新款比亚迪ATTO图片与报价 22.61万e平台3.0打造

ATTO 3，比亚迪首款“战略出海”全球化乘用车型，新车基于比亚迪最新的e平台3.0打造，外观采用Dragon Face 3.0设计语言，线条简洁流畅，国内元PLUS车型前脸饰条上的“元”标，海外车型以BYD英文字符取代。具体知识介绍如下!

新款比亚迪ATTO报价多少?

新款比亚迪ATTO于2023年1月31日正式在日本上市，售价为440万日元(约合人民币22.61万元)。接下来，DOLPHIN(海豚)和SEAL(海豹)将于2023年中旬和2023年下半年在日本销售。

新款比亚迪ATTO怎么样?

比亚迪官方表示，为了构建满足日本用户需求的服务体系，计划从2023年1月下旬开始在22个城市建立零售商，并希望最终覆盖日本47个县的所有地区。同时，比亚迪计划到2025年在日本开设100家电动汽车销售门店，提供乘用车销售和售后服务。据了解，负责经销商业务的AUTOBACS SEVEN的全资子公司AUTOBACS DEALER GROUP HOLDINGS于12月5日与比亚迪的日本子公司BYD Auto Japan共同成立了AUTOBACS E-MOBILITY，已决定签订经销商合同。

据透露ATTO 3 计划于明年3月左右开始交付。日本政府补贴预计全额为85万日元，并且根据地区的不同，还会增加各地方政府的补贴，在日本东京，会额外提供45万日元(约合人民币2.3万元)的补贴，所以一共返还了130万日元(约合人民币6.6万元)。

比亚迪在今年开始大力发展海外市场，其中的主推车型就是ATTO 3，并且已经在多个海外市场取得了非常不错的成绩。凭借着出众的产品力，相信这款车在日本市场也会有非常不错的表现。

比亚迪将在2024年推出第五代DM-i系统?

据相关媒体报道，在比亚迪电话会议上，比亚迪董事长王传福透露了品牌当下的状况以及未来规划。据悉，比亚迪目前在手订单70万台，新车下单交付周期4-5个月;而刚刚上市的海豹车型已经投入量产，受疫情和限电影响交付压力很大。在未来发展规划方面，比亚迪将于2024年推出第五代DM-i系统。

发展规划方面，比亚迪2023年推出的高端车型会推出高端智能辅助驾驶。将会推出一整套辅助驾驶方案，硬件软件都有整体化部署，并会通过保持长期产品技术创新来保持长期持续的产品领先。此外，比亚迪还将在2023年上线百万价值品牌，会匹配很多独有的新技术，并达到百万元售价，而第五代DM-i系统将于2024年推出。

在市场发展预期方面，王传福认为2023年中国整个市场新能源销量预估在900-1000万辆，而比亚迪的整车计划是400万台起，电池和电机电控半导体都会同步甚至更多。电池外供方面，2023年主要产能供应内部，相较更少的比例供应外部，2024年外供比例将明显增大。

此外，针对明年新能源车的补贴退坡，比亚迪因为销售规模的增长每年原材料采购成本会降低3-5%。明年预估降低百分之五可抵消掉补贴退坡。利润方面产能释放后单车折旧摊销成本降低，利润率每月会逐步增长。

而在开拓海外市场方面，比亚迪后续会把欧洲作为主要海外市场之一。美国方面，最新的补贴法案体现美国政府的不自信并是歧视性法案，若一直坚持此政策，比亚迪更会注重其他海外市场并考虑暂时放弃美国市场。

总结：根据规划，到2025年底，比亚迪将在日本全国开设100家门店，以满足日本消费者了解产品以及试乘试驾需求。