瑞虎7 PLUS新能源,全新的设计以及丰富的配置,也让这款车十分具有竞争力,外加奇瑞品牌在消费者心中一贯的好口碑,相信这款车在上市之后会对目前大热的插电式混动SUV车型造成不小的冲击。具体知识介绍如下!
瑞虎7 PLUS新能源推出3款车型,官方指导价14.99-16.69万元。新车搭载由1.5T发动机和电机组成的插电式混合动力系统。
以往混动车型的质保政策往往有年限里程、核心零件或核心三电的限制,而作为奇瑞汽车官宣“全系整车终身质保”政策后的首款新能源产品,瑞虎7 PLUS新能源成为行业内首款承诺含三电系统整车终身质保的产品。
瑞虎7 PLUS 新能源采用全新设计语言,前脸采用直瀑式格栅,左右两侧则是狭长的LED大灯组,大灯下方还设计有点阵式光源,更突出其新能源身份,也让车头整体造型十分具有冲击力。此外,新车还提供专属的翠羽蓝车身配色。
车身侧面层次分明,双腰线设计,搭配悬浮式车顶以及低风阻轮圈,动感十足。车尾配有小尺寸的顶部扰流板,尾灯则使用贯穿式设计,下部更是拥有双边共两出的排气布局,整体造型十分运动。
瑞虎7 PLUS 新能源采用活力蓝米双色内饰,简洁明快的设计风格,配有平底三辐式方向盘,搭配24.6英寸的液晶仪表与中控连屏,让车内保留运动感的同时,也拥有不错的科技感。新车还是首款搭载8155智慧生态平台的奇瑞车型,通过融合打通24.6英寸曲面沉浸式环绕屏+ AI情感超级交互系统,做到有问必答有需必应。
配置方面,新车将提供8枚索尼品牌扬声器、L2+级智能驾驶辅助系统(包含ACC自适应巡航系统、LDW车道偏离预警、AEB自动紧急制动系统等)、W-HUD抬头显示、HDAVM360全景影像、车载香氛系统(自带三种香气)等。
瑞虎7 PLUS新能源搭载1.5T涡轮增压发动机与电动机组成的插电式混合动力系统,其中,发动机最大功率可达115千瓦,峰值扭矩为230牛·米,电动机最大功率可达125千瓦,峰值扭矩为315牛·米,传动方面,与之匹配的是3挡DHT变速箱,0-100公里/小时仅需仅需7秒,此外,新车配备的是三元锂电池(电池容量为19.27千瓦时),WLTC纯电续航可达80公里,综合续航里程可达1000+公里,WLTC工况最低荷电状态油耗为5.95升/100公里。
总结:瑞虎7 PLUS新能源作为一款插电式混合动力车型,各方面的表现看上去似乎都还不错,如果你手握10多万的购车预算,你会不会考虑它呢?
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