众所周知,近期我国多个地区发生极端暴雨天气,同时也伴随着洪涝灾害,对于许多新能源车主来说无疑是一次重大的损失,一般来说,新能源汽车泡水之后都会有以下后果,接下来就让我们来一起了解一下吧!
近期多地发生暴雨洪涝灾害后,二手车市场上预计将会出现一大批泡水车,大家在购车时一定要小心谨慎,切勿贪便宜买了泡水车。同时也不要相信二手车贩子声称只是轻微涉水,如果看中一台涉嫌泡水的二手新能源汽车,建议找权威的第三方检测机构验车。
1、电路故障
目前新能源车的电气化程度都非常高,一旦某一处电路出现故障往往会牵一发而动全身,虽然新能源汽车的电路线束都会进行密封防水处理,但经过长时间泡水之后,难免还是会出现电路故障,直接导致车辆无法正常行驶,就算短时间内一切完好,也无法保证在后续使用过程中不会有问题。
2、电池故障
根据相关的要求标准,在售的新能源汽车都要确保车辆动力电池完全浸泡在水里长达30分钟不出现故障,这一标准在实际的泡水情况下其实很难确保电池不出现问题,电池包一旦进水与电解液混合,基本只能将整个电池包进行更换,无法修复,这无疑是一笔巨大的费用。
3、车身部件生锈
新能源汽车也与传统燃油车一样,车身框架由大量的金属部件组成,经过泡水后,很难做到将整车完全风干,多多少少还是会留下许多水渍,而这些水渍就是导致车身部件生锈的元凶,并且当部件开始生锈时,锈蚀就会逐渐蔓延到其他部件,继而影响部件的刚性、耐用性。
4、车内产生异味霉变
不管是新能源车还是燃油车,只要泡水后有水分进入车内,即便是将整个座舱拆干净进行风干,车内依旧会有一股水泡异味,而且经过一段时间后部分内饰部件还会因为残留的水分而发霉,难以去除。
当新能源汽车的底盘涉水时,水分可能会进入高压线路或电池包内部导致短路,由于新能源汽车的电气化程度非常高,所以一旦车辆线路出现问题,整辆车可能就无法正常行驶。
而且底盘涉水导致动力电池包进水的话,后续维修也会相当麻烦,如果厂家同意走质保提供免费维修更换的话还好,但就怕厂家会以涉水为由,让车主自行承担电池维修或更换费用。
除了进水问题以外,新能源车涉水最大的问题还有“未知性”,主要体现在路面积水较高时,往往无法判断水面下方的路况,假如水下有坚硬的障碍物或者是坑坑洼洼的,那么新能源汽车在涉水过程中,可能就会磕碰到位于底盘处的动力电池包以及高压线路,继而导致部件结构损坏进水。不过在实际行驶过程中,新能源汽车底盘怕不怕水主要还是取决于底盘离地间隙,以及路面的积水情况,像新能源SUV,其底盘离地间隙本身就要高于普通轿车,路面通过能力自然比较强,只要积水不太深都可以直接涉水开过去。
新能源车在涉水行驶过程中,也要谨记“快走沙、慢走水”的习惯,之所以车辆遇到积水时需要慢行,主要是为了避免车速太快导致激起水浪,“慢走水”可以尽量减少水分进入发动机、电池、电机等核心部件的可能性,同时也不用担心激起的水浪会阻挡视线。
新能源车涉水太深肯定是会有影响的,至于像普通的雨天积水涉水,绝大部分新能源车其实都可以轻松应对,只要水位不要太高,就不用过于担心会对车辆造成什么影响。
由于新能源汽车动力电池故障往往会影响到整车的正常行驶,且不像普通的爆胎故障一样容易修复,因此建议大家遭遇该故障时,尽量选择在4s店或者是专业的新能源汽修店进行处理。
1、停止驾驶
当仪表盘亮起动力电池故障灯时,应该及时停止驾驶将车辆停放在路边安全地带,由于不知道电池因为什么原因出现故障,所以如果继续行驶的话,可能会加重电池损坏程度,严重情况下甚至会导致自燃。
2、误报排查
在确保电池没有冒烟等自燃前兆的前提下,可以通过重新上下电进行车辆自检,继而排查动力电池故障灯是否为误报,如果重新上电后故障灯依旧存在,说明电池确实有问题。
3、断开维修开关
如果具有较强的动手能力,又担心电池故障进一步恶化的话,可以手动断开车辆的维修开关,该装置一般在前舱内,并带有维修开关的标识。有的是插头可以直接断开,有的是线束需要剪断或者直接拉扯断开,假如担心误操作的话也可以直接忽略此步骤。
4、请求4s店救援
当停好车辆并确认动力电池故障时,应该尽快联系4s店请求拖车救援,将车辆拖回4s店进行检修,倘若车辆还可以正常行驶,而且最近的一家汽修店也很近,也可以直接驱车前往进行故障排查。
总结:电动汽车泡水积水没过底盘泡了比较久,一打开车门就能够闻到一股类似于霉味的水泡异味,那么就不建议继续使用了,即便车辆短期内一切正常,泡过水后还是为后续可能出现的故障埋下了隐患。
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