比亚迪DM-i超级混动值得买吗 动力弱油耗高提车慢

众所周知，随着比亚迪全新一代DM-i技术的发布，关于旗下的DM-i车型的争议性话题也是层出不穷，最近还有不少车主在论坛中吐槽称买比亚迪唐DMi后悔死了，那么究竟比亚迪唐DM-i有哪些缺点?快一起来了解一下吧!

比亚迪DM-i超级混动有哪些缺点?

1、动力比较弱

以比亚迪唐为例，这款车分别推出了EV、DM-i、DM三种版本车型，其中唐EV纯电版的电机拥有517匹最大马力，官方0-100km/h加速仅需4.4秒;而唐DM则搭载了192匹的2.0T发动机，0-100km/h加速时间为5.1秒;只有唐DM-i的动力是最差的，1.5T发动机只有139匹马力，0-100km/h加速时间长达8.5秒。

此外，DM-i车型配备的是E-CVT无极变速箱，这种变速箱本身的特性就是不适合激烈驾驶，同时为了保障车辆足够省油，DM-i车型的发动机会持续保持在最高效的区间运行，所以比亚迪DM-i的动力性能普遍都比较弱，难以符合年轻人激烈驾驶的需求。

2、油耗并不低

还是以比亚迪唐DM-i车型举例，官方宣称这款车在最低荷电状态下百公里油耗仅为5.5L，然而车主实际驾驶后发现，车辆在市区道路正常行驶时亏电油耗在8-9L/100km左右，如果遇到堵车，或者驾驶员比较喜欢激进驾驶，那么车辆的油耗可能还会更高。

很多人在买车前都想着DM-i车型既能充电又能加油，没有续航焦虑，但是买完车才发现日常生活中基本很少有充电的机会，所以车辆只能长期在亏电状态下运行，用车成本并没有自己想象中便宜。

3、保养、维修费用可能会比较高

由于DM-i车型分别搭载了发动机和电机，所以车辆的动力系统结构比较复杂，一般来说结构越复杂的系统发生故障的概率也会越大，而车辆在日后的保养、维修时可能需要花费的费用也比较多。

4、提不到车

受到新能源汽车原材料价格上涨的影响，目前比亚迪多款DM-i车型都面临着产能不足的问题，很多网友从2021年年底就已经订车了，结果等到2022年中旬还是无法提车，现在网上各大论坛、投诉平台都炸锅了，准车主们都吐槽比亚迪违背承诺提不到车。

5、亏电表现一般

比亚迪唐DM-i在电池亏电时1.5T的发动机既要为电池包发电，又要为电机提供电力驱动车辆，使得发动机的噪音会比有电的情况下大很多，该车型的亏电油耗一般在8L左右，这样的亏电油耗表现在插电混动车型中只能算中下水准。

6、品牌认可度不足

虽然比亚迪汽车目前已经发展到了如日中天的地步，但在很多人的固有印象中比亚迪依旧是低端车型。有车主称他和同村的小伙伴一起花三十万买车，他买了顶配的比亚迪唐DM-i，而小伙伴买了入门的特斯拉Model Y，现在他的小伙伴成了大家眼中的富豪，他却依旧还是“穷屌丝”一枚。

7、第三排空间太小

作为一台7座的中型SUV，其目标用户看中的正是它的第三排，然而其实际使用体验却不能满足用户的需求，第三排座椅的高度比较低，与地面的距离比较短，同时坐垫长度也不足，使得乘客只能以一个极其不舒适的坐姿坐在第三排，大部分时候第三排都只能用于临时应急坐人。

8、大灯高度不够

虽然比亚迪唐DM-i全系标配了LED矩阵式大灯，但是灯光的亮度表现并不尽如人意，特别是夜晚跑山路的时候清晰度明显不足，所以为了安全起见，许多车主在提车后不久都去4S店或修理厂将大灯重新升级一遍。

比亚迪DM-i有哪些优点?

1、动力性能优越

比亚迪唐DM-i采用的是1.5T发动机加前置永磁电机的动力总成，最大可输出139和218匹马力，四驱版本的百公里加速时间仅需4.3秒，即使是两驱版本在起步时也能够感受到电机所提供的的澎湃动力，不管是市区内还是高速公路上都有足够的信心完成变道超车。

2、综合油耗低

一台2吨重的7座中型SUV综合油耗只有5L，在同级别车型中这样的油耗数据是相当优秀的，可加油可充电电的补能方式在日常使用也相当方便，综合用车成本比传统燃油车要低得多，电池使用快充从30%充到80%只需要半个小时，纯电续航最大可达100公里以上，对于有充电条件的用户还是十分友好的。

3、配置丰富

唐DM-i全系标配前后驻车雷达、360°全景影像、L2级别驾驶辅助系统、自动驻车、电动尾门等多种智能化配置，能够极大程度上提升实际用车体验，在日常用车过程中提供了诸多便利，同时中控屏使用的是15.6寸的大屏幕，内饰整体设计也相当具有科技感。

比亚迪DMi和DM有什么区别?

比亚迪DM指的是“比亚迪双模技术”，其中DM的全称为“Dual Mode”，大家可以简单把它理解为纯电(EV)+混动(HEV)双结合的车型，说白了就是我们所熟悉的插电式混合动力车型，这种车的特点是省油、平顺且没有续航压力。

1、动力不同

比亚迪DM-i主打省油，所以车辆一般只配备1.5T发动机+单电机，其动力表现比较平顺，但动力储备略显不足;而DM则是主打动力，车辆一般搭载了2.0T发动机+前后双电机，在电控四驱系统的加持下动力表现更加出色。

以比亚迪唐为例，唐DM-i车型的发动机最大马力139匹、电动力最大马力218匹，官方0-100km/h加速需要8.5秒;而唐DM的发动机最大马力192匹、电动机最大马力245匹，官方0-100km/h加速仅需5.1秒。

2、油耗不同

比亚迪DM-i车型是主打省油的，所以工程师在研发车型时会专注于提升发动机的热效率，保障发动机稳定在最佳工况下运转来获得最低的油耗;正所谓鱼和熊掌不可兼得，比亚迪DM为了增加车辆的低转扭矩，就不得不在油耗方面作出牺牲。

同样以比亚迪唐为例，其中唐DM-i车型在NEDC工况下百公里综合油耗仅为1.2L、最低荷电状态下百公里油耗5.5L;而唐DM车型在NEDC工况下油耗达2.5L/100km、最低核电状态下油耗为7.5L/100km。

3、价格不同

由于比亚迪DM-i车型的发动机功率较小，且没有配备双电机和四驱系统，所以车辆的生产制造成本比较低，售价自然也比较便宜，而DM车型价格往往比较贵一点。

还是以比亚迪唐为例，其中2021款唐DM-i车型的售价区间在20.58-22.28万元;而唐DM的售价则在23.98-28.98万，车辆的起步价都已经超过了DM-i的顶配价格。

除了上述几点以外，这两套混动系统在可靠性方面的表现都是十分出色的，大家在买车时只需要根据需求选择即可。其中追求动力、驾驶乐趣的年轻人建议购买比亚迪DM，而追求平顺、舒适、省油的用户则优先考虑购买DM-i车型。

总结：比亚迪DM-i车型的最大缺点就是交付时间长，对于着急用车的小伙伴来说确实不建议购买这种车型，但如果大家愿意花时间等车，那么比亚迪DM-i车型还是很值得选购的。