关于电动汽车保险,2021年12月27日,《新能源汽车商业保险专属条款(试行)》正式上线后,新能源车险在保险责任上进一步扩大,考虑到了新能源车的自燃风险、外部电网、充电桩的损坏风险等。新能源汽车总共13项附加险,比较实用的是外部电网故障损失险、自用充电桩损失险以及自用充电桩责任险。那混动车保险比汽油车贵吗?相关知识介绍如下!
混动车保险并没有比汽油车贵,保费的高低主要取决于车辆的价格和所买保险的种类,混动车和汽油车在选择相同类型保险的情况下,哪款车的价格高,哪款车的保险就更贵,如果既选择同样的保险种类,整车价格又相同,那么混动车和汽油车的保险费用基本上就会一样。
通常情况下大部分消费者购买车辆后,都会选择购买交强险、车损险和第三者责任险,一般6座以下的家庭用车,第一年投保交强险的价格是950元,车损险的基础保费为车价x0.9%,出险理赔20万元的第三者责任险的固定保费为952元。
新能源车保险比燃油车贵的主要是高价位车型(25万以上),10万元以下新能源车险保费基本持平或小幅下跌,10万以上-25万以下的,保持上下小幅波动,而25万以上新能源车险保费涨幅最高达40%。
根据车友的反馈,新政后特斯拉Model Y高性能版,保费从8278元,涨价到1.4万多,涨幅超过了100%。小鹏P7从4910元涨到6370元,蔚来ES8从6100元涨到7840元。也有保费下降的,秦新能源保费从4540元降到4300元,荣威E50从4900元降到4550元。
1、车辆价格高
在家用车领域中,新能源汽车的价格往往要比同级别燃油车更贵,这是因为新能源汽车的电池成本非常高,导致车辆的造车成本也水涨船高。而汽车保险费用是根据车辆价值进行计算的,所以一般更贵的车保险费用也更高。
2、故障风险大
由于新能源汽车的科技化配置比较丰富,整车的摄像头、雷达、感应器等配件多,车辆发生故障的概率可能更大,保险公司认为这种车型承保风险更大,于是保险公司便将新能源汽车的保费提高了一些。
3、车辆发生自燃、失控的概率较大
近几年,新闻不断报道各种新能源汽车的自燃、失控事故,反观燃油车则很少发生这种事情。如果无法证明事故是车辆本身质量问题导致的,那么保险公司就需要为此承担一定的赔偿责任,因此保险公司的承保风险还是比燃油车更高。
4、维修费用贵
新能源汽车的电池组成本一般占据了整车成本的30-50%,一旦电池发生故障需要更换,那么换电池可能就要花费几万、十几万甚至几十万。此外,市面上部分电动汽车的外观还采用了一体化压铸技术,发生一点小剐蹭可能就要一整套外观件一起换,车辆的维修成本甚至远高于车辆本身的价值。
总结:电车保险会比油车贵,还是因为最近几年电车自燃事故频发,而且随着电车的大规模普及推广,电车的索赔率也在以肉眼可见的速度上升,同时电车的零整比往往也要比同价位的油车更高,保险公司不得不针对电车提高保费。
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