女性适合开海豚还是海鸥 海豚2024年会换代吗

关于比亚迪海豚，从比亚迪海豚近期的销量表现可知，该车型受到了广大消费者的喜爱，不过对于部分车主来说，BYD海豚买了后悔，卖了的话也会后悔。但不可否认比亚迪海豚备受大家所喜欢，那女性适合开海豚还是海鸥?相关知识介绍如下!

女性适合开海豚还是海鸥?

1、海豚的动力更强

海豚分别搭载的是70/130kW驱动电机，其中低功率车型的0—50Km/h加速时间为3.9秒，零百加速则是10.9秒，最高车速150km/h。海鸥则是搭载55kW电机，0—50Km/h加速时间4.9秒，百公里加速大约需要13秒左右，最高车速130km/h，两款车型的动力差距在高速行驶时最为明显。

2、海豚的续航更长

海鸥的CLTC纯电续航里程分别是305/405公里，海豚则是401/420公里，虽然长续航版本差距不大，但海鸥405km的价格已经来到了8.98万元，很多人都会选择直接加点预算上海豚。

3、海豚的空间更大

海鸥和海豚都属于小型两厢车，但海豚的尺寸更大，车身长宽高分别是4125x1770x1570mm，轴距2700mm，车内采用五座布局。反观海鸥的尺寸则是3780x1715x1540mm，轴距2500mm，车内为四座布局，如果有家用需求或者经常需要载人，那么海豚会更适合购买。

4、海豚的配置更丰富

除了上述差距以外，海豚贵出来的价格还体现在配置上，以顶配海鸥和低配海豚作对比，海豚多出了胎压显示、360°全景影像、隐藏式门把手、12.8英寸中控屏、后排充电口、自动空调等等。

海豚2024年会换代吗?

比亚迪海豚冠军版新车将于9月22日上市，作为改款车型，新款海豚采用更加运动的造型设计，并将后扭力梁悬架升级为独立悬架，预计新车价格将会有所下调。

从外观来看，新车基本沿袭了现款车型的外观，前脸依旧采用封闭式设计配备LED大灯，下包围处保留进气开口。同时，新车也将继续配备内嵌式门把手及低风阻轮毂，其最大的变化就在于车尾配备了造型更加运动的扰流板，同时还将支持选装车身同色前后包围及侧裙饰条，车尾依旧是几何折线贯穿式尾灯。

作为改款车型，海豚冠军版的座舱将会与现款保持一直，配备5英寸液晶仪表、12.8英寸悬浮式中控屏，下方设计有手机面板、换挡拨杆以及实体按键。车身尺寸依旧是4125x1770x1570mm，轴距2700mm，车内采用五座布局。

新车另一大升级就是后悬架从扭力梁换为独立悬架，行驶质感将会得到明显改善，预计比亚迪海豚冠军版将继续提供70kW和130kW两种动力，纯电续航里程为420km和401km。

比亚迪海豚怎么样?

1、用车成本低

作为一款纯电车型，比亚迪海豚最显著的优势自然就是用车成本低，而根据多位车主提供的电耗数据可知，海豚日常的综合电耗为11kWh/100km。

如果是具备家充条件的话，每天在家充电的出行成本仅需不到7元/100km，对比燃油车可谓是非常香了，而且海豚每次小保养也仅需几百块钱，每年的保险费用也不会比同价位的燃油车贵出多少，日常用车成本非常低。

2、代步通勤便利

得益于海豚小巧的车身设计，车辆开起来非常灵活，不管是在老城区还是狭窄路段内行驶、停车都非常地方便。而且基于纯电e平台打造的海豚，还具备极高的空间利用率，纵使其定位为小型车，海豚内部的乘坐空间还是要优于绝大部分紧凑型燃油车，可应对绝大部分日常用车场景。

3、性价比高

海豚的售价为11.68-13.68万元，对比同价位的燃油车，海豚的空间更大、用车成本更低、内饰用料更良心、配置更丰富，极具性价比，这也是为什么如今海豚的月销量能够碾压卡罗拉、雷凌、朗逸、轩逸等主流的入门级合资车。

4、行驶噪音较大

据多位车主反馈，比亚迪海豚的隔音性能比较差，且使用的是耐磨但胎噪较大的轮胎，一旦车速超过60km/h，风噪、路噪和胎噪就会直接传进车内，整车的NVH静谧性并不好。

5、乘坐舒适性一般

作为一款10万出头的车型，比亚迪海豚的舒适性自然不会好到哪里去，车辆底盘使用的是前麦弗逊后扭力梁结构，日常行驶过程中，对于颠簸和细碎震动过滤得不够干净，行经减速带时，后排的跳动尤为明显。

6、后备箱空间较小

受限于车身尺寸，海豚的后备箱空间确实不如很多同价位的紧凑型车，基本上只能用来放一些不是特别大特别长的物品，在家用场景下，海豚可能无法满足一家人的物品装载需求。

总结：海豚vs海鸥肯定是海豚更好，毕竟价格也更贵，而除了以上差距以外，对于女性群体来说，海豚的外观和内饰也更加精致好看，因此在预算充足的情况下，建议优先选择海豚，而即便是预算不足只能买海鸥，用于城市通勤代步的话其实也完全够用了。