电动汽车2023年会降价吗 新能源汽车有哪些优点

众所周知，最近全国各地区的油价都在持续上涨，反而更加凸显了新能源汽车低廉的用车成本优势，对于有家用充电桩的消费者而言，其车辆的用车成本最低每公里不到一毛钱。因此很多人开始选择电动汽车，那电动汽车2023年会降价吗?相关知识介绍如下!

电动汽车2023年会降价吗?

新能源车大概率会降价，新能源汽车售价之所以昂贵，主要是因为车辆的动力电池成本太高，随着新能源汽车技术的逐渐成熟，电池成本必然会慢慢降低，此外相关供应链成熟以后，车辆的各种零配件成本也有着较大的下降空间。

截止至2023年2月份，大幅降价的电动汽车品牌只有特斯拉一个，由于特斯拉车型利润空间较大，所以为了进一步争夺市场份额，特斯拉在1月6日宣布Model 3、Model Y降价，最大降幅达3.6万元。

消息一出特斯拉的订单量瞬间暴涨，低至22万的特斯拉Model 3着实让人无法拒绝。打价格战受伤的往往都是友商，为了避免20-30万价位的市场份额全被特斯拉抢走，像蔚来、小鹏、广汽埃安、问界等品牌也纷纷推出优惠政策，只不过降幅都没有特斯拉明显。

并不是所有新能源汽车品牌都降价的，例如销量遥遥领先的“销冠”比亚迪就没有降价的打算，部分车型甚至还涨价了，涨价理由是受到国补取消的影响，比亚迪旗下多款车型价格上涨2000元不等，但这丝毫不影响比亚迪销量，所以2023年并不是所有新能源车都降价的。

新能源汽车为什么降价?

1、造车成本下降

由于汽车芯片紧缺，原材料供应不足价格上涨等问题，导致新能源汽车的制造成本直线上升，但如今这些问题都已逐渐得到解决。据内部人士透露，现在汽车芯片已经从之前的供不应求变成了供大于求，其价格也下降得非常厉害，许多之前疯狂囤汽车芯片的企业反而都纷纷“暴雷”。

同时，新能源汽车成本的大头，电池原材料的价格最近也同样有所下跌，再加上众多新能源车企的新工厂也都逐渐完工开始投产，其整体的造车成本自然也就会大幅下降。

2、各车企之间价格内卷

目前比亚迪在新能源汽车市场中拥有着主导地位，最近几个月也一直在创造新能源汽车销量记录，但作为市场中最大的“香饽饽”，比亚迪居然都开始降价了，许多热门车型在部分地区都已经开始有4000-5000元，甚至更高的优惠幅度，其他品牌看到比亚迪降价，肯定也会随之降价。

再加上，最近长安、奇瑞、长城等厂家也纷纷入局新能源混动市场，不断将新能源汽车的价格拉低，像五菱星辰更是把混动的价格拉低至10万以内，这肯定会对新能源汽车市场产生一定冲击。

3、厂家的销量目标达成压力大

以蔚来汽车为例，2022年蔚来汽车全年的销量目标为15万辆，由于遭遇疫情危机，导致蔚来汽车今年上半年的销量仅为50827辆，第三季度的销量虽然有缓步爬升的趋势，但想要完成15万辆的目标，蔚来在第四季度必须要卖出78444辆，压力还是非常大的。

新能源汽车有哪些优点?

1、不用摇号，也不限行

新能源汽车在全国大部分地区都可以直接上绿牌，或者申请新能源指标，在各大一线城市也无需摇号，同时上了当地的新能源绿牌之后，也不会受到限行政策的影响。

2、智能化程度高

市面上大多数的新能源车型都针对智能化方面做了升级，其中智能座舱、智能辅助驾驶等方面提升得最为明显，一方面给消费者带来了绝佳的用车体验，另一方面也让大众见识到了各大车企的科技实力。

3、享有政策补贴

为了加快新能源汽车行业的发展，国家这几年来出台了各种各样的新能源补贴政策，新能源汽车的免税政策也延迟到了今年年底，另外各省市也推出了多种新能源购车补贴，其中不乏以旧换新补贴，只为加快淘汰旧燃油车，推广新能源汽车。

4、充电设施逐步完善

之前新能源不受欢迎的原因之一就是充电条件差，很多地方都没有建设充电基础设施，但是这几年来国家一直在完善全国充电站布局，最近也发布了新能源汽车下乡支持政策，致力于改善新能源汽车使用环境，推动农村充换电基础设施建设。

电动汽车是不是骗局?

电动汽车并非骗局，据业内人士分析，国家发展新能源汽车不仅仅是为了保护环境，更关键的是为了降低国家对石油的依赖程度，毕竟我国的石油储备高度依赖进口，在如今动荡的局势中能源很容易被他国“卡脖子”，所以新能源汽车便成为了我国汽车工业的发展大趋势。

按照目前新能源汽车行业的发展速度来看，估计在不久的将来，燃油车将会被新能源汽车全面取代。对于用车场景大多数集中于市内的消费者，推荐选择纯电动车，经常需要长途出行的话可以选择混动车，插电混动或者增程式混动都可以。

总结：想要达成销量目标，最有效的办法无非就是降价销售，其实不止是蔚来，像小鹏汽车、大众ID系列等新能源汽车，也都面临着较大的销量目标压力，所以许多媒体都预测，不少新能源汽车会在今年开始降价。