上海全面禁止特斯拉真的吗 摄像头存在泄密风险

关于特斯拉的泄密行为，特斯拉方面强调，它会将会把在中国产生的所有数据存储在本地，并继续扩大与监管机构的合作，加强监管。2021年，滴滴事件也给大家提了醒，重要数据不外泄，才能确保国家安全。那上海全面禁止特斯拉真的吗?具体知识介绍如下!

上海全面禁止特斯拉真的吗?

上海没有全面禁止特斯拉，当年主张引进特斯拉的其实就是上海市政府，而引进特斯拉的初衷，无非就是为了优化我国的新能源汽车行业，通过特斯拉的入局，刺激自主新能源车企快速且正向地发展，并逐渐形成优胜劣汰的良性竞争市场环境。

上海禁止特斯拉的可能性非常小，特斯拉的中国超级工厂也在上海，当初特斯拉与上海市政府达成了对赌协议，协议中规定上海工厂需要从2023年年底开始，每年缴税22.3亿元，并且在2019-2023年期间，特斯拉必须要在上海工厂投入140.8亿元人民币以上的资金支出。

这对于上海市的经济发展无疑是利大于弊的，更何况特斯拉上海超级工厂还为我国提供了大量的工作岗位。与此同时，像上海、江苏、浙江等地，特斯拉的保有量也是排在全国前列，假如上海真的要全面禁止特斯拉，届时肯定也会引起众多车主的不满，由此可见，上海不可能会全面禁止特斯拉。

特斯拉不能进哪些地方?

特斯拉不能上高速的说法是由一个事件引起的，2021年4月，有消息爆料称广州某高速上大批特斯拉汽车囤积高速路口或分叉口，被禁止进入高速。后续交警发文，只是临时的交通管制。这个解释可能大家都无法接受，真正的原因可能是有重要的东西经过，因特斯拉实时采集数据并联网传输，存在泄密风险。

军事禁区、党政机关、重点政府单位、重点国有企业等不允许特斯拉进入。2021年3月，马斯克在网上回复网友称，特斯拉车内的摄像头会拍摄到驾驶员，这让许多车主担忧自身的隐私安全。由此国内也引发了对特斯拉的担忧。某军事单位以存在安全隐患禁止特斯拉进入军事设施区域。

除了将限制军事部门使用特斯拉汽车，在国家安全方面较为敏感的国有企业以及相关机构的人员也都不得使用特斯拉汽车。但截至今日，也未见国家层面出示任何明确的声明和规定。更多的是各部分、各单位为了防患于未然，自行规定的。

而对于“国家电网禁止特斯拉进入”是由于一辆仅买了6天的Model 3新车，充电后第2天断电无法启动，特斯拉表示是国家电网电流太大，不是车辆问题。直接甩锅国家电网，惹得新华社都出来批特斯拉对待中国消费者太傲慢。但国家电网并没有真的禁止特斯拉进入。

特斯拉真的刹不住车吗?

特斯拉是刹得住车的，尽管特斯拉最近这几年以来，疑似刹车失灵的事故频出，但不少事故的真相都不是因为车辆品质问题，而是有部分特斯拉事故车主为了索取赔偿，凭空捏造事实，不过最后在与特斯拉的官司中，也都败诉了。

特斯拉刹不住车的原因也不一定是车辆的问题，比如前段时间，有部分特斯拉车主在地下车库行驶时，明明刹车踩死了，车辆却还是在滑行，原因就是车库地面有积水，导致车辆的轮胎打滑刹不住车，除了特斯拉以外，其他品牌的车型也都出现过这种刹不住的情况。

总的来说，特斯拉刹不住还是属于极小概率事件，目前国内的特斯拉车主已经有超过20万名，但真正出现刹车失灵的还是少之又少，假如特斯拉真的刹不住车的话，为什么还是有这么多人依然在开着特斯拉，而且特斯拉在国内的销量也依旧在以肉眼可见的速度增长。

总结：特斯拉车上摄像头录影，实时定位采集数据，对于国家数据安全确实是存在隐患的。根据《上海市数据中心建设导则(2021版)》的相关规定，2021年10月，特斯拉在华数据中心完成相关审批并投入使用。