极星4。基于SEA浩瀚架构打造,定位中大型SUV,提供单、双电机动力,CLTC纯电续航里程在612-709km。极星4将于12月开始交付,延误交付一个月以上将获得1万元选配基金,同时还在2024年12月31日前提供保价政策。发布会现场,极星科技董事长兼CEO沈子瑜表示:"Polestar极星是唯一提供保价政策的超豪华纯电汽车品牌。"相关知识介绍如下!
极星Polestar在2023开启“中国元年”,年中与星纪魅族集团成立战略合资企业,同时也迎来了极星本土化发展的全新里程碑。未来,极星Polestar将为用户提供多终端、全场景、沉浸式的融合体验。未来将布局智能化,将设计与科技作为品牌的两大核心支柱,以纯赏、纯净、纯享、纯劲、纯智五大版块的品牌产品力为支撑。
11月17日Polestar极星品牌宣布调整极星4大定用户权益,将用户权益与交付价格拆分,全新交付价格区间为29.99-39.99万元,相比此前下调4.79-5.39万元不等。并公布了品牌新战略、新服务等等。极星将会与特斯拉共享超充,同时极星的手机将会在明年3月发布。
作为品牌的第二款SUV产品,极星4在秉承品牌一贯的纯粹设计、颠覆性能与安全防护外,特别针对中国消费者对于智能化的需求,将手机和汽车深度连接,致力于打造最高水准的智能座舱体验。极星4交付即升级,将搭载全新开发完整版的Polestar OS操作系统,在整合Polestar主题橙色、图标和车身纹理的同时,融合Flyme Auto的智能交互逻辑,为用户带来更自然、更真实的座舱体验。
极星4采用了溜背的设计,上扬的腰线,让侧面看着更具俯冲感,同时向后延伸的腰线也与后尾门的线条汇聚在一起,形成一个小鸭尾的设计。尾部的设计绝对算得上极星4的一大亮点了,取消了后车窗,取而代之的是高清流媒体后视镜,121度超广角摄像头所提供的画面在实际使用上,要比传统后视镜范围更广。
内饰设计上依旧是极星家族式的设计风格,在用料方面遵循了极星环保的造车理念,内饰大面积使用了环保材料,同时配色上也给人一种很素雅的感觉。极星4搭载了Polestar OS操作系统,在保留了Flyme Auto车机体验的同时,将极星的标志性橙色融入到了车机界面,通过Polestar OS操作系统用户可以将手机与车机进行无感链接。
此次极星4新的交付价格,是在原价格基础上将部分功能以及权利剥离,变为多种选装包,把更多的选择权交给了用户,更低的起售价让它在同级别中可以说更具竞争力。在今年6月份,极星也宣布与星纪魅族联合为用户打造更加智能化的用车体验。
极星Polestar全新服务体系主要由三部分,分别为“全新补能服务体系”、“比邻星专属服务”、“售后布局”三部分。
“售后布局”方面,截至今年年底,极星的零售业务门店已拓展至55家,到2024年6月,将拓展至100家,覆盖全国主要的一二线城市。2023年起极星将在核心城市建立自营高端售后服务中心;同时也会继续与沃尔沃汽车合作,提供服务能力的补充,预计到2024年底,将会有超过72个城市100个沃尔沃汽车售后服务中心可服务极星车主;极星还将与京东合作进一步缩小服务半径,打造汽车洗美生态社区。
在补能体系方面,2024年第一季度覆盖55万+根左右的优质充电桩,城市覆盖率达到98%。2024年第一季度将建设60座自营充电站。官方还宣布极星与特斯拉展开全面合作,成为首批在中国地区与特斯拉共享超充网络的伙伴。
“比邻星”专属服务为1对1专属服务,“对的时机提供最佳资源:每位极星车主都将拥有一位始终为之服务,结合了专职司机和私人助理职能的“星顾问”。极星1对1的私人专享服务,涵盖为车主提供无忧用车、精致出行和品质生活三大领域,覆盖产品全生命周期的一站式超豪华服务。
极星全新的补能服务体系可通过极星APP一键触达,以品牌自建充电桩、与特斯拉共享超充桩以及甄选的公共补能站为三大支点,打通无忧补能体验。在自建充电桩方面,极星计划在2024年第一季度完成60座充电桩的建设。同时,极星成为特斯拉在中国市场的首批白名单车型品牌,极星车主可在特斯拉的开放站点,享受一站式的数字化充电体验。此外,极星还甄选了头部主流运营商进行互联互通,预计在2024年第一季度,接入超过55万个优质充电桩资源,地级市覆盖331座,城市覆盖率98%。
总结:作为其中的新晋成员,极星4在产品设计层面展现了自己独到的见解,颠覆式的后窗设计令人印象深刻,很好的兼顾了车辆的运动外观以及车内的实用性体验。此次公布的诚意十足的交付价格,也让我们对极星4未来的市场表现充满期待。
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