作为长城欧拉旗下在售最贵,话题最多的一款车型,闪电猫在上市之初就收获了很高的关注度,但市场表现却平平无奇,而通过该车型的车主口碑也可以发现,闪电猫被车主骂惨了,原因主要是欧拉闪电猫以下的几个缺点!快一起来了解一下吧!
1、实际续航表现一般
尽管在许多媒体的测试中,闪电猫都有着较好的续航表现,但根据大多数车主的使用反馈,即便不是在冬天,并且行驶场景集中在城市道路,闪电猫的实际续航达标率也维持在70%左右,满电表显续航为555公里的车,实际只能跑380公里,如果是冬天或者跑高速的话,实际续航还会再打折扣。
2、乘坐舒适性欠佳
多数车主反映,由于闪电猫采用了低趴以及溜背的设计,所以后排的头部空间会比较局促,而车辆的全景天幕面积又很大,太阳比较猛的时候,后排乘客还是会感到些许热度。此外,闪电猫的无框车门在隔音性的表现也比较一般,时速达到80km/h就会有明显的风噪路噪。
3、充电不够方便
按照大家的开车习惯,停进车位的时候都会倒车入库,但欧拉闪电猫的快慢充接口都设置在了车头两侧的叶子板处,想要充电的话,就要车头朝里停进车位,旁边没车的话还好,一旦车位两边都有车,车头朝里停进车位就会非常不方便,更何况闪电猫还是中型车的尺寸。
4、外观设计饱受争议
自上市之初,欧拉闪电猫就因为涉嫌抄袭保时捷帕拉梅拉而饱受争议,如果是借鉴部分设计的话,还算是一种致敬,但闪电猫的外观实在是太过于神似帕拉梅拉,而且车内三联表的设计也与保时捷Macan有着异曲同工之处,很多闪电猫车主都表示,自己开车出去经常会因为车辆外形而被调侃甚至是嘲笑。
欧拉闪电猫可以在官网、官方小程序或线下4S店订购,2022年10月31日,欧拉闪电猫正式上市,想要购买这款车的小伙伴,只需要在欧拉官网找到闪电猫上市界面,扫描页面右下方的二维码即可跳转至订购页面。
欧拉闪电猫的新车售价为18.98-26.98万元,目前车型共推出了4款配置车型,其中包括两款555KM续航的标准版,一款705km的长续航版以及一款600km的四驱长续航版本。
从工信部的信息中可知,欧拉闪电猫将会推出500km和600km两种续航版本,后续可能还会推出搭载双电机的四驱性能版。外观方面,欧拉闪电猫一改之前的可爱风格,整车的线条设计以及大灯的造型,都充满了浓浓的“保时捷气息”。
从车身的尾部来看,闪电猫采用了溜背式的车尾造型设计,后尾窗采用了大面积的玻璃,与车顶的天幕融为一体,颇有复古车型的风味。内饰方面更是将运动和年轻的风格贯彻到底,仪表盘采用了“三炮筒”式的三联表,中控的整体造型借鉴了赛车中控的T字形设计。
中央扶手部分采用了大量银色镀铬装饰,按键布局规整,配合着钢琴烤漆的按键,看起来还是很有质感的,内饰的颜色目前也只公布了深棕色与深灰色的双拼搭配,兼具复古和豪华感。
在闪电猫、芭蕾猫未上市以及黑猫、白猫未涨价停产前,欧拉属于低端入门档次,如今则是上升到了中高端档次。在欧拉品牌成立之初,黑猫、白猫是最具代表性的车型,最便宜的时候也才5-7万元,凭借着亲民的价格和极高的性价比,两款车型深受年轻消费者喜爱,并逐渐为欧拉品牌打下基础。
如今在车价层面上,欧拉已经达到了中高端档次,而与此同时,为了与中高端的车价相符,欧拉在内饰用料、内饰设计、配置、动力、续航等方面也下足了功夫。
不过由于欧拉毕竟是从低端档次做起,而且黑猫和白猫的热销也已经为消费者留下了低端的品牌印象,因此就算欧拉已经发展到了中高端档次,在大部分消费者眼中也依旧是一个低端档次的品牌。
总结:尽管闪电猫在辅助驾驶、内饰用料、驾驶体验、安全性等方面表现都不错!
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