特斯拉,一个让人又爱又恨的品牌,“爱”是因为特斯拉的多款车型都处于行业标杆级水准,买车选特斯拉一般都不会令人失望;而“恨”则是因为特斯拉失控发生事故的新闻太多了,一提到特斯拉很多人就会联想到“刹车失灵”,那么究竟特斯拉为什么总是失控?具体知识介绍如下!
根据海外相关机构的统计,特斯拉在美国地区上市仅10个月就发生了300多起事故,其中大部分事故都和特斯拉辅助驾驶功能有关。
1、动力响应太快
我们都知道纯电动汽车是由电机进行驱动的,电机的优点就是能在瞬间爆发出最大的扭矩,让车辆的加速时间远比燃油车更快。以特斯拉Model 3为例,高性能四驱版0-100km/h加速时间仅需3.3秒,这样的加速表现足够碾压许多百万级跑车。
动力响应太快对于热爱驾驶的人来说是一大好事,但并不是人人都能轻松驾驭这样的动力猛兽的,一旦右脚没控制好车辆就很容易会发生碰撞事故,而目前大部分关于特斯拉失控的报道都是因为车速过快导致的。
2、油门当刹车
其实不光是特斯拉,其他品牌包括燃油车也经常出现油门当刹车的事故,这是驾驶经验不够丰富的新手很容易犯的错误,而特斯拉由于市场保有量比较大,而且品牌一直都应刹车问题备受争议,所以一旦特斯拉车主出现了油门当刹车的失误操作,大家都会下意识认为车辆又刹车失灵了。
3、单踏板模式没用惯
单踏板模式是特斯拉车型的一大亮点,驾驶员可以只通过加速踏板来控制车辆的加速和减速,这个功能看似方便实用,但却会让人养成右脚只放在加速踏板上的习惯,一旦道路前方发生状况,驾驶员很可能来不及切换刹车踏板,有的人还会下意识地直接把加速踏板踩到底,没有用惯单踏板模式的话风险还是非常大的。
4、过度依赖辅助驾驶系统
特斯拉标配了L2级辅助驾驶系统,车主愿意花钱的话还可以选装L3级辅助驾驶,在路况良好的情况下系统能实现自动转向、自动变道、自动跟车行驶、自动泊车等功能,这些功能可以有效减轻驾驶员的驾驶压力,但很多人过渡依赖辅助驾驶系统,甚至还有人在高速放开双手玩手机,一旦系统出现BUG就很容易引发事故。
1、“温州特斯拉刹车失灵”事件——车主错将油门当刹车
2020年8月12日,浙江温州的陈某在驾驶特斯拉Model 3时,车辆突然加速撞上了小区停车场的拦截杆,导致10多辆车受损,车主经抢救后被鉴定为9级伤残。随后车主陈某以“刹车失灵”为由将特斯拉告上法庭,2021年6月,特斯拉又以侵犯公司名誉为由反将陈某告上法庭。
在此期间,有关机构调取了事故车辆的EDR数据进行鉴定,鉴定结果为车主误踩踏板才导致事故的发生。随后法院认定陈某构成对特斯拉公司名誉的侵犯,判令其在个人社交媒体上公开赔礼道歉并赔偿5万元。
2022年5月9日,陈某在微博中发表了一则道歉声明,表示自己确实是将油门错当成了刹车,但是因为心有不甘,于是才在网上捏造“特斯拉自动加速刹车失灵”的内容,以此来侮辱和诋毁特斯拉公司和特斯拉汽车。
2、“特斯拉突然加速到170”事件——车主错将油门当刹车
2022年4月23日,微信名为“candy”的用户在群里发布消息称:“今天开特斯拉在机场二高速上,车突然加速到170迈,之后刹车失灵,撞了四辆车,最后才气囊打开捡回一条命”。随后有群友将聊天截图及事故视频发布到了网上,并瞬间引起了网友热议,相关话题一举登上微博热搜。
特斯拉在经过多方对比分析,且与车主本人沟通核实后,确认这起事故就是驾驶员误踩下加速踏板才导致的,随后特斯拉官方协助车主进行了车辆保险理赔流程,事件原因自此也就水落石出了。
3、“特斯拉女车主车顶维权”事件——案件尚未判决
2021年2月21日,张女士驾驶特斯拉Model 3并发生追尾事故,导致其父母受伤住院,在与特斯拉协商无果后,张女士便在2021年4月19日前往上海车展进行维权,于是就发生了“特斯拉女车主车顶维权”事件,随后张女士被保安拖走,并因扰乱公共秩序被行政拘留5日。
事后,张女士便与特斯拉开启了漫长的“官司之旅”,先是张女士将特斯拉告上法庭,随后特斯拉反告张女士,接着张女士又将特斯拉全球副总裁陶琳告上法庭……2022年6月27日,张女士在微博发文称,由于目前还缺乏完整的行车数据,所以法院暂时还没有判决的依据。
特斯拉的安全性还是不错的,首先从车身刚性上看,特斯拉Model Y此前在美国进行了与燃油车同标准的碰撞测试,测试成绩为“优异”;2022年中保研也对Model Y进行了碰撞测试,该车型在驾驶员侧正面 25° 偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度等项目中的成绩也都为“优秀”。
其次从安全配置方面来看,特斯拉每款车型都标配有丰富的主/被动安全装备,像车道偏离预警、车身稳定控制、前往碰撞预警、主动刹车等配置一应俱全。所以特斯拉的安全性能还是比较高的,虽然不能说是行业顶尖水准,但在同价位车型中还是很有竞争优势的。
此外,辅助驾驶系统一旦出现BUG,那么车内乘客的生命安全将受到威胁,所以大家在驾驶特斯拉时还是需要打醒十二分精神。
总结:所谓的特斯拉“刹车失灵”并没有大家想象中那么普遍,很多车主只是想要获取赔偿,从而凭空捏造出现的伪事实罢了。
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