众所周知,随着国补全面终止,以及绿牌、新能源购置税即将取消等消息的流传,如今不少新能源车主也纷纷开始提出疑问,2024年电动汽车到底会不会征收养路费?接下来就让我们来一起了解看看吧!
截至目前,国家相关部门并未提出将会对电动汽车征收养路费,但海南省已经率先打响了电动汽车征收养路费的“第一枪”,早在2022年6月便出台了《公路里程费收费系统》意见稿向市民征求意见。
海南的电动汽车养路费将会基于“精准收费”原则,通过北斗卫星导航对省内的电动汽车行驶里程进行计算,以里程数来收取养路费。不过目前该收费方案还处于公示阶段,是否真的会实行,又该通过什么途径进行收费,需要以后续公布的具体政策为准。
海南之所以会成为首个对电动汽车征收养路费的地区,主要还是因为其独特的汽车市场环境。海南在2022年就已经明确了燃油车将会于2030年全面禁售,而据统计,海南的新能源汽车市场渗透率已经超过了40%,因此海南才会成为最适合试行电动汽车征收养路费的地区。
之所以不像燃油车一样,把电车的养路费包含在充电费用或者高速过路费里面,主要还是考虑到很多车主都会在家充电或者到换电站换电,难以通过公共充电桩进行统一收费。
同时,海南省内的所有高速也都是免费的,不设有收费站,也就不能通过收取高速过路费征收养路费,因此才需要借助北斗卫星根据车辆的实际行驶里程进行收费,但车主怎么缴费目前还暂未确定。
随着乘联会秘书长提出蓝绿牌合并的提议,以及网传上海市明年不再发放绿牌,大家也都开始担心蓝绿牌是否真的会合并,又将怎么合并,不过根据蓝牌绿牌合并的最新消息显示,该政策的实施最快也要从2024年开始。
之所以会提出绿牌蓝牌合并,主要是因为目前新能源汽车的发展及增长速度已经远超燃油车,应该尽快实现油电并行、油电平权,毕竟如今大部分汽车税费都是由燃油车车主在承担,而绿牌新能源车不仅不用承担过多税费,还可以享受各种特权以及补贴。
在经过多年的扶持后,如今新能源汽车产业已经初具规模,如果再继续扶持,不仅会让更多油车车主感到不满,还会对传统燃油车市场产生较大的冲击,并且在“绿牌特权”下,新能源车只会越来越多,这对于城市交通来说将会是个难题。
蓝绿牌合并是必然的,但想要实现合并也绝非易事,肯定需要消耗大量的人力、物力以及财力,因此绿牌蓝牌的合并可能会先在部分城市试行,后续再向全国推广,不过蓝绿牌合并政策究竟是怎么样的,还是需要以后续公布的政策为准。
至于近期网传上海市从明年开始就不再发放绿牌,并开始实行绿牌蓝牌合并,上海市经信委已经对此进行辟谣,并表示汽车牌照属于公共政策,必须要经过非常谨慎的审核决策才会实行。
目前上海市已经不再对插电混动车发放免费绿牌,而纯电车的免费绿牌政策,有效期截至2023年12月31日,上海市经信委主任吴金城曾公开表示,明年的绿牌政策大概率会变,目前仍在研究明年的政策内容,但还不确定是否会实行绿牌蓝牌合并。
新车牌样式并不会在2023年开始启用,此前国家公安部交通管理科研所申请了一组全新样式的新车牌,但并未有任何官方消息显示,2023年将会启用新车牌,目前大家去上的新车牌也仍然是沿用多年的蓝色车牌。
1、夫妻之间过户
夫妻之间办理车牌连同车辆一起过户需要的手续有:机动车行驶证、登记证书、双方身份证以及关系证明,可以是结婚证或者户口本。另外,想要通过夫妻之间车辆过户从而过户车牌,还需要满足夫妻关系满一年的条件,完成过户之后,还必须要双方提出使用原车牌的申请。
2、车辆继承
通过车辆继承实现车牌过户需要的手续为:公证处开具的公证证明、机动车登记证书、行驶证、继承人本人身份证,以上资料准备齐全后,便可前往车管所办理车辆过户,成功过户后,车子的车牌以及指标也会顺带过户到继承人名下。
由于在一般情况下车牌过户本身就是不允许的,所以国家暂时没有在2023年出台车牌过户新政策,如今想要实现车牌过户,可行的办法其实也只有上文提到的夫妻之间过户和车辆继承。
至于通过租赁的方式实现车牌过户,由于车牌的所有权始终掌握在其所有人名下,所以严格来说车牌租赁并不算是真正意义上的车牌过户,双方即便达成了终身租赁协议,也不能合理合法地实现车牌过户。
总结:截至目前,新车牌仍未开始启用,可能也是因为新车牌的启用以及老车牌的后续处理,涉及到多个方面,因此新车牌大概率还要等多几年才能用。
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