众所周知,在新能源汽车快速发展的浪潮下,像丰田混动、本田混动车型的竞争力正在逐渐下降,同时也有越来越多人开始不建议购买这类油电混动车型,因为有的人说会发生自燃,那事实上如何呢?快来让我们一起了解一下吧!
目前在混动车领域中,丰田双擎混动车的市场保有量应该是最大的,然而这类车型的自燃事故却极其稀少,这也不得不归功于丰田双擎车所使用的镍氢电池。
镍氢电池相对于现在主流的三元锂电池和磷酸铁锂电池,能量密度更低,即便电池包发生短路或者是遭到挤压撞击,也不会在短时间内发生热失控并自燃,而且镍氢电池技术发展至今也已经非常成熟可靠,根本不需要过于担心丰田双擎车容易发生自燃。
1、行驶噪音大
多数丰田混动车的车主表示,当车辆的发动机启动进行动力介入时,会有较的噪音,如果需要爬坡或者是在高速上超车,噪音则会更明显,再加上还会伴有路噪和风噪,十分影响驾乘体验。
2、车机系统过于落后
随着自主品牌车型的车机使用体验越来越好,功能性越来越丰富,也就显得丰田混动的车机格外地落后,在别人已经用车机看电影、唱卡拉OK的时候,丰田混动车主却只能听听电台和音乐。
3、价格贵
本来买丰田混动车的消费者,其最终目的都是为了省油省钱,但事实上同一款丰田车型的混动版要比燃油版贵出2-3万以上,而想要通过混动版车型省的油费来弥补这一差价的话,其实也是很难的。
4、内饰廉价且做工一般
以20万的丰田荣放双擎为例,坐进车内的第一感觉就像是一台10万左右的燃油车,其内饰用料依旧是以塑料为主,且内饰整体缺乏设计感,同时,根据许多车主反应,内饰的许多部件在长时间使用后都会出现异响。
5、保养费用较高
虽然丰田车型的保养费用要比其他品牌低,但如果用同一款丰田车型的燃油版和混动版做对比的话,可以发现双擎混动车型的保养费用其实会比同车型的燃油版贵一些。
6、保值率偏低
同样是以同一款丰田车型的燃油版和混动版做对比,双擎混动版的保值率基本上都要略低于燃油版,也可以理解为,混动版的车价明明比燃油版要贵,但是后续卖出去亏的钱却还是比燃油版多。
7、外观略显中庸
丰田混动车的外观放在四五年前的市场上,其实也还算过得去,但在如今这个竞争激烈的市场中,丰田混动车的外观实在是太过于中庸,更何况如今的年轻人也逐渐成为主力消费群体,开一台丰田混动车出去的话,别人可能会以为自己开的是家里长辈的车。
8、车漆薄
车漆薄基本上一直都是日系车的一大痛点,丰田混动也是如此,许多车主都反映,即使是轻微地剐蹭到路边的小树枝,也会在车身漆面上留有明显的划痕。
9、配置低
在丰田的混动车型中,下至卡罗拉上至汉兰达,都存在配置较低的情况,像前后驻车雷达、360°全景影像、L2级别辅助驾驶、主副驾驶座椅电动调节、全液晶仪表等配置,基本都要顶配车型才有,但是对于消费者来说,顶配或者高配车型的价格又太贵。
10、无法上绿牌
由于丰田的双擎混动是油电混合车型,实际上并不属于新能源车,所以也就无法享受购置税免征以及上绿牌,对于有这方面需求的消费者,建议还是购买插电混动车型。
1、油耗低
由于卡罗拉双擎是油电混合动力汽车,所以实际上还是属于燃油车,而与燃油车相比,该车型的燃油经济性又具有着较大的优势,综合油耗为6L/100km,如果驾驶习惯比较佛系的话,那么卡罗拉双擎的实际油耗还可以低至4-5L/100km。
2、行驶平顺
卡罗拉混动汽车搭载了日系车沿用多年的E-CVT无极变速箱,动力总成由1.8L自吸发动机搭配53kw驱动电机构成,日常行驶过程中,基本上很难感觉到顿挫感,踩下油门的加速感也十分线性。
3、养车费用少
卡罗拉双擎除了有着不错的燃油经济性以外,平时的保养成本也很低,日常的小保养只需要500元,大保养则是1000元左右,一年的保养费用基本上为1500元,车辆平均每年的保险费用也仅需3000-4000元,用车成本还是比较低的。
4、保值率高
作为国内汽车市场保有量最大的几款车型之一,并且也是日系车型中的常青树,卡罗拉双擎的保值率自然也非常高,虽然最近受到新能源车的冲击,导致保值率有所下降,但其前三年的保值率依旧为85%、76.4%、67.8%,高于大部分同价位车型,转手卖车不会亏太多。
总结:卡罗拉双擎值不值得买,那么就要看自己的购车需求了,如果现阶段对新能源车还不放心,又对用车成本比较敏感的话,卡罗拉双擎还是值得购买的。
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