中国固态电池三巨头是谁 固态电池什么时候量产

众所周知，目前多个企业推出的固态电池，均还处于半固态电池的过渡阶段，全固态电池还不具备量产条件，预计要2030年才能实现大规模量产，最快2026年能实现小规模量产。全固态电池原型早已设计生产出来，但价格极高，不具备装车条件，目前需要对设备、工艺、材料等进行大幅革新，才能实现降本增效。需要投入大量时间、资金用于研发。那中国固态电池三巨头是谁?接下来就让我们来了解一下吧!

中国固态电池三巨头是谁?

1、北京卫蓝

2016年成立，专注于固态电池的研发与生产，卫蓝新能源脱胎于中科院物理研究所。目前北京蔚蓝正在与蔚来汽车合作，将基于ET7车型，推出续航1000公里的半固态电池，能量密度360Wh/kg，电池容量150度电，该车最快将于2023年3月正式发布。目前北京卫蓝还未上市，蔚来汽车是其大股东，小米、华为哈勃、吉利汽车也是其股东。

2、清陶能源

2016年成立，专注于固态电池的研发与生产，率先实现了固态锂电池的产业化，建有国内首条固态锂电池生产线，2023年，续航超千公里的长续航固态电池将会在上汽的新款车型上实现应用。上汽、北汽均参与了清陶能源的投资，当升科技是其电池材料供应商。

3、赣锋锂业

旗下子公司赣锋锂电，于2022年1月，完成了首批搭载固态电池的50辆东风E70电动车的交付工作，开始了车辆的试运行。2022年7月，已开工建设新型锂电池科技产业园，规划形成10GWh的电池产能以及10GWh的Pack项目，拟建成国内最大的固态电池生产基地。

4、辉能科技

固态电池龙头供应商，公司预计2023年实现100%硅氧体系，2024年实现锂金属负极体系的全固态电池量产。

5、宁德时代

作为锂电龙头企业，自然不会错过下一代电池技术，公司已深耕固态电池多年，并作出了电池样品，但没有详细的量产时间。固态电池采用技术路线与主流日韩企业一致，为硫化物固态电解质。2022年6月，宁德时代发布了CTP3.0麒麟电池，通过结构创新来提高电池性能。

6、比亚迪

凭着刀片电池出圈，2016年起就自研固态电池，也发布了多个固态电池相关专利，为氧化物技术路线。但目前一直没有电池产品消息，不过比亚迪喜欢憋大招，这是一贯作风，不会老早的宣传自家产品。有消息有，比亚迪旗下高端品牌仰望，或将首搭旗下自研的固态电池。

7、国轩高科

官方称已开发出了能量密度达360Wh/kg的半固态电池，已获车企的认可和项目定点，2022年底将会小批量装车试运行。

8、蜂巢能源

背靠长城汽车，目前旗下全固态电池实验室，已研发出了国内首批20Ah级硫系全固态原型电芯，该电芯能量密度达350-400Wh/kg，但还需要实现商用，有消息称，蜂巢能源已在筹划上市事宜。

9、孚能科技

该公司一直坚持软包电池技术路线，目前第四代半固态软包动力电池的能量密度已达到了330Wh/kg，相比第一代的260Wh/kg的能量密度已经有了质的飞越，即将实现量产。

10、北汽蓝谷

固态电池技术方面的研究工作，目前已取得阶段性进展，正在开展整车相关试验。

固态电池什么时候量产?

作为中国动力电池龙头的宁德时代，此前也表示，需要花10年时间才能实现全固态电池的大规模量产。国外车企中，丰田、本田、大众汽车、现代、宝马等计划2026-2030年量产装车，其中，拥有固态电池最多专利的丰田，已在2019年宣布将与松下合作将固态电池试制化转向产业化。而另一个动力电池巨头，LG新能源则计划于2026年实现全固态电池量产。

而在内拥有最多固态电池相关专利的比亚迪，早在2016年就已确定固态电池是未来发展方向，通过其专利得知，其采用的是氧化物电解质固态电池技术路径。据称比亚迪内部已经做出了固态电池样品，并通过相关测试。因此有人猜测，比亚迪固态电池将会在其高端品牌旗下车型使用。

固态电池有哪些优点?

固态电池是指电池内部完全没有液体的存在，由无机物或有机高分子固体作为电池的电解质。而目前主流的三元锂、磷酸铁锂电池，使用的是电解液，电解质是液态的，属于液态锂电池。

固态电池的电解质主流的分别为聚合物、氧化物、硫化物固态电解质，欧美汽车以聚合物路线为主导;丰田、LG、松下等日韩企业则选择了硫化物路线，我国的动力电池龙头企业宁德时代，也是选择了硫化物路线;北京卫蓝、江苏清陶、宁波锋锂、台湾辉能等中国企业均选择氧化物路线。

1、能量密度高，可达到目前三元锂电池两倍的能量密度，同等的重量下，可实现双倍的续航里程。例如卫蓝新能源推出的半固态电池，能量密度360Wh/kg，或可实现单次充电续航1000公里。而全固态电池可实现更高的能量密度，打破现有锂电池能量密度受限的格局。

2、安全性能好，没有了液态电解质，不会造成电解液遗漏，出现内部短路，固态电解质也能更好的抑制锂枝晶，对锂金属具有化学和电化学稳定性。如果要求倍率性能高、电化学体系激进，一定条件下固体电解质中也会生长锂枝晶，存在内部短路的风险。

3、循环寿命强。锂离子电池使用固态电解质后，解决了液态电解质在充放电过程中形成的SEI膜(固体电解质界面膜)的问题，以及抑制了锂枝晶的出现，从而大大提升了锂离子电池的循环性和使用寿命。

总结：国内固态电池公司有很多，且目前固态电池还处于早期研发阶段，谁才是真正的龙头企业，一切都是未知的。