众所周知,随着我国新能源汽车产业的不断发展,如今越来越多消费者开始接受新能源汽车,像比亚迪汉DM-i这样的旗舰级车型热度越来越高,但最近却有不少消费者表示汉买了后悔死了,那么究竟比亚迪汉怎么样呢?快来让我们一起了解一下吧!
1、颜值高
早些年的比亚迪汽车总被人吐槽“抄袭”,但自从比亚迪汉推出以后,大家的固有观念才开始逐渐被扭转了过来。比亚迪汉凭借龙颜“Dragon Face”吸引到一大批消费者的目光,不少网友都称赞比亚迪汉简直长在了自己审美上,一款车想要卖得好,颜值可以说是关键的影响因素。
2、动力强
比亚迪汉纯电四驱版搭载了前后双电机,车辆拥有380KW的最大功率,峰值扭矩700牛米,车辆的0-100KM加速仅需3.9秒;此外,该车型还推出了性能更出色的“DM-p”版本,车辆的零百加速仅需3.7秒,这样的加速表现足以让车主成为整条街最靓的仔。
3、配置丰富
比亚迪汉配备了刀片电池、L2级别自动辅助驾驶系统、智能语音识别控制系统、360全景影像、前后驻车雷达、矩阵式LED大灯等丰富的配置,此外车辆还搭载了8个超声波雷达以及1个毫米波雷达,在30万的价位中比亚迪汉拥有绝对的性价比。
4、电池安全
从配置上可以看到,汉配备的是比亚迪引以为傲的刀片电池,得益于电池组独特的设计,该电池在经历行业最严苛的针刺试验后仍能做到不冒烟、不起火,这能有效保障车主的用车安全。
1、续航里程骤减
比亚迪“刀片电池”虽然名字听起来高大尚,但它实际依旧是磷酸铁锂电池,这种电池最大的缺陷就是不耐冻,只要气温下降汽车的续航里程就会严重缩水。根据不少车主的反馈,比亚迪汉在冬天续航里程只有三四百公里,根本不敢跑长途。
2、操控感受不好
很多人买比亚迪汉就是为了体验零百加速3.9秒的快感,这款车的加速表现确实出色,但实际操控体验却不尽如人意,车辆不仅转向侧倾大,而且方向盘的转向手感也比较模糊,车子只适合在平坦的直路上驰骋,想“劈弯”还是不太现实的。
3、智能化体验拉胯
虽然比亚迪汉号称搭载了L2级自动驾驶辅助系统,但这套系统用起来还是不太智能的,例如在照明条件稍差的路段,或者是遇到雨水天气,辅助系统就容易识别不到道路线,即使在大白天跑直路方向盘也喜欢左右轻微摆动,驾驶员需要跟系统相互较劲。
4、售后体验差
从车主论坛中可以了解到,有不少用户都在吐槽4S店人员服务态度恶劣。按照车主们的说法,比亚迪4S店的部分工作人员总给人一种车子不愁卖的感觉,不仅对待用户毫无热情,而且很多答应过车主的承诺也不予兑现,消费者的购车热情常常被这小部分人给消磨殆尽。
从车辆的价格上看,比亚迪汉即便是入门款车型落地价也超过了20万元,顶配售价更是卖到了30万以上,舍得花这么多钱买车的家庭一般都有着不错的经济条件。
此外作为比亚迪的高端旗舰车型,汉从整车性能、外观内饰设计、智能化配置、核心技术等方面比亚迪汉都要优于绝大部分新能源车型,而且它也配得上高端豪华旗舰这个标签,所以比亚迪汉并不是穷人开的车,这款车的档次感还是营造得非常到位的。
比亚迪汉顶多算是的中高端家用车型,虽然车辆有着一定的档次感,但也还没到豪车的地步。首先和传统豪华汽车品牌相比,比亚迪的品牌力还有一定的提升空间;其次市面上超过30万价位的车比比皆是,与众多百万级车型相比,30万的比亚迪汉就显得不那么显眼了。
当然,不同消费者对豪车的观念不一样,也有不少人认为超过20万的车就能算是豪车,所以比亚迪汉算不算豪车并没有一个统一的答案。
随着消费者的消费理念逐渐放开,大家对于国产品牌的接受程度越来越高,比亚迪汉从2020年面世至今,纯电车型和混动车型已经累计售出超过25万辆,仅2021年比亚迪汉家族的销量就达到了117323辆。
而2022年6月,比亚迪汉家族的销量为25439辆,力压宝马5系、奥迪A6L、奔驰E级等一众豪华品牌车型,成为中大型轿车市场的销冠。能够从传统豪华巨头BBA的手上抢下如此惊人的市场份额,相信大部分消费者都觉得,如今开着比亚迪汉的有面子程度丝毫不亚于BBA的同级别车型。
总结:作为比亚迪里程碑式的车型,比亚迪汉DM-i还是打造得非常成功的,如果大家想要买一款适合用得放心的新能源家用轿车,那么在30万左右的价位下,比亚迪汉DM-i也是个不错的选择。
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