2023年7月,大众针对ID.3车型推出了大降价优惠政策,虽然确实起到了促销的作用,但市场表现依旧不够亮眼,那么大众ID.3明明都这么便宜了为什么还是不受欢迎呢?原因可能是在于车辆有以下这些缺点和不足吧!
1、智能化程度非常一般
相对于同价位国产车的智能化水平,大众ID.3可谓是相差甚远,车机UI界面设计以及操作逻辑跟不上时代潮流,并且流畅度、响应速度以及娱乐拓展性也比较差,手机APP也只能控制空调,监控车辆状态,甚至连远程解锁上锁都还做不到。
2、内饰缺乏档次感
目前就连很多十万不到的新能源车内饰,都用上了皮质或者是软性材料,但十几万的大众ID.3依旧是使用大量的硬质搪塑材料,坐进车内的感觉十分廉价,虽然不指望十几万的车内饰能有多精致豪华,但ID.3的内饰放到现在来看确实对不起它的价格。
3、配置平平无奇
作为合资品牌车型,大众ID.3的另一个不受欢迎的原因就是配置平平无奇,像360°全景影像、HUD抬头显示、方向盘加热很多配置都要加钱选装,而像手机无线充电、座椅通风、后排出风口则是连选装都没得选,整车性价比一般。
4、质量稳定性一般
截至目前,大众ID.3已经上市较长一段时间,并且也都在海内外市场经过了长期的市场考验,但车辆的质量稳定性依旧比较一般,近期车质网上仍然存在诸如电机故障、车机故障、方向盘按键失灵、座椅故障等质量问题。
5、动力储备不足
大众ID.3的百公里加速时间实测约为8.8秒左右,最高车速160km/h,车辆的前段加速还算可圈可点,但是后半段的动态加速却显得有心无力,当驾驶员需要在高速上进行二次加速超车时,往往需要预留更多的超车空间和时间,动力储备不足反而会影响到高速行驶的安全性。
2023款大众ID3纯电动车价格在16.2888-19.1888万元之间,根据目前国内的新能源汽车市场可以看到,大众ID3的2023款车型只有两个配置版本。
目前大众ID.3全系车型都有着5000元左右的现金优惠,所以这款车的实际裸车价只需要14.48-18.02万元。虽然大众ID.3的入门版车型落地价只要不到17万,但大多数消费者还是更倾向于选购高配版的大众ID.3,因为低配版车型并没有配备倒车影像、天窗、座椅电动调节、方向盘加热等实用配置,相对来说18.52万元的“Pro 极智版”能更好地满足用户需求。
1、扎实的行驶质感
大众ID.3的底盘以其稳健有力的特点而闻名。虽然底盘相对较硬,但仍保持着清晰的路感。底盘悬挂回弹速度快,侧向支撑能力出色。在掉头转弯或高速并线时,它可以有效地抑制车身侧倾,为驾驶员提供了充分的信心。
2、强劲的加速性能
该车型采用了一台170匹马力的永磁同步电机。在低扭状态下,它能够爆发出310牛米的扭矩,使得大众ID.3在起步加速时能够轻松超越大多数燃油车。经过实测,百公里加速时间最快仅需7.5秒。尽管车辆在高速行驶时的后段加速表现一般,但已足以满足市内通勤的需求。
总结:大众ID.3是一款入门级的紧凑型纯电车,目前也是大众旗下最便宜的ID系列车型。
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