众所周知,虽然飞凡汽车与岚图、极氪相似,主攻中高端的新能源汽车市场,但是从市场表现上看,同样是这几年才进入市场的品牌飞凡汽车明显落于下风,一方面市场营销上不如极氪,另一方面产品力以及机械素质不如岚图。相关知识介绍如下!
从车质网的投诉数据来看,飞凡汽车旗下在售的MARVEL R、ER6、R7质量问题投诉虽然只有几十例,但毕竟这几款车型的市场保有量都不大。其中飞凡MARVEL R的问题主要是车身异响、故障灯无故亮起。
飞凡ER6的质量问题则是续航里程严重虚标,此前众多车主更是联名维权,直接到飞凡汽车的车展展位上拉横幅。而飞凡R7也是存在着假冒碳纤维材料、动力受限等质量问题,厂家同样遭到了车主们的拉横幅维权。
虽然说负责生产飞凡汽车的上汽集团,也算是国内元老级别的自主车企,发展至今旗下已经拥有上汽大众、上汽通用、上汽大通、上汽通用五菱等合资品牌。
但在旗下数款车型保有量都很低的情况下,飞凡汽车依旧因为质量问题遭到了车主们的声讨,这也导致了大家对于新上市的飞凡F7格外谨慎,有了其他飞凡车型的前车之鉴,消费者们都很难再相信飞凡汽车的质量了。
1、市场认可度低
飞凡汽车成立于2020年,虽然上汽集团在各反面都提供了不少的支持,但是其品牌知名度还是比较低,大部分消费者根本就不认识这个品牌,也直接导致了飞凡汽车旗下两款车型的销量一直不见起色,说到底还是因为市场并不认可飞凡汽车这一品牌。
2、整体设计过于平庸
飞凡汽车作为一个造车新势力,理应给消费者带来新颖的产品,然而不管是外形还是内饰,飞凡ER6整体给人的感觉都更像是一台传统燃油车而非纯电车,这也是它无法激发太多消费者兴趣的主要原因。
3、缺乏市场考验
第一款车型飞凡ER6上市至今也只有不到两年时间,其稀少的市场保有量以及较低的市场认可度,难以支持飞凡汽车在市场中立足,其全新的以用户为导向的造车理念也并没有体现得淋漓尽致,大部分消费者都不会去尝试这么一个不知名的新品牌。
3、三电系统布局不成熟
不管是飞凡ER6还是MARVEL R,动力电池包看起来都像是直接塞进车底,保护措施比较少,甚至可以直接从MARVEL R的车尾底部,直接看到驱动电机裸露在外,作为新入场的新能源车企,这些至关重要的地方还有待提高。
飞凡汽车是上汽集团旗下的高端新能源子品牌,与智己汽车的定位相同,不过飞凡汽车以前并不叫飞凡,其前身是隶属于上汽荣威旗下的上汽R汽车,最初成立于2020年5月,并在一年后正式成为独立品牌,改名为飞凡汽车,但该品牌始终归属于上汽集团。
虽说飞凡汽车背靠上汽集团,但上汽的背书对于飞凡来说,其实既有好处也有坏处。好处在于有了上汽集团作为背景,飞凡汽车有足够多的资金储备,而且车辆的设计、研发、技术、生产制造、品控等方面也有上汽兜底,至少能够做到保证下限。
而背靠上汽集团不好的地方就在于,上汽在消费者心中的品牌高度一直以来都十分有限,对于旗下的飞凡汽车,大部分消费者都不太认可它的高端品牌定位。而且此前飞凡汽车糟糕的质量稳定性也给很多人留下了较为负面的品牌印象,所以大都觉得飞凡汽车的定位实际上非常尴尬。
作为上汽集团旗下的全资子品牌,飞凡F7电动汽车自然是由上汽集团股份有限公司生产制造,生产基地是位于上海市临港新片区的“上汽集团临港智能工厂”,该工厂是上汽集团旗下的主力工厂之一,初建于2008年。
随着上汽集团的新能源车型以及新能源品牌陆续上市,如今上汽临港工厂在经过升级改造后,同时具备了传统燃油车和新能源汽车的数字化生产制造能力。
总结:虽然目前飞凡汽车已经独立运营,但随着各大自主车企都开始发展旗下的新能源品牌,同时飞凡汽车毕竟也是自己亲手打造的品牌,许多人都认为上汽集团理应重视飞凡汽车的发展。
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