狐和赛力斯，只是采用了部分华为提供的智能化解决方案，所以其销量表现并不怎么样，消费者不太愿意买账。相关知识介绍如下!

华为汽车销量差吗?

1、品牌认可度低

极狐是北汽与华为、戴姆勒、麦格纳共同合作的高端新能源品牌，成立至今虽然已有6年之久，但极狐并没有在品牌宣传上发力，导致其品牌认可度甚至不如后起之秀问界汽车。

而阿维塔也是如此，虽然是长安、华为和宁德时代三大巨头联合成立的品牌，但由于成立时间太短，很多人根本就不认识该品牌，而且有了极狐汽车的前车之鉴，大家对于所谓的华为汽车，如今都会选择用更加谨慎的眼光来看待，不会因为有华为光环的加持就无脑下单购买。

2、市场营销不足

AITO问界汽车之所以能够收获这么好的市场表现，最主要的一个原因就是问界是由华为来负责市场营销，甚至还直接将问界汽车放在华为的

3、产品竞争力一般

极狐作为初代华为汽车，在早期还是能够凭借华为的加持，有着不错的竞争力，但随着市场竞争越来越激烈，现在极狐汽车与同级别竞品相比，几乎已经找不到任何的优势。

而阿维塔作为目前“含华量”最高的华为汽车，在配置方面也没有明显的竞争优势，35-60万的售价全系车型均没有搭载双层夹胶玻璃、抬头显示、高清显示屏等该有的配置，甚至连音响都是没有品牌的，没有用上华为的HUAWEI SOUND音响系统。

4、价格难以让人满意

自特斯拉官宣降价后，问界汽车几乎是第一个跟进降价的新能源品牌，极狐目前虽然是最便宜的华为汽车，但由于与竞品相比几乎没有竞争优势，所以极狐在目前的售价下很难卖得好，而阿维塔作为起步价高达35万的纯电车，在配置上同样没有给出足够的诚意。

华为汽车哪款卖的好?

1、AITO问界

赛力斯与华为共同打造的问界汽车，在2022年全年取得了超7.5万辆的好成绩，并连续数实现月销量破万，在新势力销量排行中甚至一度位居次席，可见含华量最高的AITO，是最受大众欢迎的华为汽车。

然而到了2023年，问界显然无法适应愈发激烈的竞争环境，问界M5、M7的产品力以及竞争优势出现明显下滑，导致今年第一季度AITO问界的销量仅为11615辆，对比去年可谓是断崖式下滑。

2、极狐

极狐汽车在2022年的累计销量为12623辆，与当初设立的10万销量目标相差甚远，而今年第一季度的销量也仅为3000辆，作为最早与华为合作的品牌，极狐汽车貌似一直都找不到突破口。

其原因可能是在售的两款车型中，只有极狐阿尔法S HI版的“含华量”较高，其他车型则几乎没有看到太多的华为元素，给人的感觉更像是北汽旗下的新能源汽车，但极狐阿尔法S HI版的价格又过于昂贵，受众范围十分有限。

3、阿维塔

阿维塔旗下的首款车型阿维塔11最初于2022年8月上市，但正式的大规模交付其实是在2023年1月，而截至目前，该车型在今年第一季度的销量为5654辆，作为一款平均成交价超40万且定位小众的全新车型，阿维塔这样的销量其实也算是合情合理。

不过作为由长安、华为、宁德时代三方联名的品牌，这样的销量表现明显达不到预期，因此阿维塔11才会于今年3月份推出价格更低的单电机版本，价格下探后，其销量预计会稍有上涨。

4、赛力斯

在华为与赛力斯共同创立AITO问界之前，双方的合作结晶是赛力斯SF5华为智选版，2022年全年累计销量为51辆，2023年1月-5月的累计销量这是754辆。导致赛力斯销量如此低迷的主要原因是生产基地的产能几乎全部让给了问界汽车，导致该车型一度处于长期停产状态。

而且赛力斯SF5华为智选版至今也已经有2年没有更新改款，在问界汽车面世后，赛力斯的产品力明显不足，甚至连赛力斯集团自己都打算将其放弃。

华为汽车的标志是什么样子?

目前并没有真正意义上的华为车标图，因为华为自始至终都没有自己造车，而是作为一个技术提供商赋能各大车企，截至如今，华为已经与多家车企达成了战略合作，以下就是带有华为元素的车标图：

1、极狐

极狐的车标是从北极狐身上吸取灵感，并且其车标也蕴含着多种元素，极狐车标V字形的设计主要来源于北极光的无边界设计，以及电压符号V，表达了极狐对电能极限、凌厉速度以及冒险精神的追求，同时，极狐还将绿色环保的绿叶造型融入到品牌标识内，最后造就了现在的极狐车标。

2、赛力斯

赛力斯现在是华为最亲密的合作伙伴，双方首次合作推出的赛力斯SF5华为智选版，其车标呈椭圆形，内部有一个类似于闪电图案的折线设计，整体看起来有点像“飞”字，尽管赛力斯的车标设计得既简约又特别，但在大部分消费者眼中，赛力斯的车标看起来还是比较“土”。

3、AITO问界

AITO问界是目前最热销且“含华量”最高的品牌，其车标是一个六边菱形设计，中间贯穿着品牌名称AITO，有人觉得AITO的车标像一个数字“8”，有人觉得像钥匙孔，也有人觉得像水晶，相对于赛力斯的车标，有华为参与设计的AITO问界车标看起来更具有设计感。

4、阿维塔

阿维塔是华为、长安、宁德时代三大巨头联合打造的新能源汽车品牌，其车标是由线和面构成的多面体，线条交汇象征着追寻自己所爱一往无前，多面拼接代表着丰富多彩的人士映射，与品牌的使命相呼应，意在为每一位用户打造在智慧平行世界里的另一个自己。

总结：与赛力斯联手的问界汽车，则因为华为在更多方面提供了支持，甚至还直接在华为的门店进行销售，所以大家就会觉得问界汽车是华为花费了更多心血所打造的，在产品力相近的情况下，其销量自然就远高于其他华为汽车。