领克03++,作为03家族的高阶之作,中国品牌首台高性能车,它的到来填补了中国汽车品牌在量产高性能车市场上的空白,更让世界高性能车之林里从此有了中国品牌的身影。相关知识介绍如下!
2023年10月19日领克汽车正式公布了领克03高性能特别版本车型——领克03++的官方指导价,新车共推出分为03+Racing(四驱版)和03+TCR(前驱版)两个版本,售价区间28.58-42.03万元,针对03+Racing还推出了宽体选装包,售价为4万元。在公布价格的同时,领克汽车还公布了一系列相应的购买权益。
作为一款四门五座版车型,03+Racing依然兼具了部分日常通勤的属性,车身颜色为黑色,可选装宽体选装包。新车由Cyan Racing冠军团队联合调校,Drive-E 2.0TD T6 EVO机械+涡轮双增压发动机,全新开发的8AT竞速变速箱,最大马力达350Ps,峰值扭矩达450N·m。百公里最快加速4.89S。
由Cyan Racing冠军团队为机械性能注入冠军基因,掌控每次制动,攻占每个弯心。十段可调Bilstein减震器、Akebono制动套件(前四活塞固定运动卡钳+划线刹车盘)、Alcantara内饰套件(方向盘、座椅、换挡杆)、米其林PS4S高性能轮胎,给高性能操控装备上一个冠军调校BUFF。
由WTCR世界冠军团队,联合研发Cyan Racing Lynk&Co Aerokit,满屏高性能暴力美学,随时起飞,不怒自威。竞技式宽体、三段可调碳纤维尾翼、轻量化碳纤维组件、双边双出排气、19英寸熏黑锻造轮毂,带来纯粹高性能车,该有的姿态。
相比之下,四门两座布局的03+TCR则更为激进,更像是一款能够合法上路的赛车。新车车身颜色为Cyan蓝。可后装赛道防滚架、赛道六点式安全带。它由世界冠军车手+WTCR冠军团队联合研发调校,国际级赛道+MEC(领克汽车运动体验中心)巨量测试数据,只为突破性能边界,致敬WTCR房车顶级赛事3年5冠,为赛道而生的中国高性能车,就此登场。
03+TCR最大马力达为350PS,峰值扭矩达450Nm,搭载Drive-E 2.0TD T6 EVO机械+涡轮双增压发动机。比03+Cyan定制版,整车散热性能提升60%、格栅撞风面积提升1倍、变速箱散热性能提升100%、制动系统散热优化。此外,03+TCR还搭载了E-LSD竞速式限滑差速器、高抓地力宽胎设定265/30 ZR19、米其林CUP2高性能轮胎、前舱铝合金横向稳定加强杆等源自赛道的配置。
作为一款可合法上路的赛车设计,新车由WTCR世界冠军团队联合研发,Cyan Racing Lynk&Co Aerokit PRO融入空气动力学,全速彰显性能极致。竞技式宽体、碳纤维翼子板制动散热系统、三段可调鹅颈式碳纤维尾翼、轻量化碳纤维组件(前唇、后视镜、翼子板)等设计完全符合空气动力学而来。在这些设计的加持下,03+TCR整车最大行驶净下压力可达184KG,由WTCR世界冠军团队联合研发的Cyan Racing Lynk&Co Aerokit Pro,为车辆提供高效空气动力学性能,梳理赛道竞速时车身周围气流,形成极强的下压力,显著提升车辆抓地力和稳定性。
为了获得极致的轻量化,新车在03+Cyan定制版基础上减重约150kg。全车20余项轻量化策略,搭载FIA认证的超轻赛车桶椅、三段可调鹅颈式碳纤维尾翼、轻量化碳纤维组件和19英寸Cyan Racing定制锻造轮毂轻装上阵。
总结:领克03++是领克对用户希望拥有一台中国高性能车的回应,也是领克追求性能、追求极致的精神所在。
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