宝马i3续航很差吗 宝马i3 35版CLTC续航526公里

众所周知，如今新能源市场基本已经被自主品牌所占领，像BBA等品牌的电车甚至都被称为“杂牌电车”，其中就包括宝马的纯电车，而最近也有很多车主都在吐槽宝马i3的续航表现很差。快来让我们一起了解看看吧!

宝马i3续航很差吗?

以在售的宝马i3 35版本为例，车辆的CLTC续航里程为526公里，以50%高速+50%城市道路作为测试路况，在18-23℃的环境下，全程保持自动空调开启，车辆从满电跑到没电的真实续航为410公里左右，续航达成率为78%，电耗则是17kWh/100km，能耗要比同级纯电车高。

如果是保持全程高速行驶的话，那么宝马i3的实际满电续航只有350公里，高速续航达成率只有66.5%，电耗高达20kWh/100km。同时，不少车主还反映，宝马i3在冬天时，综合实际续航甚至低至330公里，对比同级同价位的自主新能源汽车，宝马i3的续航确实很差。

宝马i3是于2022年3月份才上市，第一批车主们的实际提车时间也都处于春夏季节，所以现在还不知道宝马i3的冬季续航能力如何。不过由于宝马i3搭载了来自宁德时代的70度大容量三元锂电池包，所以车辆在冬季低温环境下，续航里程应该也不会下降得太过于严重，估计同样是在可接受范围内。

2023款宝马iX3怎么样?

作为年度改款车型，2023款宝马iX3的外观大概率会继续沿用现款车型的设计，其中前脸依旧采用封闭式的“大鼻子”进气格栅设计，车辆前机盖隆起的线条让车头看起来非常凶悍。车身侧面线条笔直凌厉，车尾设计层次感十足，其中尾灯进行了熏黑处理，让车辆看上去更加运动。

内饰方面，2023款宝马iX3依旧采用了宝马家族式设计语言，悬浮式中控屏为车厢增添了几分科技气息，中控功能区域整体向驾驶位倾斜，用户能够获得最佳的操作体验。作为新能源车型，宝马iX3在档把以及方向盘车标处加入了蓝色描边装饰，以此来彰显出其纯电车的身份。

年度改款车型一般只会在配置方面作出差异化升级，因此2023款宝马iX3的尺寸也不会发生变化，其中车辆的长宽高分别为4746*1891*1683mm，车身轴距为2864mm。这样的尺寸在中型SUV中并不占据太大的优势，但宝马iX3的空间满足大部分家庭用户需求还是没有问题的。

动力方面，2023款宝马iX3全系配备210KW功率的单电机，车辆峰值扭矩达400牛米，官方0-100KM加速仅需6.8秒。电池方面，新款宝马iX3配备的是80kWh的三元锂电池，在CLTC综合路况下纯电续航里程为550公里。

纯电动宝马i3多少钱?

纯电动宝马i3售价35.39-41.39万元，根据目前国内新能源汽车市场来看，宝马i3在售车型分别有2022款和2023款，其中2022款价格是最便宜的。

宝马i3的价格相对还是比较高的，在相同价位下已经可以买到燃油版3系的中配车型了，感兴趣的小伙伴不妨再接着看宝马i3纯电动车落地价。

由于宝马i3属于新能源汽车范畴，而目前国家针对新能源汽车推出了免征购置税、车船税的优惠政策，所以宝马i3的落地价只包含了交强险、商业险和上牌费，整车落地共计费用约39.3万。

不同地区的价格会存在细微差异，据无敌电动网的了解，目前宝马i3的行情价很不稳定，有的4S店给出了大幅优惠，但有的4S店却加价卖车，所以大家在买车前一定要先去当地4S店问清楚价格，然后再根据实际价格大致估算出落地价。

总结：通过收集部分车主的使用反馈可知，宝马i3的实际续航里程确实有下降，但并不算太严重，许多车主表示，车辆的综合路况续航达标率为80%左右。