新能源碳积分补贴购车是不是骗局 新能源骗局公司有哪些

在我国新能源汽车行业发展初期，国家为了扶持整个行业的发展，对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴，但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企，以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单，接下来就让我们来一起了解一下吧!

新能源碳积分补贴购车是不是骗局?

一开始碳积分政策是为了对车企进行考核，并通过以积分交易换钱的方式，对新能源车企进行补助。最近部分车企或者是经销商都通过碳积分补贴的方式卖车，因为只要销售的新能源车越多，他们所获得的积分也就越多，对于企业来说，碳积分是可以直接出售换成钱的。

为了尽可能地增加销量，车企以及4s店经销商也就会通过降低消费者的购车成本，吸引消费者买车，以此获得更多的碳积分，这种营销手段确实是可行且真实的，并不是骗局。

不过，如果是一些不知名的经销商打着碳积分补贴的幌子让消费者购车，那就要小心点了，前段时间就有一家名为中核优赛斯新能源科技的公司，声称自己是央企中核集团旗下的子公司，通过碳积分补贴的方式进行0首付0月供0尾款卖车。

但后续中核集团很快就出来辟谣，称该公司并非中核集团旗下，而且优赛斯新能源所宣传的0首付0月供0尾款也太过于浮夸，明眼人都知道这肯定是个骗局。

新能源骗局公司有哪些?

1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司

奇瑞万达贵州客车是在2015年申报由中央财政拨款的新能源补贴，据了解，在申报补贴的车辆中，有327辆新能源客车没有在规定时间内完工，但是公司却提前为这些车辆办理好了机动车行驶证，多申报了9810万元的新能源补贴资金。

经核实后，工信部对奇瑞万达进行了处罚，要求公司停止生产或销售涉事车辆，暂停新能源汽车推荐目录的申报资质，并责令其进行为期半年的停业整改。

2、金龙联合汽车工业(苏州)有限公司

金龙联合汽车工业(苏州)有限公司是此次骗局公司名单中骗补金额最多的，据了解，苏州金龙在2015年通过违规手段进行车辆上牌，骗取了5.2亿元补贴资金，后来经过查证后，财政部回收了这5.2亿元的补贴，并对苏州金龙处于2.6亿元的罚款。

3、苏州吉姆西客车制造有限公司

苏州吉姆西客车制造有限公司通过上传虚假车辆合格证、虚假车辆销售凭证、虚假材料采购等方式，凭空捏造新能源汽车生产销售业务，恶意骗取2.61亿元补贴资金，后来财政部追回了补贴资金，并对该公司处以补贴资金50%的罚款。

4、河南少林客车股份有限公司

河南少林客车股份有限公司同样是于2015年，提前为未完工的252辆新能源汽车提前办理了机动车行驶证，多申报了7560万元补贴资金，而随着财政部追回资金并对该公司处以罚款后，少林客车的业绩也开始出现断崖式下跌，如今已经进入破产重整阶段。

5、深圳市五洲龙汽车有限公司

深圳市五洲龙汽车有限公司通过贿赂车管所的审查人员，让涉事民警为公司伪造印章，为未生产的车辆办理上牌，以此骗取了5574万元新能源补贴，由于此事件涉及到违法犯罪，所以财政部在没收补贴资金并对该公司处以罚款后，也将此案件交由深圳市人民检察院负责。

新能源汽车用什么电池?

目前新能源汽车常见的电池三大类主要是：三元锂电池、磷酸铁锂电池和镍氢电池。其中，三元锂电池和磷酸铁锂电池的能量密度会比较高、性能也比较稳定，电动汽车应用最广泛的就是这两类电池了。而镍氢电池也是一种性能良好的蓄电池，逐渐应用于新能源汽车领域。

电动汽车的电池种类多种多样，但是要说什么电池最好最耐用，这并没有确定的答案。不过，从用户的反映情况来看的话，大多数消费者会选择使用三元锂电池，消费者们都觉得三元锂电池无论是在能量密度，还是循环使用寿命上，其表现都非常不错，并且三元锂电池还能在低温环境下使用。电池并没有一种最好最耐用的，只能说合适才是王道。这也就是为什么在选择电池类型之前，很多厂家都会反复试验，然后才选择一款最合适车型的电池。

1、三元锂电池

三元锂电池的低温性能会比较好，所以一般比较适合应用于寒冷地区，即使是在零下30度的环境，三元锂电池都能进行工作。不过，三元锂电池的缺点是热失控温度会比较低，大概只有200多度，不适合炎热地区使用，容易产生自燃现象。

2、磷酸铁锂电池

磷酸铁锂电池相比之下稳定性会更好，同时其热失控温度也会高一些，可以达到800多度，即使是炎热地区也能适用。但是相反的，磷酸铁锂电池就低温性能不好，不适合在寒冷地区使用，会衰减电池的使用寿命。

3、镍氢电池

虽然目前新能源汽车大多使用的是三元锂电池和磷酸铁锂电池，但是还是有部分车型使用镍氢电池的。在电池设计中，镍氢电池的安全性能还是比较好的，如果在使用过程中有不正当的过充、过放、短路等情况造成电池内部工作压力上升的话，可恢复的安全阀门就会自动打开，以防止电池爆炸。

总结：想要享受碳积分补贴购车，建议还是选择靠谱的4s店经销商。