关于比亚迪汽车,众所周知目前比亚迪的绝大部分新老款车型均可享受三电系统终身质保,其中就包含了终身免费换电池,但想要免费换电池也是需要满足条件的。那比亚迪终身免费换电池是真的吗?相关知识介绍如下!
比亚迪终身免费换电池是真的,但需要满足一定的条件,虽然比亚迪的三电系统终身质保仅限于首任车主,但二手车主仍然可以享受电池组终身保修,以及电机、电控系统8年或15万公里的质保。
我们就以比亚迪宋PLUS EV为例,购买该车辆后,如果在质保期内,动力电池因为不正常因素而衰减20%,这时就能联系比亚迪官方授权的服务店,免费更换电池。比亚迪推出的这一政策可以说是非常良心了,毕竟电动汽车更换一次电池动辄几万。
1、非首任车主,也就是车辆的所有权发生了变更;
2、电池的容量处于正常衰减的情况;
3、购车后未在比亚迪汽车APP上完成车主的认证;
4、车主未按照用户手册的相关规定,在保养期限内到4S店进行维护保养;
5、车辆维护保养时,没有使用原厂纯正备件;
6、汽车属于营运、比赛等性质车辆,也就是非家用用途车辆;
7、车辆连续12个月的行驶总里程超过了3万公里;
8、发生事故维修车辆时,没有到比亚迪官方授权的维修服务店维修;
9、由于人为或意外事故导致维修过的三电相关零部件。
强制保电和智能保电各有好坏,哪个保电模式更好,主要取决于用车场景。假如是日常在城市内通勤且具备充电条件,那么选择智能保电就可以同时保证燃油经济性和动力性。
如果是需要跑长途或者不具备充电条件,选择强制保电可以让电池时刻处于电量充足状态,车辆的动力也就不会因电量过低而衰减,并且也可以免去经常充电的麻烦。虽然强制保电的缺点是油耗高,但在比亚迪DM-i超级混动技术加持下,强制保电的油耗也不会比智能保电高出很多。
1、强制保电
强制保电就是车辆将电池电量强行保持在车主设定的SOC值,设定是多少,就会保持在多少,始终让电池留有充足的电量,避免车辆处于亏电状态导致动力衰减。该模式的油耗会比智能保电稍高一点,适用于跑长途或者不经常充电的用车场景。
2、智能保电
智能保电就是车辆根据行驶路况、驾驶员的驾驶习惯等因素,围绕着设定好的SOC值智能调节电池的充放电,智能保电的首要目标始终是省油,因此该模式下车辆的纯电行驶区间会更长,油耗会更低。
即便将智能保电SOC值设定为70%,车辆也会从25%甚至更低电量才开始强制保电,总的来说智能保电更适合城市短途以及具备充电条件的用车场景。
总结:目前比亚迪的新老车型,不管是否为首任车主,都可享受电芯终身保修,只要电池出现非人为故障或异常衰减,都可以直接免费换电池,所以大家也不用过于担心比亚迪电池的寿命长短。
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