北京取消摇号了吗 2023年北京新能源摇号政策

众所周知，对于身处北京且有购车意向的朋友来说，摇号是一件非常煎熬的事情，而最近也是不断有消息传出北京于2023年有望取消摇号，甚至说中央要求北京取消摇号。但北京市交通委新闻发言人早已否定这一传言，以目前的形势来看，短时间内北京市不会有取消摇号的可能性。相关知识介绍如下!

北京取消摇号了吗?

北京市的交通拥堵情况一直是全国最严重的城市之一，即便当下实行了限行措施，也依旧只能在一定程度上缓解拥堵，如果直接取消摇号的话，那么北京市的汽车保有量就会在短期内暴涨，对于本身就拥堵的北京市路况来说无疑是雪上加霜。

根据目前北京市现行的摇号阶梯中签进阶规则，每参加6次摇号就会进阶一级，其进阶后的中签率为基准中签率的相应倍数，也就是参与摇号的次数越多，中签率就会越高。

从2022年第1期个人新能源小客车指标配置结果中可知，中签的绝大多数市民开始摇号的时间都是2018年2月，而目前仍然还有许多2018年就开始摇号的市民还没有中签，如果现在直接取消摇号的话，那么他们之前辛辛苦苦排队参与摇号也就没有意义了，可能会引起民愤。

1、指标配置向无车家庭倾斜：2023年新能源家庭指标配额的80%将优先向无车家庭配置，而普通燃油车家庭指标，则通过积分的方式让无车家庭的指标中签率远高于个人指标;

2、增加以家庭为单位申请指标配置的渠道：其中无车家庭燃油车指标将会与个人指标同池摇号，新能源家庭指标则通过积分的方式进行排序配置;

3、增加家庭新能源小客车指标配额：2021年北京市家庭新能源小客车的指标配额是32520个，而2022年、2023年则分别增加至44520个和50880个，大大增加了新能源家庭指标的中签率。

2023年北京新能源摇号政策

2023年北京市小客车指标年度配额为10万个，其中包括燃油车指标3万个，新能源指标7万个，具体的指标配置比例如下：

1、普通燃油小客车指标：家庭和个人指标共计28600个(家庭和个人同池摇号), 单位指标1200个，营运小客车指标200个;

2、新能源小客车指标：家庭和个人指标共计63600个，其中家庭指标50880个，占比80%，个人指标12720个，占比20%，而单位指标则为3600个，营运指标额度2800个。

相比2022年的北京市新能源摇号政策，2023年新能源家庭指标配额的80%将优先向无车家庭配置，而普通燃油车家庭指标，则通过积分的方式让无车家庭的指标中签率远高于个人指标。

2023京籍家庭无车将不再摇号吗?

关于京籍无车家庭第一辆车将不再摇号，其实这一提议是在2020年5月的全国两会期间提出的，北京市政协委员王燕庆提出，建议京籍无车家庭的第一辆车无需摇号，直接分配小客车指标，而非京籍且已不在北京工作的人员的京牌理应回收，但可惜的是这一提议并没有通过。

1、部分家庭占有多个北京小客车指标：单个家庭占有多个指标也就意味着占有了多个公共资源，无法进行资源的合理化分配，对其他普通家庭来说并不公平;

2、不在北京工作的人员占有着京牌：许多非京籍人员明明已经不在北京市工作，但是仍然占有着京牌车辆，这种情况下理应将其京牌回收，为京籍无车家庭腾出小客车指标;

3、摇号乱象：目前参与摇号的人众多，基本上全家上下都参与摇号，即便是没有购车意向的居民，也会参与摇号，并且在中签后会将指标对外出租，致使其他急需用车的家庭摇号遥遥无期。

总结：2023年北京市新能源摇号政策，将会对改善排放问题提供更多的帮助，让市民更倾向于以家庭的方式参与摇号，并增加新能源指标的占比，同时将旧车处理掉的市民也无需在12个月内重新买一台车以保留指标，相信未来北京市的新能源汽车占比也会越来越高。