众所周知,就目前来说对于广大北京市民来说,目前以家庭身份参与摇号的话,中签率会高于个人,从2022年第一期摇号结果中可知,本次摇号共配置了14300个指标,其中家庭指标配置数量为9126个,个人指标配置数量为5174个,超过60%的指标被无车家庭摇中。那北京摇号中签率有多低?相关知识介绍如下!
尽管北京摇号中签率非常低,但其概率也绝不会为0,所以还是会有人第一次或者是在前几次摇号就中签的,但这种情况的出现概率也不亚于中头等大奖。
虽然北京市陆续推出了新能源家庭积分、指标优先向无车家庭配置、逐年增加指标配额等措施,以尽可能地减少申请个人指标摇号的参与人数。
奈何最近几年北京市摇号的中签率依旧非常低,就连新能源个人指标的排队人数都已经超过了50万人,很多居民如今都开始变得“佛系”,虽然每期摇号还是会参与,但对中签已经不抱有期待。
北京指标人死了是可以继承其指标的,如果指标人立有遗嘱,那么会优先按照遗嘱执行继承,如果没有遗嘱,指标就会继承给其所有人的直系亲属,并按照顺序来继承,第一顺序为配偶、子女和父母,第二顺序为兄弟姐妹、祖父母、外祖父母。
虽然北京指标人死后,其指标可以被继承,但是在继承之前,需要满足一项必要条件,那就是指标人生前使用了指标进行车辆注册登记,如果指标人仅仅只是拥有北京指标,但是没有用来买车上牌,那么该指标会在其所有人去世后自动注销。
既是继承也算是过户,指标人死后,继承人需要携带相关证明前往公证处做公证,然后携带由公证处出具的证明,再到车管所办理车辆转移登记,完成登记后,京牌车以及其京牌指标就会被过户到继承人名下。
京牌车过户到继承人名下后,原车牌就会失效,需要重新选择车牌号码,之后继承人可以选择继续使用车辆,也可以选择将车辆卖掉获取其指标。
北京指标是不可以单独继承的,因为其本身不属于财产,只有当指标用在车辆上,让其成为一台京牌车,才能够作为遗产来继承,所以实际上继承人所继承的遗产并不是车牌本身,而是汽车,但由于汽车带有北京指标,因此继承人也就同时拥有了车辆和北京指标的所有权。
关于京籍无车家庭第一辆车将不再摇号,其实这一提议是在2020年5月的全国两会期间提出的,北京市政协委员王燕庆提出,建议京籍无车家庭的第一辆车无需摇号,直接分配小客车指标,而非京籍且已不在北京工作的人员的京牌理应回收,但可惜的是这一提议并没有通过。
1、部分家庭占有多个北京小客车指标:单个家庭占有多个指标也就意味着占有了多个公共资源,无法进行资源的合理化分配,对其他普通家庭来说并不公平;
2、不在北京工作的人员占有着京牌:许多非京籍人员明明已经不在北京市工作,但是仍然占有着京牌车辆,这种情况下理应将其京牌回收,为京籍无车家庭腾出小客车指标;
3、摇号乱象:目前参与摇号的人众多,基本上全家上下都参与摇号,即便是没有购车意向的居民,也会参与摇号,并且在中签后会将指标对外出租,致使其他急需用车的家庭摇号遥遥无期。
总结:北京摇号一辈子摇不上的几率很大,其原因无非就是“僧多粥少”!
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