众所周知,虽然中国汽车市场内卷严重,但斯巴鲁依然是少有的坚持进口品质的车型,同时也并未过于激进的采取降价策略,对于老车主而言还是相当友好。当然,也正因为是进口车型,所以在智能化体验部分以及智能驾驶辅助领域,相较于目前国产车型而言,还是相对落后的。不过,喜欢斯巴鲁车型的用户,需要的就是那个性的品质,对其余部分的需求并不高。接下来就让我们来一起了解一下吧!
斯巴鲁中国正式公布了搭载2.5L发动机的新款森林的售价,新车共推出2款车型:2.5i AWD尊贵版EyeSight售价24.98万元,2.5i AWD旗舰版EyeSight售价26.58万元。目前,2.5L新款森林人已陆续到店,截至12月,购置新款森林人还可限时享受置换/增购政策,以及最高5年/75,000公里内的15次免费基础保养。
作为新增车型,新车在造型方面依旧延续了现有车型的设计,前脸配备黑色横幅饰条,并采用了类似“铠甲”的设计风格,同时,新车前包围、侧裙、后包围等处均配有双色护板,让其外观更具野性。此外,新车将会提供珠光宝石黑、水晶珠光白、耀目寒冰银、天际珠光蓝、原野深邃绿等五种车身配色。
新车依旧没有变化,标配8英寸中控显示屏,可通过Wi-Fi显示在线地图和实时路况。显示屏内部还集成了百度CarLife智能手机互联功能和WeLink功能。驾驶席全系标配8方向电动调节真皮座椅,全系标配前排座椅加热,2.5i AWD尊贵版EyeSight同时配置后排座椅加热。
2.5L发动机车型标配EyeSight视驭驾驶辅助系统,包括防碰撞制动、紧急自动转向辅助、全车速自适应巡航、车道居中保持/前车跟车转向、起步油门误操作预防、车道偏离修正辅助以及警报提示这七大功能,2.5i AWD旗舰版EyeSight车型还配备了DMS驾驶员监测系统。
斯巴鲁一直注重全方位安全,在辅助驾驶方面,2.5L发动机车型标配EyeSight视驭驾驶辅助系统,包括防碰撞制动、紧急自动转向辅助、全车速自适应巡航、车道居中保持/前车跟车转向、起步油门误操作预防、车道偏离修正辅助以及警报提示这七大功能,2.5i AWD旗舰版EyeSight车型还配备了DMS驾驶员监测系统,在实测应用过程中,无论是反馈的敏捷性还是实际应用能力方面,都在燃油车系的驾驶辅助系统当中属于顶流状态。
作为城市型SUV,新款森林人全系配备了全时四轮驱动系统(Symmetrical AWD),车辆可根据行驶状况自动调整前后轴的扭力分配,使各车轮均达到理想的驱动状态。全系标配的X-MODE,能提高车辆的行驶性能。车辆拥有220毫米的离地间隙以及21.5°的接近角、25.8°的离去角以及21.5°纵向通过角,保证在非铺装路面具有一定的通过性。
新车搭载2.5L水平对置发动机,最大功率为169马力,最大扭矩252Nm,综合油耗为7.5L/100km(WLTP)。新车依旧标配全时四轮驱动系统(Symmetrical AWD),车辆可根据行驶状况自动调整前后轴的扭力分配,使各车轮均达到理想的驱动状态。全系标配的X-MODE,能提高车辆的行驶性能。
2.5L森林人相比2.0L版本,动力小幅提升,油耗有所下降。其最大功率124kW,峰值扭矩252N·m,综合油耗为7.5L/100km(WLTP)。原因之前也和大家讲过,因为发动机力气更大,不用总是踩大油门,综合算下来会更加省油。
斯巴鲁属于富士重工汽车部门的企业,但富士重工解除了与通用汽车公司的资本业务合作后,便接受了丰田汽车的融资。如今,斯巴鲁成为了丰田的控股子公司,属于丰田旗下的汽车品牌。
斯巴鲁成立于1953年,并在先年后便研发出出第一辆SUBARU 360汽车。斯巴鲁汽车在发展路上,对汽车的行驶性能、驾乘舒适度以及安全碰撞性能都有着严格的要求。现在斯巴鲁的车型有OUTBACK傲虎、FORESTER森林人、SUBARU XV、LEGACY 力狮、SUBARU BRZ等,其中斯巴鲁的智能水平对置发动机技术是同级别竞争品牌中的一大优势,EyeSight视驭驾驶辅助系统进一步保障了行驶安全。
同时,斯巴鲁的全系车型大都配备全时四驱系统,极大提升了车辆的行驶性能。在JD.POWER的2022美国汽车可靠性排行榜中排行第二十二,所以说斯巴鲁在追求性能的同时,也没有把汽车的安全性落下。但因为斯巴鲁在国内的知名度并不是很高,故销售量也不是很高。且其发动机的技术成本也高,导致后期的维护成本也偏高。
作为已拥有数十年的发展历史的汽车品牌,斯巴鲁的汽车制造技术随时代发展而不断升级进化,相信在未来能给我们带来更好的用车体验。
总结:斯巴鲁森林人作为斯巴鲁的一根救命稻草,2.5L排量的回归可以说是及时雨。在燃油车市场当中,斯巴鲁无论从操控性还是安全性,都在行业当中属于领先的水平。作为一个专注技术的理工男,斯巴鲁一成不变的设计风格似乎成为销量当中的拦路虎。
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