启辰大V DD-i超混动图片与报价 11.89万起首款DD-i超混动技术

启辰大V DD-i超混动，作为东风日产旗下首款插电式混动车型，大V DD-i超混动的到来不仅为消费提供了更加丰富的车型选择，还加速了东风日产拥抱新能源发展的步伐，在日产多年累计的电动车研发经验基础上，这已经是一款备受大家细化的车型，接下来就让我们来一起了解一下吧!

启辰大V DD-i超混动报价多少?

7月8日，东风日产启辰大V DD-i超混动正式上市，新车共推出4款配置车型，售价区间为11.89-14.99万元。新车定位紧凑型SUV，是启辰首款应用DD-i超混动技术的车型。在公布售价的同时，官方还推出了多项购车福利，包括焕新礼、金融礼、充电礼、质保礼、流量礼、膨胀礼等。

起售价11.89万元，还不用缴纳购置税，启辰大V DD-i超混动不仅成为了当前市场中定价最低的新能源插混SUV，并且与同级别的传统燃油车相比，这个价格也是相当厚道的。很有可能启辰大V DD-i超混动的上市，就是压死家庭刚需型燃油SUV的最后一根稻草。

而即便是启辰大V DD-i超混动110公里纯电续航版本车型，起售价也才13.79万元，仅仅是同级其它一些品牌新能源插混SUV纯电续航50公里+版本车型的价格，其重新构建新能源插混SUV价格体系的决心和诚意显而易见。

启辰大V DD-i超混动怎么样?

外观方面，大V DD-i超混动延续了燃油版车型的设计风格，配备多边形的大尺寸前进气格栅，内部中网呈现出了“V型”样式的设计，在格栅两侧连接了前大灯组，形成一体式设计。这样的设计让车头看起来更加宽大、厚重。值得一提的是，大V DD-i超混动推出“不焦绿”、“不怕黑”、“非常白”、“哇塞灰”等个性车色，增加了新车的辨识度。其中，“不焦绿”车色是“超混动大V”的主推色。

在车身侧面，大V DD-i超混动车身线条流畅，前后翼子板微微宽出车身，搭配车门下方内凹式的筋线，营造出时尚感。新车提供17英寸、18英寸、19英寸三种尺寸的轮圈。新车的尾部配备熏黑贯穿式尾灯组，后包围采用多层多设计，搭配隐藏式排气布局。在车身尺寸方面，新车长宽高分别为4607/1917/1624mm，轴距为2700mm。

内饰方面，大V DD-i超混动配备了三辐式多功能方向盘，全液晶仪表盘与中控显示屏组成的双联屏凸显出科技感，在中控中保留了部分物理按键，方便日常操作。清爽绿内饰色与“不焦绿”外观车色相得益彰。

在配置方面，新车配备启辰最新一代UI&UX智联网联系统，提供实时路况全时在线导航、双音区语音精准识别系统等功能，还可以选择小度OS“尊享服务”(自激活享有3年免费期)，该服务包含语音智控家居、智能音箱控制车辆、智慧出行助手、在线音乐、在线视频等众多语音交互功能。此外，超混动大V取消一键启动键，通过主驾驶ODS功能，实现无感启动。

动力方面，大V DD-i超混动配备1.5T四缸发动机和电机组成的插混系统，0-100km/h加速需7.8s，综合油耗0.85L/100km，馈电油耗为4.3L/100km。18.4kWh电池容量可提供最高110km纯电续航里程以及1132km的最高续航里程。

启辰大V DD-i超混动与哪些车型竞争?

从启辰大V DD-i超混动紧凑级插混SUV的定位来看，其上市后将与比亚迪宋Pro 冠军版 DM-i、吉利银河L7形成竞争关系。在价格方面，启辰大V DD-i超混动11.89-14.99万元的售价区间相较于后两者更具优势，并且在纯电续航里程上，要优于吉利银河L7。同时作为站在东风日产这个巨人肩膀上的启辰，凭借更加成熟的造车经验，相信也会凭借更加出色的产品可靠性赢得不少消费者的青睐。

为后来竞争者的品牌为了提升自家产品的竞争力，可以无休止地堆尺寸、堆配置，但就是没谁愿意把价格门槛打下去。所导致的结果就是，这些自认为能“卷死”对手将销冠拉下马的车型，最终都没能如愿上位。原因其实很简单，意向购买新能源插混紧凑型SUV的用户，基本都是为了解决家庭用车刚需，对价格十分敏感的一个群体，购车的核心诉求在于经济务实、不出纰漏，而不是那些所谓的“高大全”。也就是说，对于一款新能源插混紧凑型SUV而言，在做到技术路径成熟可靠、机械素质扎实、全场景动力、能耗表现更优秀的同时，尽可能给出一个更低的售价，才是实现上量破局的正道。如此看来，启辰大V DD-i无疑是一支前景可期的潜力股。

总结：启辰大V DD-i超混动推出纯电续航60公里和110公里共4款车型，售价区间11.89万元—14.99万元，妥妥地新能源插混SUV售价门槛从13万元以上拉低到了12万以内，给了更多刚需家庭入手插混SUV车型、拥抱用车自由生活的入场券。