众所周知,奇瑞其实是靠着轿车发家致富的,如今,奇瑞在海外的销量早已名列前茅,而深耕SUV市场多年后,艾瑞泽8高能版让又人们看到了奇瑞对轿车态度的改变。目前奇瑞艾瑞泽8高能版已经上市,快一起来了解一下吧!
7月12日奇瑞艾瑞泽8高能版正式上市,新车共推出3个配置,售价12.99-14.69万元。新车是一款轴距为2790mm的“大紧凑”产品,前期推出了1.6T+7DCT动力总成的共有5款在售车型,售价区间为10.89-13.29万元。高能版2.0T车型的推出,使得新车拥有更强的动力,以满足更多用户需求。
同时,官方还公布了诸多上市权益,包括安心质保礼、超值购车礼、实惠金融礼、品质用车礼、实用流量礼,而最引人注意的莫过于置换补贴18000元的轻松置换礼。
外观方面,作为艾瑞泽系列的最新产品,奇瑞艾瑞泽8采用Art in Motion设计理念,X型的大尺寸进气格栅,内部采用了熏黑纺锤式设计,可满足消费者对精致和运动的同时需求。两侧造型犀利的大灯组由贯穿式镀铬饰条相连接,强化了车辆的视觉宽度;前包围处的黑色烤漆饰件,也增添了几分质感。
新车整体有着修长的车身线条,并且采用了当前流行的溜背式设计,修长的车身和小鸭尾的点缀,营造出不错的运动氛围。此外,全新样式的多辐式轮圈也能够起到不错的点缀作用。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4780/1843/1469mm,轴距为2790mm。
尾部采用了时下流行的贯穿式尾灯,尾灯组造型犀利,内部采用点阵式光源设计,双边共四出的排气布局以及扩散器的设计也能够彰显出它年轻化的定位。
内饰方面,新车内饰设计简约,皮革和木纹装饰板凸显内饰质感,座椅以Nappa皮质包裹;24.6英寸超大双联屏内置高通8155芯片,采用7NM制造工艺,最高算力105K,开机速度仅2秒,给车机系统带来更快的开机体验、更丰富的语音命令、3D形象可视化交互体验、索尼12扬声器等;同时可以看到,新车的A柱上有摄像头,配备了疲劳监测、人脸识别等功能,科技氛围拉满。
主动安全配置方面,新车配备了540°全景影像和L2.5级别的智能驾驶辅助系统;还配备了10安全气囊、铝合金前防撞钢梁等被动安全功能。
艾瑞泽8高能版配备的是四轮独立悬架,采用了最新一代EPS转向助力,其中运动模式下方向盘手感偏沉稳,舒适模式下方向盘手感轻盈。跑得快还刹得稳,使用博世最先进的线控制动IPB系统,还有2种制动模式可调。
新车搭载鲲鹏动力2.0TGDI发动机,最大功率187kW,峰值扭矩390Nm,匹配7DCT变速箱。悬架采用前麦弗逊悬架+后多连杆独立悬架系统,具备三种驾驶模式(运动/标准/经济)、两种转向模式(运动/舒适)、两种制动模式(运动/舒适);同时还配备IPB线控制动系统,让车辆的制动响应更线性。
艾瑞泽8高能版之所以受到极大的关注,还在于这台来自奇瑞的鲲鹏动力2.0TGDI发动机,187kw最大功率,390N·m峰值扭矩。可以实现7秒级的百公里加速和6.8L百公里油耗,动力和性能都能兼顾。并且发动机终身质保,对于用户来说也是极好的保障。
从售价区间和车型定位来看,奇瑞艾瑞泽8高能版上市后的主要竞争对手是主打运动风格的长安UNI-V和销量火热的吉利星瑞。此外,近年来中国品牌向上,合资品牌大众速腾、凌渡L等车型,也将受到艾瑞泽8高能版的挑战。在竞争激烈的紧凑型轿车市场,市场口碑是销量的关键一步。作为后来者的艾瑞泽8要想突破重围,不是一件容易的事。
而和竞争对手领克03、传祺影豹的2.0T相比,艾瑞泽8高能版则是15万内的最优选择,并且动力数据也十分出色。尤其是在13万元不到的前提下,就能够入手搭载2.0T发动机的艾瑞泽8高能版,购买门槛较低,可以更好地满足年轻用户的驾驶激情。
无论是领克03还是传祺影豹的热销,抑或是早就奠定了江湖地位的本田思域,都说明了这一市场大有可为。艾瑞泽8高能版的推出,适应了当下消费者对于强动力燃油车的追求。
总结:奇瑞艾瑞泽8高能版新车售价区间12.99-14.69万元。所谓的高能版,即推出了三款2.0T车型,以更强的动力性能满足那些追求运动感的消费者。作为一款紧凑型“小钢炮”,艾瑞泽8高能版可能是你为数不多的高能选择。
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