别克E5全系降价5万元吗 别克E5怎么样

关于别克E5，众所周知其随着市场表现达不到预期，目前越来越多4s店的库存压力都即将达到上限，最近就有车友透露，部分地区已经有1万以上的优惠。接下来就让我们来了解一下吧!

别克E5全系降价5万元吗?

截至目前，别克E5的销量一直在保持增长，但销量增速却不尽如人意且月均销量一直维持在4000辆左右，因此最近也就越来越多别克E5全系降价5万元的传闻。

然而据了解，别克E5采用的是厂家直销渠道，并且官方还针对该车型推出了保价政策，一直保价至2023年12月31日，因此理论上别克E5根本不可能全系降价5万元。

别克E5的原价多少?

别克E5是首款基于奥特能纯电专属平台打造的别克电动车，最初上市于2023年4月13日，新车共推出5款配置，价格为20.89-27.98万元。

别克电动车E5入门版落地价格估计在21.58万元左右，虽然对于一台中大型纯电SUV来说，这个价格再加上别克E5的产品力并不算贵，但由于别克燃油车此前一直都保持着较大的优惠力度，因此目前许多消费者其实都是在持币待购，等着看别克E5会不会优惠降价。

另外，在开启交付的第二个月，别克E5的销量仅为318辆，甚至低于交付首月的713辆，由此可见，大家对于别克E5的价格并不太满意，假如后续继续保持这样的市场表现，那么厂家大概率会推出优惠政策。

别克E5怎么样?

别克E5作为一款中大型SUV，其定位为家用车，而对于绝大部分家庭群体来说，入门版车型其实已经完全能够满足日常出行，车辆配备了L2级辅助驾驶、真皮方向盘、手机无线充电、主副驾驶座椅电动调节、前排座椅加热等配置

经过车主和媒体的测试，别克E5在市区通勤情况下的平均电耗为13.8kWh/100km。标称续航里程为545公里的CLTC续航版E5，在市区条件下的实际行驶里程约为490公里，实际续航表现不输许多同价位的新能源汽车。别克E5定位为中大型纯电SUV，车身尺寸为4892x1905x1681mm，轴距达2954mm。采用别克自研的奥特能纯电平台，车辆空间的利用率非常高效，后排头部和腿部空间出色，后备箱也很宽敞，满足家庭使用需求。

传统上合资品牌的车辆配置相对简朴，但别克E5打破了这一印象。即使是入门版本，也配备了完整的主动安全预警系统、L2级辅助驾驶、可调节真皮方向盘、无钥匙进入、手机无线充电、高通8155芯片、座椅加热等多项实用配置。

尽管与同价位的自主新能源车相比，别克E5的配置优势尚不明显，但以20.88-27.88万元的售价来看，还是相当合理的，甚至比同价位的合资纯电车更有性价比。

别克E5采用前麦弗逊后五连杆底盘结构，借助别克多年的造车经验，底盘提供了稳定而舒适的行驶品质，既满足舒适性要求又具备良好的支撑性能。

此外，别克E5接近50:50的前后轴荷载比例使得车辆在转弯和变道时更敏捷，既舒适又具有运动性。并且，别克E5通过精心调校和多样化的驾驶模式选择，提供了类似燃油车的驾驶感受，在动力响应和刹车线性度方面表现出色，非常适合那些容易晕车的乘客。

别克E5销量多少?

2023年4月，别克的首款纯电车型E5正式开始交付，而截至目前为止，别克E5在4月-6月的销量分别是713辆、318辆、3587辆，在交付的第二个月出现销量下滑后，第三个月有所好转并占比别克新能源车销量的近50%。

别克E5在上市之初的阵仗搞得那么大，结果销量却如此平淡。要知道别克E5当初刚上市10天，订单量就突破了8000辆，而且就算一开始有产能爬升期，也不至于说第二个月就销量下跌，这样的市场表现难免让人大跌眼镜。

总结：由于别克的燃油车优惠已经给广大消费者留下了深刻的印象。因此对于别克E5、E4这样的原价电车，大家依旧保持观望态度，并且一致认为等报价政策一过，新车就会有大幅优惠。