近年来,国内新中产们的娱乐方式从城市内快速向城市外转化,露营、滑雪、冲浪等娱乐活动将越来越多人的周末生活带到了城市外,这对汽车的装载能力提出更高的要求。当下的用户,尤其是小家庭用户,需要一台兼顾家庭需求和个人喜好,兼顾实用性和个性化的车型,旅行车就是能够很好满足这些需求的车型之一。其中就包括蔚来ET5 Tourin,那这款车怎么样呢?快一起来了解一下吧!
蔚来ET5 Touring目前正式上市,共推出2款车型,采用整车购买方案,新车售价为29.80万元-35.60万元;而采用BaaS电池租用方案,两个车型均需支付22.80万元,根据电池不同,电池月租为980元/1680元。作为ET5的衍生车型,ET5 Touring使用了猎装车造型,带来更为出众的视觉效果。按照规划,新车将在6月16日率先于中国市场开启交付。
首任车主权益包括:整车6年15万公里免费质保、三电10年不限里程免费质保、6年免费车联网、终身免费道路救援。官方表示7月31日(含)前大定用户,可选择权益升级包,包含终身免费换电(每月四次)、十年不限里程免费质保、终身免费车联网。另外可领取价值4560元,NOP+增强领航辅助的一年免费使用权。
外观上,蔚来ET5 Touring外观造型延续Design for AD设计理念,前脸设计与ET5轿车版完全相同,封闭式中网与前脸融为一体,左右两侧为分体式大灯,柳叶形状的LED日间行车灯极具辨识度。同时,新车采用前瞭望塔式传感器布局,将激光雷达、摄像头等感应硬件巧妙融入外观造型设计,显得非常协调。
蔚来ET5 Touring采用了猎装车造型设计。从B柱开始,其车辆的线条就明显变得更加舒缓,贯穿式腰线也让车身显得非常修长有型。此外,新车配备了车顶行李架导轨,在行李架导轨上可安装车顶行李架。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4790*1960*1499mm,轴距为2888mm。另外,ET5 Touring还提供5种轮圈样式的选择,轮圈尺寸分别为19英寸和20英寸。
车尾的线条在原有的基础上进行延伸,看上去更舒服,后方也将提供更大的储物空间。贯穿式尾灯使用了透明灯与黑色底座,视觉效果要更为运动化。同时,尾部也增加了扩散器以增加运动感。值得一提的是,新车还支持选装电动拖车钩,方便将来拖拽房车出行。此外,新车提供10款车身颜色供选择。
内饰方面,蔚来ET5 Touring全系标配PanoCinema全景数字座舱。配备10.2英寸全液晶仪表和12.8英寸中控屏。另外,新车同样搭载了蔚来NAD(NIO Autonomous Driving)自动驾驶技术,通过蔚来超感系统Aquila和超算平台Adam实现高速、城区、泊车、换电等场景。
蔚来超感系统拥有33个高精度感知硬件,包括超远距高精度激光雷达1个、800万像素高清摄像头7颗、300万像素高感光环视专用摄像头4颗、增强主驾感知1个、毫米波雷达5个、超声波传感器12个、高精度定位单元2 个和V2X车路协同感知。而ADAM蔚来超算平台则配备4颗NVIDIA DRIVE Orin X芯片,整算力高达1016TOPS。
蔚来ET5旅行版动力系统与ET5保持一致,搭载前150kW感应/异步电机、后210kW永磁/同步电机,系统总功率360kW,0-100km/h加速时间仅需4秒。为了满足不同口味和场景需求,ET5 Touring还为驾驶者提供9种驾驶模式,包括运动+、运动、舒适、节能、个性化、雪地、沙地、湿地和拖挂。
从定位来看,蔚来ET5 Touring并没有直接的竞争对手,但从售价来看,奥迪A4 Avant、特斯拉Model Y、极氪001等车型都有可能会成为蔚来ET5 Touring的潜在竞品。相比竞争对手,蔚来ET5 Touring拥有更为舒展的造型设计,以及更加丰富的硬件配置。并且,蔚来还能够提供更加丰富售后服务,这对于消费者来说也非常具有吸引力。
蔚来ET5 Touring是一款面向全球的车型,其目标人群是有格调的家庭或个人,该车型的开发深度考虑了欧洲和中国两个地区的用户场景和使用需求,是一台兼顾家庭需求和自我追求,兼顾实用性和个性化的车型,同时也是全球首款智能纯电旅行车。
蔚来ET5 Touring可以说是一台叠满先进实力的纯电瓦罐,集高颜值、大空间、高配置、高性能、高安全于一身,它开辟了国产纯电瓦罐的全新赛道,以满级的实力向旅行车爱好者释放出最大的诚意,相信蔚来ET5 Touring一定能够得到他们的认可。
总结:ET5 Touring为旅行车消费者平权的口号落地,将ET5 Touring的定价完全等同于ET5轿车。这在业界掀起了一波不小的震动,因为这打破了旅行车在中国市场上高溢价的传统。
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